中國儲能網(wǎng)訊：近年來，隨著氫能利用技術(shù)成熟，以及環(huán)保壓力的持續(xù)增加，氫能在世界范圍備受關(guān)注，也成為經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的突破口和助力器。
9月13日，中國（臺州）氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇暨氫能小鎮(zhèn)首批入園項目簽約儀式在臺州舉辦。我國第一個氫能小鎮(zhèn)落戶臺州灣循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，小鎮(zhèn)以“平臺+產(chǎn)業(yè)”的模式整體運作，以清潔能源為依托，以氫能科技產(chǎn)品為基礎(chǔ)，以建設(shè)氫能應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為目標(biāo)，將構(gòu)筑全國首個完整的集氫能源科研、孵化、金融、產(chǎn)業(yè)、物流、商業(yè)、會展、示范、應(yīng)用、推廣為一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。
據(jù)悉，小鎮(zhèn)由臺州市與騰華氫能科技股份有限公司簽署協(xié)議共同打造，建設(shè)周期5年，預(yù)計總體投資160億元。多家企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、投資基金的正式入駐，為氫能小鎮(zhèn)發(fā)展邁出了重要的一步。
處于商業(yè)化前夜
通常所說的氫能是指化學(xué)能，作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，氫能產(chǎn)業(yè)也得到了一些國家的高度重視，比如，德國政府牽頭成立國家全資公司，啟動了“國家氫和氫燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計劃”，支持氫能經(jīng)濟(jì)的初期發(fā)展；日本政府把氫能發(fā)展提升為國策，致力于建設(shè)“氫能社會”，并公布了《氫和氫燃料電池戰(zhàn)略路線圖》，提出到2020年初步構(gòu)建國際氫能供應(yīng)鏈。
“2015年全國氫氣儲量（≥99%）共約700億立方米。”全國氫能標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會高級顧問陳霖新認(rèn)為，我國氫氣開發(fā)潛力巨大。
近年來，我國也在加強(qiáng)對氫能的戰(zhàn)略布局，多部門已出臺支持氫能和燃料電池發(fā)展的措施。2016年國家發(fā)改委、能源局聯(lián)合印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016—2030）》，將氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新作為重點任務(wù)。同年，國務(wù)院印發(fā)的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，并提出到2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。
經(jīng)過多年積累，臺州已形成汽摩配等20多個規(guī)模上百億的塊狀特色經(jīng)濟(jì)，擁有“中國汽車及零配件出口基地”等51個國家級產(chǎn)業(yè)基地。臺州市市長張兵表示，“氫能產(chǎn)業(yè)是臺州市能源與資源再生產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展方向之一，當(dāng)?shù)匕l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)也具有工業(yè)制造配套、民營經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新、宜居宜業(yè)等突出優(yōu)勢。”
據(jù)悉，江蘇、廣東等省份也在積極推動氫能的發(fā)展利用。會上，不少專家和企業(yè)代表認(rèn)為，目前，氫能正處于商業(yè)化發(fā)展的前夜。
中國航天科技集團(tuán)發(fā)言人表示，“目前與氫相關(guān)的業(yè)務(wù)產(chǎn)值為4億元，利潤近5000萬，并有很大的增長空間。隨著國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，預(yù)計2020年實現(xiàn)年總收入15億元，預(yù)計‘十四五’末該產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)銷售收入70億元。”
行業(yè)發(fā)展困境待解
氫能有眾多優(yōu)勢，但人們對氫能安全仍有擔(dān)心，“談氫色變”是行業(yè)發(fā)展的尷尬寫照。
“不敢用 、怕危險，這些認(rèn)識偏差是氫能發(fā)展面臨最主要的問題之一?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家向記者進(jìn)一步解釋，“盡管氫能爆炸燃燒范圍廣，但氫密度小、上浮速度快、容易散發(fā)，只要管理得當(dāng)是安全可控的?！?
另外，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，我國氫能國家標(biāo)準(zhǔn)雖已初步建立，但滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，與國際標(biāo)準(zhǔn)之間仍存在差距。如何讓氫能進(jìn)一步發(fā)展，在政策、管理、市場等方面，需要再下功夫。
陳霖新建議，在政策上，不僅氫能車輛需要政策扶持，氫能發(fā)電、氫儲能也應(yīng)有相應(yīng)的激勵政策；重視地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)及其基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，防止一哄而起、隨意立項、設(shè)攤；充分發(fā)揮國內(nèi)已有制氫、儲輸技術(shù)。在產(chǎn)業(yè)層面上，加強(qiáng)氫能在發(fā)電領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、儲能領(lǐng)域運用，加速氫能的多元發(fā)展。在企業(yè)層面上，各氫能企業(yè)要調(diào)查研究當(dāng)?shù)氐臍湎嚓P(guān)資源和電力生產(chǎn)、使用狀況，精確核算能效和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
