中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月21日，滴滴官方正式宣布：已完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，以進(jìn)一步加大對(duì)AI交通技術(shù)的投入，加速推進(jìn)國(guó)際化以及包括新能源汽車服務(wù)在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)。據(jù)內(nèi)部人士透露，此次投資方包括阿布扎比慕巴達(dá)拉公司（Mubadala）和軟銀集團(tuán)（SoftBank）。而根據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)的報(bào)道，此輪融資完成后，滴滴現(xiàn)金儲(chǔ)備高達(dá)120億美元。強(qiáng)大的資金儲(chǔ)備，必將助力滴滴在全球AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中搶得先機(jī)，加速推動(dòng)全球汽車、交通產(chǎn)業(yè)不斷變革。
麥肯錫在《中國(guó)人工智能研究報(bào)告》中表示，在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)積極研發(fā)的推動(dòng)下，中國(guó)已成為全球人工智能的發(fā)展中心之一，中國(guó)美國(guó)正在引領(lǐng)全球AI發(fā)展。在外界看來，此輪融資完成后，滴滴必將進(jìn)一步加大在AI人才貯備以及技術(shù)上的投入，并將在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深度投資，全球AI人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)也將變得更加激烈。滴滴亦將以自身硬實(shí)力，成為服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新全面領(lǐng)先的企業(yè)。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰指出，無論是智能終端，還是微信、螞蟻金服等巨頭，均將目光瞄準(zhǔn)了更為廣闊的海外市場(chǎng)。為了突破政策瓶頸，以及走向更遠(yuǎn)的未來，滴滴公司將這輪融資的用途規(guī)劃為全球化和前沿技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域較為合理。
估值已超過Uber
據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，在科技領(lǐng)域，2017年赴美IPO共37起，融資額總計(jì)99億美元。這意味著滴滴在本年度的總?cè)谫Y額超過赴美上市科技企業(yè)的IPO總額。
據(jù)稱該輪融資完成后滴滴估值近600億美元——此前超過這一估值的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)只有兩家——螞蟻金服的750億美元，以及Uber最高時(shí)達(dá)到的680億美元。而據(jù)相關(guān)報(bào)道，Uber估值折價(jià)30%至480億美元。截至目前，滴滴的估值已超過Uber。
滴滴官方表示，之后將更積極地推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，為全球更廣泛的社群提供優(yōu)質(zhì)、多元、創(chuàng)新的交通服務(wù)。同時(shí)，滴滴也將加大在AI人才貯備以及技術(shù)上的投入規(guī)模。公司將持續(xù)提速智能駕駛與智慧交通的能力建設(shè)，加快構(gòu)建新能源汽車服務(wù)體系；以引領(lǐng)全球汽車與交通產(chǎn)業(yè)的變革，助力全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。
同時(shí)，作為世界級(jí)的科技公司，滴滴的國(guó)際化戰(zhàn)略不僅著眼于為更廣泛的社群提供便捷優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，也包括構(gòu)建高水平的跨境科研網(wǎng)絡(luò)。2017年初，滴滴正式成立滴滴美國(guó)研究院，促進(jìn)創(chuàng)新資源的協(xié)同，引領(lǐng)全球交通領(lǐng)域的技術(shù)革新。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過中國(guó)這個(gè)全球最具挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)的淬煉，滴滴出行在拼車、大數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能等方面的產(chǎn)品和技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，相信能為其他城市和社群帶去價(jià)值。
公開資料顯示，滴滴通過投資、產(chǎn)品技術(shù)合作等多種形式，成為包括UBER、Lyft、Grab、Ola、99、Taxify以及Careem在內(nèi)的全球七大移動(dòng)出行領(lǐng)袖的投資者和合作伙伴，和他們一起解決多樣化的出行挑戰(zhàn)。滴滴全球合作框架已覆蓋超過1000個(gè)城市，觸達(dá)全球超過60%人口。此外，潛力較大而尚不活躍的市場(chǎng)，滴滴也在積極而審慎地尋找獨(dú)立開拓業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。
新能源汽車布局多元發(fā)展 布局下一時(shí)代
據(jù)滴滴向筆者透露，此輪融資將加速推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)。
早在兩年多前，滴滴內(nèi)部就已經(jīng)低調(diào)布局智能駕駛。據(jù)筆者了解，目前滴滴已在中國(guó)、美國(guó)建立自動(dòng)駕駛車隊(duì)，并投入積極測(cè)試。此前滴滴也曾在接受記者采訪時(shí)表示，希望利用平臺(tái)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，在PC和手機(jī)兩波浪潮后，幫助中國(guó)贏得汽車OS和大腦的全球競(jìng)爭(zhēng)。
