中國儲能網訊：6月14日，儲能產業(yè)調研團來到銀隆新能源邯鄲產業(yè)園，在對產業(yè)園和生產車間進行了參觀之后，調研團與銀隆的專家和領導召開了研討會。珠海銀隆新能源股份有限公司董事長魏銀倉、儲能事業(yè)部總經理姚高亮、銀隆新能源邯鄲園區(qū)常務副總郭亮，以及北方奧鈦納米技術有限公司總經理馬書良與包括中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用協(xié)會秘書長劉勇，中國科學院電工研究所儲能課題組組長陳永翀，華北電力大學副教授韓穎慧，中國能源建設集團廣東省電力設計研究院設計總工程師楚攀，南京南瑞繼保電氣有限公司發(fā)展秘書處章立楊，以及中國光電集團控股有限公司董秘沈昱等調研團成員進行了深度交流。
據悉，銀隆新能源邯鄲產業(yè)園位于武安，基地于2013年8月24日正式投產，占地面積1630畝，目前具有8.5億Ah／年動力和儲能電池、3000輛／年純電動汽車的生產能力。重點開展鈦酸鋰材料、鋰離子電池及儲能系統(tǒng)、新能源汽車、裝備等，目前已建成世界上最大的鈦酸鋰材料和電池生產基地。
魏銀倉表示：“儲能還屬于一個新興產業(yè)，各界對于儲能的了解仍然不夠，這樣就容易在政策上形成真空或者是傾斜。此次全國儲能的調研能夠對儲能行業(yè)有一個更深的了解，避免出現(xiàn)電動車行業(yè)的失誤，這樣的調研是非常有必要的?！?nbsp;
儲能產業(yè)不是幾家企業(yè)或者單位的工作，需要共同的合作。儲能在中國的經濟轉型中扮演著重要的作用，不僅是針對能源儲存，對整個能源革命、環(huán)保、利用效率、安全都迫在眉睫需要發(fā)展，需要規(guī)模和質量。儲能已經進入到工業(yè)規(guī)模化、產業(yè)鏈條化、投資積聚化時代，如果儲能需要幾家千億產值、百億稅收的企業(yè)，就可以使中國儲能產業(yè)在世界上占據一席之地。
“2016年以來，儲能產業(yè)已經迎來了一個新的高峰，但是這個高峰絕對不是之前的那種小打小鬧，也不是抵制低價?，F(xiàn)在已經不是物資短缺和相對富裕的階段，而是需要提升品牌和口碑的新階段。如果儲能產業(yè)能夠做好，將會形成一個數萬億的龐大產業(yè)。”魏銀倉在研討會上談到。
魏銀倉還指出，銀隆是全球唯一一家擺脫中試，利用生產線做研發(fā)、驗證、工藝和標準的企業(yè)，在生產上實現(xiàn)了自動化和智能化。
高能化成、激光焊接、涂布工藝國產化是銀隆對儲能行業(yè)的三大貢獻。在參觀的1至5號生產線中，從1號的單臺自動化，到2號的半自動化，3號車間的自動化，4號車間的全自動化，把大數據融合進生產過程，4號和5號車間的數據和質量管控都有大幅度的提升。
儲能中電池的發(fā)展是重中之重，電池的核心在材料，材料的核心短期來看在負極，而負極的關鍵則是納米化技術，而濕法納米材料制造技術成為重中之重。國內大部分材料制造技術，不論是納米級，還是微米級，都是干法制造，干法制造雖然投資少、見效快，但是壽命短、污染多。濕法制造的投資雖然比干法制造要多幾倍，但是要想獲得真正的發(fā)展，不能僅看到眼前的短期利益。
“儲能需要高品質，電網對大規(guī)模儲能的安全、壽命等要求尤為高，儲能不是垃圾回收站。大規(guī)模儲能要像發(fā)電、變電、輸電一樣需要更高的安全性、可靠性等等?！蔽恒y倉談到。
商業(yè)模式上，魏銀倉也分享了自己的觀點：“要想獲得金融機構的支持，必須要讓其有利可圖，金融機構沒有興趣形不成龐大的產業(yè)。電池30年的長壽命周期就很重要?！?
雖然也曾經經歷了比較嚴重的資金短缺困難，但是銀隆并沒有投機取巧，而是堅持制造高品質的產品。魏銀倉對于行業(yè)發(fā)展還補充道：“要防止劣質驅逐良幣，呼吁各界投資者健康理性的進入，以及各行業(yè)從業(yè)者進行優(yōu)質的聯(lián)合和合作?！?
“雖然現(xiàn)在主管部門對于儲能行業(yè)還沒有實質性的資金支持，但是我們希望通過這次調研把儲能行業(yè)真正的問題反映給有關主管部門，并尋求一些現(xiàn)階段切實可行的解決方案和發(fā)展路徑。”劉勇在研討會上同樣表達了自己的意見。
針對銀隆的發(fā)展，陳永翀則提到了幾點建議：“銀隆不能止步于安全快充等方面的優(yōu)勢，要尋求和鈦酸鋰合作的儲能，開發(fā)新的商業(yè)模式，這是橫向的發(fā)展?？v向則是技術方面，規(guī)劃不僅要考慮制造成本的回收，還要有10年甚至更久的技術儲備?！?
韓穎慧則提到：“儲能和電力密切相關，電動汽車和電網是最重要的應用場景，希望儲能能和電網有更多的聯(lián)系，有更密切的關聯(lián)?！蓖瑯优c電網有關，章立楊也表達了自己的看法：“南瑞繼保目前的業(yè)務是電力系統(tǒng)的保護和控制，核心產品是逆變器。電力系統(tǒng)和儲能有很大的合作空間。”
而在技術層面，楚攀的觀點是：“除了硬件之外，軟件也不可忽視。在電動汽車領域，中國某種程度上是引領世界的。特斯拉并不是從傳統(tǒng)電動汽車汽車的角度考慮設計，而是在電池上做了許多的管理，也就是BMS管理，同樣的電池可以發(fā)揮出更好的效果。這方面肉眼看不見，但是對于硬件的充分發(fā)揮至關重要?！?
技術之外，調研團代表在發(fā)展上也提出了幾點建議：“化學儲能有各種各樣的類型，未來的市場一定會細分，無論是發(fā)電側，還是需求側。銀隆一定要找到自己最合適自己的市場領域?！?
“2017年度中國儲能產業(yè)巡回走訪調研”活動于6月中旬正式拉開帷幕。本次活動由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會牽頭并組織，上海電氣集團中央研究院、天能電池集團有限公司、上海中興派能能源科技股份有限公司、中遠海運租賃有限公司等企業(yè)大力支持?；顒悠陂g，調研團將在北京、天津、河北、山東、安徽、上海、江蘇、湖南、浙江、福建、廣東等10余省市開展深入調研，近距離了解企業(yè)需求，促進產業(yè)協(xié)同發(fā)展。
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