中國儲能網(wǎng)訊：此外，滄州明珠、天賜材料預(yù)計上半年凈利有所增長，凈利潤增長上限分別為20%和15%。對于業(yè)績增長的主要原因，BOPA薄膜產(chǎn)品和濕法鋰離子電池隔膜產(chǎn)品銷量增加、電解液銷量同比穩(wěn)步增長，同時主要原材料價格同比上漲。
技術(shù)革新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合近日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》顯示，到2020年，新能源汽車動力電池單體比能量達(dá)到300Wh/kg以上，力爭實現(xiàn)350Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/kg；到2025年，動力電池系統(tǒng)比能量達(dá)到350Wh/kg?！澳壳皩崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的單體電芯能量密度一般不到200Wh/kg，產(chǎn)業(yè)界致力進(jìn)一步提升鋰離子電池的能量密度。”鄭丹丹稱。
隨著2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策的實施，新能源車企所獲補(bǔ)貼逐漸減少。業(yè)內(nèi)人士指出，鋰電池作為新能源汽車的核心零部件，占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%至60%。鋰電池企業(yè)能否跟上政策退坡進(jìn)程，降本增效是關(guān)鍵。
在降本增效方面，業(yè)界普遍看好具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)。“主流電池制造商愈加重視新型電池及材料的研發(fā)，以期實現(xiàn)能量密度的持續(xù)提升。掌握電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)，引領(lǐng)行業(yè)革新，比一味參與價格戰(zhàn)更有意義。未來低端落后產(chǎn)能將逐步被淘汰，致力于技術(shù)研發(fā)和降本增效的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將受到青睞?！编嵉さしQ。
廣證恒生指出，看好具備“安全+高能”特點的鋰電池材料公司前景。動力電池的安全性要求隔膜具備抗穿刺、自關(guān)斷、耐高溫等多方面性能，而“濕法+涂覆”是達(dá)成這些性能要求的主流技術(shù)路線。目前中高端隔膜仍依賴進(jìn)口，替代空間巨大。近年來隔膜行業(yè)并購事件頻出，優(yōu)質(zhì)隔膜企業(yè)受到資本追捧，技術(shù)領(lǐng)先和資金雄厚的企業(yè)將脫穎而出。
同時，動力電池需求量爆發(fā)式增長，刺激上游原料即鋰、鈷等礦鹽供不應(yīng)求，價格攀升，相關(guān)企業(yè)將長期受益。此外，具有政策支持和成本優(yōu)勢的動力電池回收相關(guān)企業(yè)未來增長潛力大。