11月1日，主題為“建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)，助推聯(lián)合國(guó)2030可持續(xù)發(fā)展”的論壇在紐約聯(lián)合國(guó)總部舉行。作為全球交通出行領(lǐng)域唯一一位受邀嘉賓，滴滴創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維受邀出席論壇并發(fā)表英文演講。
程維在會(huì)上表示，信息、交通和能源三網(wǎng)融合，是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，也是未來最大的趨勢(shì)和變革之一，期間，新能源汽車將成能源互聯(lián)網(wǎng)與交通互聯(lián)網(wǎng)變革交互的“奇點(diǎn)”。目前，滴滴已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織（GEIDCO）合資成立全球新能源汽車服務(wù)公司，通過構(gòu)建充換電體系、儲(chǔ)電、電池再利用等新能源汽車配套支持服務(wù)產(chǎn)業(yè)，提供世界領(lǐng)先的新能源汽車服務(wù)。
程維認(rèn)為，在交通互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，全球能源互聯(lián)網(wǎng)格局也正在形成。而滴滴現(xiàn)在正處于交通與汽車產(chǎn)業(yè)、新能源和信息產(chǎn)業(yè)變革的交匯點(diǎn)，未來科技的發(fā)展終將推動(dòng)汽車走向共享、智能化和新能源化。滴滴也將持續(xù)專注于新能源戰(zhàn)略，為新能源汽車時(shí)代提前投入。程維在論壇中還全面對(duì)外披露了滴滴的新能源布局：將在2020年之前，率先在平臺(tái)推廣超過100萬輛的新能源汽車；同時(shí)，為新能源汽車時(shí)代的到來提前投入，籌備搭建新能源汽車充換電體系，通過開放合作實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的“樁聯(lián)網(wǎng)”，為滴滴平臺(tái)上26萬新能源汽車司機(jī)帶來環(huán)保、便捷的充電服務(wù)；而在未來，隨著基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的拓展，滴滴也將服務(wù)于每個(gè)家庭以及全社會(huì)，以科技力量提供智能充換電服務(wù)，推動(dòng)新能源汽車的普及。據(jù)程維介紹，目前滴滴已經(jīng)攜手全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司，而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中。
滴滴的科技創(chuàng)新正在廣泛得到認(rèn)可。在12月初的第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，滴滴 “基于大數(shù)據(jù)的新一代移動(dòng)出行平臺(tái)”與蘋果、微軟、國(guó)家超級(jí)計(jì)算無錫中心的科技項(xiàng)目一起獲評(píng)年度全球互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)先科技成果獎(jiǎng)。程維在烏鎮(zhèn)大會(huì)上接受記者采訪時(shí)也表示，滴滴將繼續(xù)推動(dòng)交通向著共享、智能、新能源的方向發(fā)展，也會(huì)瞄準(zhǔn)全球領(lǐng)先，長(zhǎng)期在AI技術(shù)上進(jìn)行投入。
打造全球化智能出行平臺(tái)
除了全球化，陳禮騰認(rèn)為，本次融資的重心還是致力于智能平臺(tái)的打造。滴滴出行通過加大AI、新能源等前沿技術(shù)的投入，以更大程度滿足用戶的出行需求，與城市管理者一起建設(shè)城市智慧交通網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，建設(shè)開放、高效、可持續(xù)的移動(dòng)出行新生態(tài)。這樣才能使滴滴擁有更加強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
早在2016年8月，滴滴開始對(duì)外強(qiáng)調(diào)國(guó)際化。滴滴CEO程維在公司2017年發(fā)展計(jì)劃里提到，將重點(diǎn)布局智慧交通和國(guó)際化。今年第一季度，滴滴完成新的組織架構(gòu)調(diào)整，國(guó)際化與前沿技術(shù)的投入被提升到更為重要的戰(zhàn)略位置。
不過陳禮騰認(rèn)為，就目前看來，滴滴出行所帶來的價(jià)值尚未完整浮現(xiàn)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，滴滴要做的不僅僅是一家簡(jiǎn)單的打車公司，所涉及的領(lǐng)域會(huì)更加廣闊，盈利空間的上限也還看不到。滴滴出行等平臺(tái)的目標(biāo)是改變?nèi)说纳罘绞剑还苁乾F(xiàn)在的有人還是未來的無人駕駛都有無限可能，或許是資本對(duì)于未來的一場(chǎng)押注。
全球化背景下，人工智能正在迎來前所未有的熱潮，滴滴其實(shí)早已在人工智能研發(fā)道路上迅速前進(jìn)。在持續(xù)以人工智能技術(shù)提升出行體驗(yàn)的同時(shí)，今年3月，滴滴還將研究院“開”進(jìn)硅谷，在硅谷成立滴滴美國(guó)研究院，發(fā)力大數(shù)據(jù)安全和智能駕駛兩大領(lǐng)域的研究。9個(gè)多月的時(shí)間里，滴滴美研迅速吸納了來自全球各地的眾多優(yōu)秀的科學(xué)家和工程師。上個(gè)月，滴滴美研還正式升級(jí)擴(kuò)容，搬到了更大的辦公地點(diǎn)，以容納持續(xù)擴(kuò)大的研究者隊(duì)伍，滿足未來科研項(xiàng)目發(fā)展需求。
在外界看來，滴滴擁有海量的出行數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，這為交通領(lǐng)域的前沿技術(shù)突破提供了一個(gè)更理想的環(huán)境，滴滴有能力在智慧交通、智能駕駛技術(shù)發(fā)展中發(fā)揮重要作用，特別是在安全防御體系建設(shè)與商業(yè)化應(yīng)用方面取得關(guān)鍵進(jìn)展。
據(jù)悉，依托海量車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，滴滴已經(jīng)為城市破解交通擁堵難題探索出一條行之有效的“滴滴路徑”，并已與全國(guó)20多個(gè)城市的地方政府展開了廣泛合作。以智慧信號(hào)燈為例，截至12月，滴滴率先開創(chuàng)的智慧信號(hào)燈，已經(jīng)服務(wù)了濟(jì)南、武漢、成都、蘇州、貴陽等城市的 1000多個(gè)信號(hào)燈，讓車輛通行延誤時(shí)間平均減少10%~20%。
