中國儲能網(wǎng)訊：近期，包括福田汽車、宇通客車、中通客車、安凱客車在內(nèi)的客車企業(yè)相繼發(fā)布2017年上半年業(yè)績報告。
高工電動車網(wǎng)統(tǒng)計9家涉及客車制造業(yè)務(wù)的上市公司的業(yè)績了解到，大多數(shù)企業(yè)的客車銷量均出現(xiàn)了不同程度的下滑，而9家客車上市公司的凈利潤出現(xiàn)了全線下滑，部分車企還出現(xiàn)了大幅虧損。
其中，安凱客車的凈利潤下滑幅度最大，下滑了2.5倍，顯示為虧損2878.4萬元；而西部資源由于恒通客車從2016年開始接受行政處罰，直到2017年5月才恢復(fù)，導(dǎo)致西部資源凈利潤虧損1.21億元。
那么，客車企業(yè)凈利全線下滑的原因有哪些？從大環(huán)境來看，今年上半年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，國內(nèi)客車市場總體需求下降明顯，加上高鐵覆蓋面持續(xù)增長和公路客運市場萎縮等原因。今年上半年，整個客車市場較為低迷，銷量也出現(xiàn)了下滑。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年1-6月，客車行業(yè)(單指6米以上車型)整體銷量59467輛，相比去年同期的83127輛下滑了28.5%，成為近年同期中業(yè)績最差的上半年。
但是，不可否認(rèn)的是，宇通、中通、金龍等企業(yè)的新能源客車銷量占客車總銷量的比重很大。為此，客車企業(yè)凈利潤全線下滑，很大程度上與新能源汽車補貼政策調(diào)整有直接關(guān)系。
高工電動車網(wǎng)與多家企業(yè)高層溝通了解到，新能源客車市場低迷的主要原因有以下幾大方面：
一、推薦目錄重審、補貼下調(diào)。今年以來，國家對新能源汽車補貼下調(diào)，其中客車下調(diào)幅度達(dá)到50%以上。車企需要一定的時間來調(diào)整車型、壓縮成本等。
二、上半年大部分地方補貼政策未出臺，車企在銷售新能源客車時顧慮較大。
三、受3萬公里運營指標(biāo)影響，通勤類客車跑完3萬公里至少需要1年以上的時間，其門檻大幅提高。
四、客車需求市場略顯乏力，加上去年年底的透支效應(yīng)和高鐵、私家車等普及對客車市場造成了一定影響。
值得一提的是，2017年上半年，相對于低迷的國內(nèi)市場，我國大中型客車海外市場表現(xiàn)更為出色，宇通、中通、安凱等海外市場的客車銷量均有不同程度的上升。
福田汽車上半年凈利潤下降30.79%
8月31日，福田汽車發(fā)布2017年半年度報告顯示，今年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為229.34億元，同比增長17.77%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.02億元，同比下降30.79%。而福田汽車扣非凈利潤顯示為虧損了5.85億元，同比下降272.75%。
報告期內(nèi)，福田汽車獲得出售北汽福田產(chǎn)業(yè)投資控股集團(tuán)股份有限公司和北京普萊德新能源電池有限公司的收益，分別是1.03億元和4.65億元。
從披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，2017年上半年，福田汽車各類貨車和乘用車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均顯示有不同程度的增長，但是大多數(shù)類型客車的產(chǎn)銷量都出現(xiàn)了下滑，其中新能源客車銷量下降較為明顯。
公告顯示，福田汽車上半年累計銷售汽車30.31萬輛，較去年同期增長21.03%，其中乘用車實現(xiàn)銷量38024輛，較去年同期上升275.36%；商用車銷售26.5萬輛，較去年同期增長10.31%；新能源客車?yán)塾嬩N售4216輛，同比增長43.3%；但純電動汽車1-6月累計銷量為239輛，同比下降85.14%。
宇通客車凈利潤同比下降超3成
今年上半年，宇通客車實現(xiàn)營業(yè)收入93.13億元，同比下降29.81%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為8.05億元，同比下降34.83%。
