中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月4日，發(fā)改委起草了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》，向社會(huì)公開征求意見。政策要求嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，積極推動(dòng)新能源汽車健康有序發(fā)展，著力構(gòu)建智能汽車創(chuàng)新發(fā)展體系。鼓勵(lì)汽車產(chǎn)能利用率低的省份和企業(yè)加大資金投入和兼并重組力度。支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關(guān)鍵零部件，先進(jìn)制造裝備，動(dòng)力電池回收利用技術(shù)及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。
此前工信部曾透露，中國將制定“禁售燃油汽車”時(shí)間表，雖然時(shí)間表尚未公布，但我們認(rèn)為，本次《規(guī)定》的征求意見，意味著管理層計(jì)劃從源頭上控制燃油汽車產(chǎn)能，從而達(dá)到逐步推進(jìn)新能源汽車發(fā)展的目的，這將堅(jiān)定中國全力發(fā)展與推廣新能源車的決心。
可以預(yù)期，燃油汽車產(chǎn)能縮小、禁售產(chǎn)生的需求缺口將由新能源車來填補(bǔ)，新能源車市場空間打開，為整個(gè)市場再次注入一劑強(qiáng)心劑，凸顯新能源車板塊強(qiáng)勢(shì)預(yù)期。
愛建證券認(rèn)為，2018年上半年新能源汽車進(jìn)行了一波搶裝期，但真正的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)銷行情才剛剛開始。2018年1-5月我國新能源汽車產(chǎn)量31.5萬輛（合格證數(shù)據(jù)），主要是A00級(jí)乘用車以及客車，受補(bǔ)貼調(diào)整影響，銷量高速增長。純電動(dòng)A級(jí)乘用車4、5月份的產(chǎn)銷已經(jīng)起色，在新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下，新車型普遍續(xù)航里程提升了一個(gè)檔次，加上價(jià)格優(yōu)惠以及整體綜合性能的提升，補(bǔ)貼后10-15萬的車型極具性價(jià)比，下半年有望出現(xiàn)多款爆款車型，有望帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)驅(qū)動(dòng)行情的爆發(fā)。
中泰證券建議，圍繞全球龍頭產(chǎn)業(yè)鏈布局。在全球汽車市場及全球鋰電市場競爭格局下，整體產(chǎn)業(yè)鏈從整車、中游電池及其材料都在向高端化轉(zhuǎn)變，關(guān)注新能源汽車全球龍頭產(chǎn)業(yè)鏈，和行業(yè)結(jié)構(gòu)性變化。
編輯：周毅
