中國儲能網(wǎng)訊：近日，國家能源部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在第二屆中國電動汽車充換電服務(wù)創(chuàng)新高峰論壇上表示，整個(gè)新能源汽車行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的前夜，提前謀劃、提前布局意義非常重大。
來自北京交通發(fā)展研究院、上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心、美國加州大學(xué)戴維斯交通研究院中國能源和交通中心聯(lián)合發(fā)布的《2017年中國六城市新能源汽車消費(fèi)者調(diào)查》報(bào)告顯示，2017年8月，北、上、廣、深四個(gè)一線城市的新能源車推廣應(yīng)用數(shù)量占到國內(nèi)總量一半以上，一二線城市推廣應(yīng)用總量占比則達(dá)到 78%。不過，三四線城市仍是新能源汽車應(yīng)用推廣的薄弱環(huán)節(jié)，制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣,一些具備戰(zhàn)略眼光和市場優(yōu)勢的企業(yè)已經(jīng)開始布局探索，有望破解應(yīng)用難題。
三四線城市電動大巴 運(yùn)營趨向成熟
近日臨汾一家新能源旅游大巴運(yùn)營企業(yè)新宇旅游宣布，臨汾首批景區(qū)純電動旅游直通車即將投入試運(yùn)行，旅游直通車運(yùn)營方臨汾新宇旅游正在聯(lián)手部分景區(qū)對純電動大巴進(jìn)行路測，包括電池巡航檢測、山區(qū)及平川道路運(yùn)行體驗(yàn)測試、突發(fā)情況安全演練等，以及司機(jī)服務(wù)水平提升等一系列運(yùn)營準(zhǔn)備，以期為乘客帶來安全、便捷、綠色的出行體驗(yàn)。
筆者查閱的公開信息顯示，近年來，山西臨汾市委、市政府提出了建設(shè)“文化強(qiáng)市”戰(zhàn)略目標(biāo)，把文化旅游業(yè)作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)來抓。到2020年，臨汾市文化旅游業(yè)總收入要突破1000億元。在這一背景下，臨汾計(jì)劃在全市范圍內(nèi)開通20條景點(diǎn)旅游線路，覆蓋17個(gè)縣市的100個(gè)景區(qū)，投入200輛各景區(qū)的接駁車輛。
事實(shí)上，作為國家節(jié)能減排財(cái)政政策示范市，臨汾在新能源汽車的推廣應(yīng)用方面已經(jīng)走在前列。早在2015年8月，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟率先以“整車租售、固移并舉、八年質(zhì)保、主快充維”的新模式，大力推廣公交電動化，在山西臨汾、侯馬分批次運(yùn)營快充型純電動公交車523輛，覆蓋交通線路31條，輻射人口超過100萬人。目前這批公交車已經(jīng)持續(xù)運(yùn)營20個(gè)月，行駛里程累計(jì)超過7845萬公里。據(jù)測算，在臨汾市區(qū)投放的423輛純電動公交車，一年可減少二氧化碳排放2.5萬余噸，相當(dāng)于植樹138萬棵，以公交車8年更換周期計(jì)算，相當(dāng)于植樹1104萬棵。
對于已經(jīng)在臨汾有兩年運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟來說，如果能在電動公交車基礎(chǔ)上更進(jìn)一步推廣電動旅游直通車，不斷擴(kuò)大的市場規(guī)模將帶來更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟成員企業(yè)臨汾新宇旅游公司總經(jīng)理萬冬生認(rèn)為，運(yùn)游融合一體化已成必然趨勢，借助臨汾全域旅游東風(fēng)，純電動大巴運(yùn)營已經(jīng)逐步成熟，早先電動公交車的運(yùn)營也為電動大巴更大范圍推廣提供了豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和成果借鑒。
山西省內(nèi)旅游資源豐富，純電動旅游直通車的推廣也不僅僅是臨汾一地在進(jìn)行。據(jù)了解，山西省國投文化科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司日前與陽曲縣順通公交簽署合作協(xié)議，由國投潤通負(fù)責(zé)在年內(nèi)投資購進(jìn)200輛新能源旅游客車和景區(qū)鐺鐺車，建設(shè)4個(gè)客車始發(fā)站，4個(gè)充電站，打造從山西太原地區(qū)、呂梁地區(qū)、晉中地區(qū)到陽曲縣各景點(diǎn)的城郊旅游客運(yùn)班車專線網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)山西國投規(guī)劃，從2017年到2020年，將有3000輛新能源旅游客車被投放到山西，在11個(gè)地市建設(shè)300座充電站、100個(gè)游客集散中心，客車覆蓋山西963個(gè)景點(diǎn)，年運(yùn)送游客量預(yù)計(jì)將突破1500萬人次。
面對未來臨汾及山西的市場空間，萬冬生表示，新宇旅游公司具有成熟的新能源客車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，將積極融入到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，和合作伙伴一起做大市場、惠及民生，未來純電動大巴車的規(guī)模效應(yīng)有望在臨汾進(jìn)一步得到顯現(xiàn)。
電動重卡試車成功 物流專用車再添新軍
在客車領(lǐng)域再獲新機(jī)的同時(shí)，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在專用車市場也開始進(jìn)一步發(fā)力。一方面，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟共享運(yùn)力開始落地，聯(lián)盟副理事長單位深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司（下稱“新沃運(yùn)力”）綠色物流共享平臺已經(jīng)在全國83個(gè)城市運(yùn)行，并且和京東、唯品會等知名電商企業(yè)和申通、圓通、中通、韻達(dá)、百世、宅急送、德邦等上千家物流公司開展了深度合作；另一方面，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟旗下純電動重卡車型已經(jīng)成功試行，投入運(yùn)營在即。從輕型貨車到大型重卡，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟進(jìn)一步拓寬新能源專用車的應(yīng)用品類，延展了自身產(chǎn)品的廣度與深度。