2017年1-6月，宇通客車?yán)塾嬐瓿煽蛙囦N售21828輛，同比下降26.65%。根據(jù)宇通客車發(fā)布的2017年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，宇通客車的大型、中型、輕型客車今年上半年的累計銷量均出現(xiàn)了不同程度的下降，其中中型客車下滑幅度最大，達(dá)到40.12%。
宇通客車表示，國內(nèi)市場受2017年國家新能源客車補貼政策調(diào)整等影響，客車需求波動幅度較大；但是在海外市場，上半年宇通客車實現(xiàn)銷售4356臺，同比增長16.94%。
中通客車上半年凈利潤下降近8成
受國家新能源汽車政策調(diào)整影響，今年1-6月，中通客車實現(xiàn)營業(yè)收入為22.79億元，同比下降42.42%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為6156.76萬元，同比下降78.9%。
報告顯示，上半年，中通客車?yán)塾嬩N售客車6282輛，同比下降20.56%；實現(xiàn)銷售收入和凈利潤分別是22.79億元和6156.76萬元，分別下降42.42%和78.9%。其中，大型客車、校車及海外出口市場有不同程度的上升，但是新能源客車銷量同比下降幅度較大。
高工電動車網(wǎng)查看中通客車2016年半年報獲悉，去年上半年，受公交客車、中型客車銷量快速增長影響，中通客車實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為2.92億元，凈利潤增長504.73%。
安凱客車上半年凈利潤下降近2.5倍
今年上半年，安凱客車實現(xiàn)營業(yè)收入為23.77億元，相比去年同期增長33.57%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤虧損2878.4萬元，同比下降249.89%。
對于虧損的原因，半年報中并未說明，但在此前發(fā)布的業(yè)績預(yù)告中安凱客車表示業(yè)績虧損的原因主要為客車市場受行業(yè)政策影響整體下降明顯，公司銷售規(guī)模下降所致。報告顯示，2017年1-6月，安凱客車共銷售各類客車4198臺，同比下降2.87%。
另外，報告顯示，安凱客車的營業(yè)收入增長了超過三成的情況下，凈利潤卻大幅下降了2.5倍，是因為將新能源補貼從原來的“營業(yè)外收入”一項調(diào)整為了“營業(yè)收入”。
報告顯示，安凱客車旗下子公司江淮客車、安凱車橋、安徽凱亞都顯示凈利潤虧損，其中江淮客車虧損1584.9萬元。
京威股份旗下三大整車企業(yè)上半年凈利均為虧損
今年上半年，京威股份實現(xiàn)營業(yè)收入26.33億元，同比增長18.41%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.71億元，同比下降14.3%。
對于凈利潤下降的原因，京威股份表示，主要受對外投資的新能源整車廠因整體環(huán)境影響上半年業(yè)績不佳以及融資成本加大所致。
京威股份旗下有三家整車制造企業(yè)，分別是深圳五洲龍、江蘇卡威、長春新能源，凈利潤均顯示為虧損。其中，深圳五洲龍主營業(yè)務(wù)為新能源車制造，上半年深圳五洲龍實現(xiàn)營業(yè)收入486.22萬元，凈利潤虧損5520.24萬元；江蘇卡威為大中型客車、乘用車制造企業(yè)，上半年江蘇卡威實現(xiàn)營業(yè)收入為1.42億元，凈利潤虧損5957.22萬元；而長春新能源也是新能源汽車制造企業(yè)，凈利潤虧損為1721.24萬元。
受鄭州日產(chǎn)凈利潤虧損影響東風(fēng)汽車上半年凈利潤下降近4成
8月30日，東風(fēng)汽車發(fā)布2017年半年度報告顯示，今年1-6月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為81.46億元，同比增長18.29%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1.35億元，同比下降39.4%。
東風(fēng)汽車的主營產(chǎn)品有輕型商用車整車和動力總成等，在新能源汽車方面，東風(fēng)汽車的產(chǎn)品涵蓋公路、公交、城市物流、環(huán)衛(wèi)、專用車等多個細(xì)分市場。今年1-6月，東風(fēng)汽車銷售汽車總計8.89萬輛，同比增長5.93%。其中，新能源汽車銷售7232輛，同比增長357.14%。
