據(jù)北京商報7月23日報道，混合動力車型的迅速躥火，有些出乎廠家及經(jīng)銷商的預(yù)料。“沒想到混合動力車型銷量上升得這么快，就目前的趨勢來看，下半年銷量占比會進一步提升。”多位經(jīng)銷商表示非常看好未來混合動力車型的銷售前景，并預(yù)測此類車型下半年將貢獻更多的銷量。
而包括汽車分析師賈新光在內(nèi)的諸多專家則認(rèn)為，從各大汽車廠商已經(jīng)發(fā)布的新能源戰(zhàn)略來看，更多混合動力車型不久后會爭相入市，該細分市場或?qū)⒃谝痪€城市率先迎來爆發(fā)式增長。
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年6月，混合動力凱美瑞·尊瑞的銷量達到586輛，上半年共銷售近2400輛，以月均400輛的成績超額完成目標(biāo)。而雷克薩斯今年上半年3萬多輛的總銷量中，混合動力車型占比達1/3左右。值得關(guān)注的是，這些銷量大部分是由北京、上海、廣州等一線城市貢獻的。
“北京堵車是常態(tài)，而混合動力車是越堵越省油，所以經(jīng)朋友推薦來買凱美瑞·尊瑞的人越來越多。”一家廣汽豐田4S店的銷售部經(jīng)理告訴記者，從一開始的一個月難接到一張訂單到現(xiàn)在月銷售近10輛，凱美瑞·尊瑞銷量增長速度非?？?，占比已超過了凱美瑞車型總銷量的兩成以上，且多數(shù)是口碑相傳產(chǎn)生的購買。
在京城多家雷克薩斯4S店，超過半數(shù)的進店客戶都對CT200h和ES300h等混合動力車型表現(xiàn)出了極大的興趣，其中要求試駕體驗的不在少數(shù)。“車價不算太高且經(jīng)濟環(huán)保，不少消費者在咨詢或試駕后，直接就改了主意訂購了混合動力車型。”一位銷售人員向北京商報記者透露，今年以來店里近半數(shù)的銷量是由混合動力車型貢獻的，如此高的比例絕對是此前想象不到的。
多數(shù)消費者選擇混合動力車型是因為其已在可以接受范圍之內(nèi)的車價和超低的油耗。“優(yōu)惠后凱美瑞·尊瑞的價格與汽油版凱美瑞相差僅在3萬元左右，與其他中高級車相比也均在一個水平上，但燃油經(jīng)濟性卻超強，因此消費者很容易接受。”一家廣汽豐田4S店的銷售人員說，不斷上漲的油價和一線城市消費者超前的環(huán)保意識，讓混合動力車型在北京等城市相對好賣。
隨著環(huán)保呼聲高漲，交通壓力增大，更多城市出臺限購令，專家們普遍預(yù)測，混合動力車型熱度將持續(xù)高漲，“如果政策上能再給予一定扶持，則會進一步刺激銷量暴增，不久后或進入快速發(fā)展期”。賈新光說。
