中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國(guó)新能源客車(chē)2018年首月取得開(kāi)門(mén)紅。據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，新能源客車(chē)2018年1月共生產(chǎn)2752輛，同比暴增11倍，這也是新能源汽車(chē)推廣以來(lái)，開(kāi)年產(chǎn)量最高的月份。
數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部合格證
從車(chē)型分布看，純電動(dòng)客車(chē)1月共計(jì)生產(chǎn)2487輛，占新能源客車(chē)總量的90.4%，可見(jiàn)純電動(dòng)在2018年依然占據(jù)市場(chǎng)主流地位；插混客車(chē)264輛，占比9.6%；燃料電池客車(chē)1輛，數(shù)量雖少，卻是首次實(shí)現(xiàn)燃料電池客車(chē)在1月份零的突破，在純電動(dòng)、插混等技術(shù)路線(xiàn)補(bǔ)貼大幅退坡的情況下，燃料電池保持補(bǔ)貼不退坡的政策優(yōu)勢(shì)預(yù)示其在2017年取得累計(jì)產(chǎn)出280輛之后，或在2018年創(chuàng)造新的產(chǎn)銷(xiāo)高峰。
宇通/北汽/廈門(mén)金旅排前三
車(chē)企方面，就1月產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，宇通、北汽、廈門(mén)金旅分別以935輛、318輛、302輛排名前三。尤為值得注意的是，北汽首次進(jìn)入新能源客車(chē)月度排行榜前三名，其2017年以年度產(chǎn)量283輛排名行業(yè)第44名，而其2018年1月份單月產(chǎn)量就超過(guò)了2017年全年產(chǎn)量，作為乘用車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，北汽有望在2018年擴(kuò)大新能源客車(chē)市場(chǎng)份額。
2017年行業(yè)排名第二的比亞迪在1月份零產(chǎn)出，僅廣汽比亞迪有3輛產(chǎn)出；2017年行業(yè)排名第三位的中通客車(chē)2018年1月產(chǎn)出208輛，月度排名第四；業(yè)內(nèi)人稱(chēng)“小金龍”的廈門(mén)金旅以單月度產(chǎn)出302輛排名第三，而三龍（廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、蘇州金龍）中的蘇州金龍隨著生產(chǎn)資質(zhì)的恢復(fù)，也在1月產(chǎn)量77輛排名第九，2018年三龍或有突出表現(xiàn)，第一電動(dòng)將持續(xù)關(guān)注。
車(chē)企1月份產(chǎn)量分布及占比一覽（單位：輛）
緊隨其后的是珠海銀隆和北汽福田，分別以201輛和191輛排名第四和第五，中車(chē)時(shí)代作為2017年市場(chǎng)強(qiáng)勁的企業(yè)（行業(yè)排名第五），2018年開(kāi)年以產(chǎn)出150輛排名第六，有望繼續(xù)保持行業(yè)前五強(qiáng)地位。
純電動(dòng)客車(chē)方面，車(chē)企排名與整體排名相差不大。
2月13日，四部委發(fā)布了2018年補(bǔ)貼調(diào)整方案，其中新能源客車(chē)部分的重要政策內(nèi)容為：
（1）2017年目錄內(nèi)符合調(diào)整后補(bǔ)貼技術(shù)條件的車(chē)型，可直接列入新的目錄。有關(guān)部委將根據(jù)新能源汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣應(yīng)用規(guī)模等因素，提前研究發(fā)布2019年和2020年關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)門(mén)檻。
（2）新能源客車(chē)技術(shù)要求：1.單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）不高于0.21Wh/km·kg，0.15-0.21（含）Wh/km·kg的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼，0.15Wh/km·kg及以下的車(chē)型按1.1倍補(bǔ)貼。計(jì)算Ekg值所需的附加質(zhì)量按照《關(guān)于2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》（財(cái)建〔2015〕134號(hào)）執(zhí)行，能量消耗率按《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》（GB/T 18386-2017）測(cè)試（新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)也按此計(jì)算）。
2.純電動(dòng)客車(chē)（不含快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)）續(xù)駛里程不低于200公里（等速法）。插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē)純電續(xù)駛里程不低于50公里（等速法）。
3.非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)電池系統(tǒng)能量密度要高于115Wh/kg，快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)快充倍率要高于3C，插電式混合動(dòng)力（含增程式）客車(chē)節(jié)油率水平要高于60%。
（3）燃料電池客車(chē)的燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的額定功率比值不低于30%，比值介于0.3（含）-0.4的車(chē)型按0.8倍補(bǔ)貼，比值介于0.4（含）-0.5的車(chē)型按0.9倍補(bǔ)貼，比值在0.5（含）以上的車(chē)型按1倍補(bǔ)貼；包括客車(chē)在內(nèi)的商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)的額定功率不小于30kW。
（4）對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)、作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用車(chē)（含環(huán)衛(wèi)車(chē)）、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)、民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛等申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼不作運(yùn)營(yíng)里程要求。其他類(lèi)型新能源汽車(chē)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼的運(yùn)營(yíng)里程要求調(diào)整為2萬(wàn)公里，車(chē)輛銷(xiāo)售上牌后將按申請(qǐng)撥付一部分補(bǔ)貼資金，達(dá)到運(yùn)營(yíng)里程要求后全部撥付，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照車(chē)輛獲得行駛證年度執(zhí)行。
（5）本通知從2018年2月12日起實(shí)施，2018年2月12日至2018年6月11日為過(guò)渡期。過(guò)渡期期間上牌的新能源乘用車(chē)、新能源客車(chē)按照《財(cái)政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2016〕958號(hào)）對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，新能源貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)按0.4倍補(bǔ)貼，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。
這意味著，新能源客車(chē)在2018年2月12日至6月11日的過(guò)渡期內(nèi)可以享受到比正式實(shí)施后稍微高一點(diǎn)的補(bǔ)貼（2017年政策0.7倍），在2018年1月1日至2月11日則可以按照2017年政策執(zhí)行，這也表示在1月上牌的新能源客車(chē)可拿全額的2017年補(bǔ)貼，從政策看，包括宇通、北汽、廈門(mén)金旅在內(nèi)的企業(yè)將大幅獲益。
新能源客車(chē)過(guò)渡期補(bǔ)貼金額對(duì)比一覽（單位:萬(wàn)元）
另外，在過(guò)渡期新能源客車(chē)補(bǔ)貼高于2018年補(bǔ)貼政策，因此新能源客車(chē)或在上半年突出表現(xiàn)。
