這位被稱為“中國超級電容研究領(lǐng)域牛人”的，就是寧波南車新能源科技有限公司副總經(jīng)理、總工程師、超級電容研究所所長阮殿波博士，一個綠色能源的追夢者。
眼睛盯的是全球最先進技術(shù)
2000年，阮殿波在清華大學(xué)專攻金屬、納米、碳等材料時，接觸到了一種新型的儲能裝置，就被它的核心器件———超級電容深深吸引了，于是結(jié)下不解之緣。
此前，市場上的儲能裝置大多是鉛酸電池、鋰電池和氫燃料電池，存在成本高、壽命短、安全隱患大、報廢后易產(chǎn)生二次污染等問題。而超級電容器是介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的一種新型儲能元件，具有能量密度高、工作溫度區(qū)間廣、循環(huán)壽命長、沒有污染、可回收等優(yōu)點。
在美國、俄羅斯、法國、韓國、日本等國，超級電容是屬于國家重點扶持的戰(zhàn)略性技術(shù)，并應(yīng)用到了軍工、航空航天等高端領(lǐng)域。
“超級電容產(chǎn)業(yè)是能源應(yīng)用的重大革命，中國絕不能落后于發(fā)達國家!”抱著這個信念，2003年，阮殿波博士和3位同行在中關(guān)村創(chuàng)辦了公司，開始研究用純物理性材料制作超級電容。2007年，由他領(lǐng)頭研發(fā)的“新型超級電容品及其應(yīng)用”，成為國家級科研成果。“這是一段快樂與痛苦并存的歲月。”阮殿波說，“一方面為技術(shù)突破感到喜悅，另一面又理解了發(fā)達國家為什么把超級電容列為國家戰(zhàn)略項目，因為燒錢啊!”
幸運之神總是垂青有準(zhǔn)備的人。我國現(xiàn)代裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)“中國南車”向阮殿波拋出了繡球———投資18億元，在寧波南車產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)一個全球最先進的超級電容研發(fā)、生產(chǎn)基地，這也是中國南車“十二五規(guī)劃”中走出軌道的重點戰(zhàn)略項目。“我心中的夢想是追上并超過美國。這是我夢寐以求的機會。”阮博士風(fēng)趣地說，“我已經(jīng)赤著腳跑了13年，現(xiàn)在有雙專業(yè)跑鞋放在我眼前，還不馬上穿上?”
懷揣夢想，去年3月8日，阮殿波毅然辭去清華大學(xué)高工、公司副總兼首席運營官等職位，離別妻子，隨帶3名技術(shù)骨干，千里迢迢來到了寧波南車產(chǎn)業(yè)基地。
腦子里想的都是研發(fā)的事
而此時，寧波南車產(chǎn)業(yè)基地剛剛落戶鄞州五鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一切都需從頭起步。
新建廠房、實驗室來不及了，就利用舊廠房改造一下。寧波南車新能源公司投資4000萬元，對租賃廠區(qū)進行了適用性改造，并給予阮殿波以充分的權(quán)限牽頭籌建實驗線。500萬元建起一條超級電容實驗線已經(jīng)是奇跡了，在這樣的實驗線完成7000F(電容量單位：法拉)超級電容的量產(chǎn)實驗更是讓國外同行驚嘆。
長時間的恒溫恒濕無塵研發(fā)環(huán)境也是會讓人發(fā)狂的。作為科研領(lǐng)頭人，阮殿波常常干到深夜，凌晨三四點醒來腦子里想的還是研發(fā)的事。“打場球，聽聽風(fēng)雨聲，都成了奢望!”
經(jīng)過1年左右的攻關(guān)，他們研發(fā)成功了7500F的超級電容器，容量已遠遠超過了美國麥克斯韋的3000F，韓國最強也只能做到6200F。今年8月，這一紀(jì)錄又被刷新，研發(fā)成功9500F的超級電容器!
被稱為是中國第一的寧波南車新能源科技超級電容研究所，也從之前的只有幾個人的研究小組擴展到如今擁有16位國內(nèi)外頂級專業(yè)人才的研究團隊。
“在寧波這個夢想之城，有南車這個舞臺，我的綠色能源夢不再是空中樓閣。”阮殿波感嘆道，當(dāng)?shù)卣姆龀至Χ日娴暮艽蟆?/div>
2011年1月，南車集團與寧波市政府?dāng)y手打造的中國南車寧波產(chǎn)業(yè)基地正式掛牌，寧波市專門成立寧波南車產(chǎn)業(yè)基地項目推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下屬領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室由鄞州區(qū)抽調(diào)精兵強將組建。為了支持超級電容產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，鄞州區(qū)政府從去年開始將連續(xù)4年給予每年1000萬元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)資金扶持，同時給南車基地在人才培養(yǎng)、項目申報、技術(shù)研發(fā)等方面以“一事一議”政策。
目標(biāo)瞄的是做最大超級電容企業(yè)
有了人才、資金的保障，超級電容產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如虎添翼。到目前為止，中國南車已投資3億元，在寧波南車產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)過渡區(qū)建設(shè)了兩條國際一流、讓國外行業(yè)專家嘆為觀止的7000F超級電容流水線。今年6月，首批5000只7000F超級電容產(chǎn)品正式下線。
“技術(shù)上超越美國后，接下來我還要在產(chǎn)能上超越它，等到二期生產(chǎn)線投產(chǎn)，我們就可以超過它了!到2016年底力爭把寧波南車新能源打造成為世界前三、亞太地區(qū)最大的超級電容研發(fā)、測試和生產(chǎn)基地。”阮殿波信心滿滿。
超級電容器在交通領(lǐng)域的應(yīng)用也捷報頻傳：世界首臺以超級電容器為儲能動力系統(tǒng)的輕軌車已成功在南車下線，其中引起世界矚目的“中國芯”便是寧波南車新能源的3000F超級電容模組。同時，以超級電容為能源動力的現(xiàn)代無軌電車也在緊張實驗中，產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)代電車研究院將在今年9月完成第一臺樣車實驗，此車明年將在鄞州區(qū)試驗線和廣州海珠線上運營。
可以預(yù)見，一種更清潔、更時尚的公共交通裝備就要橫空出世。一個巨大的產(chǎn)業(yè)市場正依托超級電容悄然孕育。
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