隨著快遞物流的迅猛發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)正在將綠色物流的戰(zhàn)略納入運(yùn)營過程中。今年6月，京東發(fā)起“青流計(jì)劃”，推進(jìn)供應(yīng)鏈全鏈條的綠色環(huán)保。10月底，“青流計(jì)劃”再升級，京東物流提出未來5年內(nèi)，將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車。
11月8日，內(nèi)蒙古新沃運(yùn)力與京東物流的交車儀式在呼和浩特鐵通物流園舉行，20輛新沃運(yùn)力純電動輕卡交付京東物流，并正式投入運(yùn)營。
值得一提的是，在全國多個(gè)省市地區(qū)對新能源物流車開放路權(quán)的便利下，新沃運(yùn)力為物流企業(yè)節(jié)約了不少運(yùn)輸時(shí)間。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，“雙11”期間平均每車為物流提速增效8個(gè)小時(shí)，累計(jì)減少貨物等待時(shí)間超過36萬小時(shí)，大大提高運(yùn)輸效率和客戶滿意度。
近日更有消息傳出，由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟推出的純電動牽引車，在東莞港宜家家居出口集拼倉場完成試車，近期將投入試運(yùn)行。此次純電動重卡車型成功試車，不僅進(jìn)一步豐富了創(chuàng)新聯(lián)盟在專用車領(lǐng)域的產(chǎn)品廣度，也讓電動重卡真正進(jìn)入了應(yīng)用領(lǐng)域。據(jù)沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟介紹，受到續(xù)航里程、充電時(shí)長等因素的制約，盡管已有多家車企推出純電動重卡，但真正能夠進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品卻屈指可數(shù)。試車成功后，下一步電動重卡還將會在深圳鹽田港運(yùn)送貨物，為港內(nèi)運(yùn)輸提供綠色經(jīng)濟(jì)的全新方式。
深圳市港航貨運(yùn)局貨運(yùn)管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2017年國家對純電動物流車的補(bǔ)貼政策明確后，市場開始明顯反彈。新能源物流車因節(jié)能環(huán)保、操作簡單、舒適沒有噪音等優(yōu)勢，已逐漸成為城市物流配送企業(yè)的上選用車。純電動牽引車，將替代原有的傳統(tǒng)柴油機(jī)為動力源的機(jī)械車，達(dá)到低噪音、零排放、節(jié)能環(huán)保的效果，并將引領(lǐng)未來貨運(yùn)車輛的發(fā)展方向，促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)的綠色發(fā)展，對城市綠色環(huán)保具有重要意義。
中原證券分析師牟國洪在相關(guān)研報(bào)中提到，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展推廣進(jìn)度和難度看，新能源汽車商業(yè)模式發(fā)展將遵循“客車>專用車>乘用車”路徑。截至2017年7月底，創(chuàng)新聯(lián)盟共計(jì)139款車型進(jìn)入《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品目錄，其中客車75款、專業(yè)車63款、乘用車1款。以此來分析，目前創(chuàng)新聯(lián)盟在專業(yè)車領(lǐng)域已經(jīng)大有突破。
創(chuàng)新聯(lián)盟集群效應(yīng)凸顯
在傳統(tǒng)汽車行業(yè)，整車廠往往具有極高的話語權(quán)，單獨(dú)的供應(yīng)商在與整車廠的博弈中經(jīng)常處于劣勢地位，地方對新能源車產(chǎn)業(yè)的支持也往往傾向于整車大廠，中小企業(yè)很難進(jìn)入。
對此，作為國內(nèi)最早成功研發(fā)新能源汽車動力電池，并率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和批量應(yīng)用的國家高新技術(shù)企業(yè)之一，沃特瑪在2013年就開始了相關(guān)布局。沃特瑪聯(lián)合18家上市公司，共同成立了沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟，并整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游185家核心企業(yè)，范圍涵蓋新能源汽車動力電池、電機(jī)、電控、充電設(shè)備等核心零部件企業(yè)及運(yùn)營平臺公司。2016年11月，創(chuàng)新聯(lián)盟經(jīng)中國科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會，正式批準(zhǔn)為國家新能源科技產(chǎn)業(yè)組織。目前，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟已擁有1000余家成員企業(yè)，其中包括70余家上市公司。
沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟通過技術(shù)、產(chǎn)品、模式等創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的高效整合，推動了新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣。自成立創(chuàng)新聯(lián)盟以來，截至2017年6月，創(chuàng)新聯(lián)盟已投放運(yùn)營純電動公交車、通勤車、物流車等累計(jì)超過45000輛。建成租賃網(wǎng)點(diǎn)1000個(gè)，超過1000家物流企業(yè)通過聯(lián)盟運(yùn)營平臺托運(yùn)貨物。累計(jì)投放移動補(bǔ)電車超過5000臺，建設(shè)充電場站500多個(gè)，充電樁超5000個(gè)。
在9月舉行的2017中國（錦州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟還正式發(fā)布其共享戰(zhàn)略，有望引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮。具體來說，隨著共享出行成為未來交通發(fā)展趨勢，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟將重點(diǎn)通過公交車共享、物流車共享和通勤車共享三個(gè)維度打造綠色共享的交通模式，同時(shí)深度拓展乘用車市場。