總體來看，今年上半年，東風(fēng)汽車的中型客車總銷量為362臺，相比去年同期下降39.97%，但輕型客車和貨車的銷量分別上升48.62%和11.27%。
而受主導(dǎo)產(chǎn)品皮卡處于產(chǎn)品過渡期及MPV、SUV新品投放緩慢影響，鄭州日產(chǎn)的多功能乘用車(MPV)、運動型多功能乘用車(SUV)及貨車出現(xiàn)了全線下滑，導(dǎo)致鄭州日產(chǎn)上半年凈利潤虧損2.91億元。
事實上，今年6月13日，東風(fēng)汽車已向東風(fēng)有限轉(zhuǎn)讓了其持有的鄭州日產(chǎn)51%股權(quán)。交易完成后，東風(fēng)汽車不再持有鄭州日產(chǎn)股權(quán)。
金龍汽車上半年凈利下降近8成
今年1-6月，金龍汽車營業(yè)收入為57.43億元，同比下降48.17%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為3836.62萬元，同比下降76.64%。同時，金龍汽車實現(xiàn)歸屬母公司扣非凈利潤為-8132.21萬元。
金龍汽車上半年累計銷售各型客車24320輛，同比下降33.32%，其中大型客車銷售 6524輛，同比下降 40.64%；中型客車銷售2463輛，同比下降63.23%；輕型客車銷售15333輛，同比下降18.37%。其中出口方面，上半年各型車輛出口6242輛，同比下降25.02%。
金龍汽車旗下?lián)碛袕B門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(下稱廈門金龍)、廈門金龍旅行車有限公司(下稱廈門金旅)、蘇州金龍3家主要從事客車整車生產(chǎn)及銷售的子公司。
受上半年客車銷量下滑影響，上述3家子公司業(yè)績均出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，廈門金龍實現(xiàn)營收24.36億元，同比下降24.92%，實現(xiàn)凈利潤0.62億元，同比下降11.89%。
而廈門金旅上半年實現(xiàn)營收19.63億元，同比下降28.75%；實現(xiàn)凈利潤0.12億元，同比下降54.31%；蘇州金龍報告期內(nèi)實現(xiàn)營收12.04億元，同比下降76.84%；實現(xiàn)凈利潤虧損0.43億元，同比下降176.92%。
西部資源上半年凈利潤虧損1.21億元
今年上半年，西部資源實現(xiàn)營業(yè)收入為1.21億元，同比下降76.09%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤虧損1.21億元，去年同期實現(xiàn)凈利潤為虧損1.16億元。
西部資源主要業(yè)務(wù)包含新能源汽車制造業(yè)務(wù)、礦產(chǎn)資源業(yè)務(wù)等，旗下有重慶恒通客車、重慶市交通設(shè)備融資租賃、重慶恒通電動客車動力系統(tǒng)三家子公司。其中恒通客車負(fù)責(zé)客車的生產(chǎn)銷售，上半年恒通客車的凈利潤虧損3720.85萬元；而恒通電動的凈利潤虧損1004.73萬元；重慶交通的凈利潤為2948.71萬元。
報告期內(nèi)，受行政處罰及國家補貼政策調(diào)整等影響，加上傳統(tǒng)客車市場萎縮，恒通客車今年上半年累計銷售86輛客車，其中新能源客車銷售40輛。
亞星客車上半年凈利潤下降3.17%
8月30日，亞星客車發(fā)布2017年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入8.58億元，同比下降12.4%；實現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為1376.80萬元，同比下降3.17%。
亞星客車的產(chǎn)品主要涵蓋5-18米各類型的客車。亞星客車表示，今年上半年，受補貼下降、去年年底提前透支效應(yīng)等影響，客車銷量出現(xiàn)了下降。
今年上半年，亞星客車?yán)塾嬐瓿煽蛙囦N量為1280輛，同比下降22%。其中，大型客車?yán)塾嬩N量1072輛，同比增長1%；中型客車銷量為202輛，同比下降34%；而輕型客車銷量為6輛，同比下降98%。
