在剛剛開(kāi)幕的德國(guó)柏林國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子展上，索尼公司發(fā)布了兩款無(wú)線照相機(jī)鏡頭產(chǎn)品。這款鏡頭內(nèi)置了圖像傳感器，并可以通過(guò)WiFi和NFC（近距離無(wú)線通訊技術(shù)）技術(shù)與智能手機(jī)或平板電腦無(wú)線連接，使后者成為無(wú)線鏡頭的取景器。
上述無(wú)線鏡頭產(chǎn)品似乎為智能終端提供了一種全新的應(yīng)用體驗(yàn)，從網(wǎng)絡(luò)上的反響來(lái)看，這種體驗(yàn)也確實(shí)戳中了很多人的需求。但這個(gè)看上去完滿(mǎn)的故事背后，還有一個(gè)遺憾，就是蘋(píng)果的智能終端并不支持NFC技術(shù)。
蘋(píng)果公司堅(jiān)持認(rèn)為NFC技術(shù)并不能滿(mǎn)足他們的要求，因此其產(chǎn)品一直沒(méi)有加入對(duì)NFC技術(shù)的支持。蘋(píng)果對(duì)于出自索尼和飛利浦的NFC技術(shù)不予支持有可能是出于私心，但另一個(gè)重要原因或許是NFC應(yīng)用的客戶(hù)體驗(yàn)仍有改進(jìn)空間。
目前，包括索尼公司剛推出的無(wú)線鏡頭產(chǎn)品在內(nèi)，NFC未來(lái)除了與RFID(無(wú)線射頻技術(shù))擁有相似的移動(dòng)支付功能外，還將擁有越來(lái)越多能夠吸引用戶(hù)的有趣應(yīng)用。而隨著類(lèi)似無(wú)線鏡頭這種全新的用戶(hù)體驗(yàn)逐步被消費(fèi)者所接受和喜愛(ài)，蘋(píng)果公司未來(lái)未必仍堅(jiān)決拒絕NFC技術(shù)。
在同樣紅得發(fā)紫的電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉勝利的原因絕不僅是相對(duì)于其他電動(dòng)車(chē)較長(zhǎng)的行駛里程。它的觸摸式的門(mén)鎖系統(tǒng)、無(wú)需鑰匙和油門(mén)駕駛系統(tǒng)以及完全智能化的車(chē)內(nèi)操作系統(tǒng)或許才是最為吸引消費(fèi)者的優(yōu)秀客戶(hù)體驗(yàn)。
毫不夸張地說(shuō)，即便特斯拉推出的不是電動(dòng)車(chē)，而只是普通的汽油車(chē)，它所提供更多顛覆性的客戶(hù)體驗(yàn)已足以讓它在市場(chǎng)里打開(kāi)一片天地。
一位出身工業(yè)自動(dòng)化、旗下上市公司處于電子消費(fèi)品制造行業(yè)的董事長(zhǎng)曾告訴記者，他們公司從技術(shù)積累角度來(lái)說(shuō)已經(jīng)遠(yuǎn)超目前表現(xiàn)出來(lái)的水平，但公司并沒(méi)有計(jì)劃將這些技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化。原因很簡(jiǎn)單，這些技術(shù)暫時(shí)無(wú)法繼續(xù)改善終端用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。用他的話(huà)來(lái)說(shuō)，不能帶來(lái)新體驗(yàn)的技術(shù)是沒(méi)有意義的。
這位董事長(zhǎng)的觀點(diǎn)也許有些偏激。但毫無(wú)疑問(wèn)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，技術(shù)的生命在于消費(fèi)者的認(rèn)可，良好的用戶(hù)體驗(yàn)才是獲得消費(fèi)者認(rèn)可的主要途徑。甚至在很大程度上，新技術(shù)的市場(chǎng)價(jià)值體現(xiàn)于集成了新技術(shù)的新應(yīng)用在多大程度上提升了客戶(hù)體驗(yàn)，與新技術(shù)開(kāi)發(fā)成本的聯(lián)系卻越來(lái)越少。
