中國儲能網訊：中國新能源汽車產業(yè)高速發(fā)展所帶來的鋰資源需求，正在撬動一個千億級的市場。眾多上市公司都在加快切入碳酸鋰行業(yè)，希望瓜分汽車工業(yè)創(chuàng)新中最大的蛋糕。在這其中，掌握核心技術優(yōu)勢的企業(yè)必將脫穎而出，占領行業(yè)的制高點。
新能源汽車增長空間巨大 撬動千億級鋰電市場
中國新能源汽車正以前所未有的速度向前發(fā)展，目前保有量已成為全球第一。根據國務院2012年印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以及今年4月工信部印發(fā)的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國新能源汽車年產銷要達到200萬輛。
規(guī)劃同時要求，到2025年國內新能源汽車的產銷將占汽車產銷的20%以上，對應的年產銷量將突破700萬輛，對比2016年新能源汽車50萬輛的產銷量，這意味著新能源汽車市場未來九年的增長空間高達14倍。
新能源汽車產銷規(guī)模急速擴張，帶動鋰電池產業(yè)同步攀升。統計數據顯示，2016年中國鋰電池產量為64GWh，相比于2012年的產量 17.2GWh，4年的年復合增長率達38.94%。高工產研鋰電研究所預測，未來4年國內鋰電產值將以年復合增長率超過20%的增速發(fā)展，到2020年國內鋰電池產值將超過2500億元。
上市公司群雄逐鹿 鹽湖提鋰技術成發(fā)展主流方向
千億規(guī)模的市場容量，吸引著眾多上市公司爭相入局。截止目前，A股涉足碳酸鋰行業(yè)的已達十余家，主要上市公司包括科達潔能、佛山照明、中信國安、鹽湖股份、西藏礦業(yè)、賢豐控股、西藏城投、藏格控股等。
從國內的鋰資源分布情況來看，根據美國地質調查局2016 年數據統計，中國的鋰資源儲量約為570 萬噸，占全球總量的14%，其中85%為鹽湖資源，15%為礦石資源，鹽湖的鋰資源量要遠遠高于礦石的鋰資源儲量。但由于國內鹽湖資源高鎂鋰比的特點，鹽湖提鋰工業(yè)化生產的技術難題未能有效解決，導致碳酸鋰供需持續(xù)緊張，價格一路上漲。
縱觀目前國內涉足碳酸鋰行業(yè)的企業(yè)，既有掌握豐富資源的老牌企業(yè)，也有憑借資本優(yōu)勢進入的行業(yè)新銳，各企業(yè)也采取不同的鹽湖提鋰工藝進行資源開發(fā)，而相關技術工藝由于分別存在污染嚴重、擴產速度慢、產出效率低和生產成本較高等問題，難以實現鹽湖提鋰的規(guī)模化生產。
因此，解決國內高鎂鋰比鹵水提鋰的技術難題，將是開啟國內鋰資源千億財富市場大門的“鑰匙”。
掌握核心技術企業(yè)將突出重圍 占領行業(yè)制高點
有關專家認為，綜觀國內現各種鹽湖提鋰技術，采用鋰離子吸附材料和鹵水提鋰工藝技術，可解決國內高鎂鋰比鹽湖鹵水提鋰的技術難題，是實現對國內鹽湖資源產業(yè)化開發(fā)的有效途徑。其中，上市公司賢豐控股（002141.SZ）的富集材料制備及天然鹵水提鋰技術是目前市場上最具應用前景的技術之一。
賢豐控股的鋰離子富集材料制備及從天然鹵水中提鋰的技術和工藝是由專業(yè)從事鋰鹽研發(fā)生產的俄羅斯科學家經過多年的積累與研究所得，專門針對解決我國青海高鎂鋰比鹽湖提鋰的難題，在提升產品質量、節(jié)約生產成本，實現高鎂鋰比鹽湖提鋰的規(guī)?；a方面具有極高的技術壁壘，代表了鹽湖提鋰技術的發(fā)展方向，不易被復制。該技術的突出優(yōu)勢是：一方面可大幅降低鋰損失，提高碳化效率；另一方面降低了設備投資及配套成本，提高了產出效能。相比于其他同類鹽湖提鋰技術，該技術具有工藝簡單、回收率高、選擇性好、能耗較低、環(huán)境污染小、生產成本低等特點。
更有意義的是，賢豐控股所掌握的提鋰技術不僅針對國內青海、西藏高鎂比鹽湖資源的特點，也可推廣應用于各種鹽湖的提鋰，對解決碳酸鋰行業(yè)的供需失衡問題，促進整個行業(yè)的良性發(fā)展具有重要作用。
輸出技術形成穩(wěn)定利潤增長點 牽手央企打開成長空間
為充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，形成持續(xù)穩(wěn)定的利潤增長點，為上市公司股東創(chuàng)造更大的價值。賢豐控股于2017年7月成立賢豐（惠州）新能源材料科技有限公司，主要生產富集材料，項目總投資額3.5億元，預計于明年三季度開始試生產。
盡管尚未投產，但富集材料作為賢豐控股擁有的鹽湖提鋰技術的核心材料，已經為公司帶來了利潤保障。據賢豐惠州新能源與藏格控股簽訂的《鋰離子富集材料銷售總協議》，藏格控股將向賢豐惠州新能源采購鋰離子富集材料，加上技術使用費用，合同總額達2.57億。
與此同時，賢豐控股還以技術優(yōu)勢為核心，與央企中國航空工業(yè)集團公司下屬企業(yè)深圳中航資源有限公司達成戰(zhàn)略合作意向，雙方擬通過設立合資公司的形式展開合作。市場人士認為，與中航資源的合作模式使賢豐控股的核心技術與鹽湖資源緊密結合，將進一步打開公司在鹽湖提鋰領域的成長空間。
至此，通過技術合作、共同投資等方式，賢豐控股已與央企下屬企業(yè)、民企達成合作協議，不僅實現了技術價值的最大化，同時也開啟了對新能源業(yè)務的布局，為將公司打造為鋰資源開發(fā)與技術服務綜合性解決方案供應商的目標打下堅實的基礎。
