中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月4日，國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱“新版意見稿”），公開征求意見。
與5月末國家發(fā)改委向有關(guān)部門下發(fā)的意見稿（以下簡(jiǎn)稱“舊版意見稿”）相比，新版意見稿基本保留了舊版意見稿的內(nèi)容，最明顯不同之處在于，新版意見稿新增了對(duì)純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目的技術(shù)要求，以及對(duì)動(dòng)力電池回收利用項(xiàng)目的投資規(guī)定。
針對(duì)純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目，新版意見稿對(duì)純電動(dòng)乘用車車長、電池衰減和能量消耗率提出了具體要求，同時(shí)，對(duì)純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量也提出了技術(shù)要求。對(duì)于車長≦4000mm的純電動(dòng)乘用車，要求其單車完成行駛里程3000km的可靠性試驗(yàn)后，工況續(xù)駛里程電池衰減應(yīng)低于10％，能量消耗率（綜合工況每百公里電耗）＜10kWs；對(duì)于車長＞4000mm的純電動(dòng)乘用車，同樣要求其單車完成行駛里程3000km的可靠性試驗(yàn)后，工況續(xù)駛里程電池衰減應(yīng)低于10％，但能量消耗率（綜合工況每百公里電耗）＜18kWs。對(duì)于純電動(dòng)客車，要求單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.15Wh/km·kg。
新版意見稿在“其他投資項(xiàng)目”中，除了保留舊版意見稿提到的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、車身總成、動(dòng)力電池和燃料電池等汽車零部件，以及專用汽車、掛車投資項(xiàng)目外，還增加了“動(dòng)力電池回收利用”項(xiàng)目的投資規(guī)定，并提出了具體要求：動(dòng)力電池回收、梯級(jí)利用、再生利用與處置等投資項(xiàng)目，應(yīng)符合國家政策和標(biāo)準(zhǔn)要求，采用先進(jìn)適用的技術(shù)工藝及裝備，保障不可利用殘余物環(huán)保處置，實(shí)施環(huán)保無害化處理等。
國家發(fā)改委官網(wǎng)在關(guān)于就《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見的公告中稱，有關(guān)單位和社會(huì)各界人士可以在2018年8月4日前對(duì)征求意見稿提出意見。
