中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月18日，記者從發(fā)改委獲悉，廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目獲批。目前有北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度、知豆、河南速達(dá)、浙江合眾、陸地方舟等十四家企業(yè)獲得了新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這些備受關(guān)注的車企都有哪些看點(diǎn)？記者對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)。
北汽新能源：大幅擴(kuò)充銷售渠道
企業(yè)簡(jiǎn)介：北京新能源汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱：北汽新能源）是由北京汽車集團(tuán)有限公司發(fā)起并控股，聯(lián)合北京工業(yè)發(fā)展投資管理有限公司、北京國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心、北京電子控股有限責(zé)任公司共同設(shè)立的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。
項(xiàng)目情況：北汽新能源項(xiàng)目總投資114950萬(wàn)元，其中利用原有資產(chǎn)16672萬(wàn)元，新增投資98278萬(wàn)元，建設(shè)規(guī)模為投產(chǎn)后形成7萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，其中新增5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
大幅擴(kuò)充銷售渠道：在渠道建設(shè)方面，當(dāng)前北汽新能源擁有渠道網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量達(dá)到245家，其中A網(wǎng)渠道數(shù)量59家，B網(wǎng)渠道數(shù)量186家。據(jù)介紹，北汽新能源從2016年三季度開(kāi)始全國(guó)布局，將重點(diǎn)放在山東、河南、河北、山西、湖南、四川、浙江這些區(qū)域，到2017年底，其整體渠道網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量將擴(kuò)充至350-400家，數(shù)量相比當(dāng)前幾近翻倍。
長(zhǎng)江汽車：新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)
企業(yè)簡(jiǎn)介：杭州長(zhǎng)江汽車有限公司(簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)江汽車)前身是杭州公交客車廠，2013年，五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司注資重組杭州長(zhǎng)江客車有限公司，并將其更名為杭州長(zhǎng)江汽車有限公司，成為五龍電動(dòng)車(集團(tuán))有限公司旗下整車核心制造工廠。
項(xiàng)目情況：長(zhǎng)江項(xiàng)目投資總額為80090萬(wàn)元，其中建設(shè)投資65000萬(wàn)元，建設(shè)期利息1145萬(wàn)元，流動(dòng)資金13945萬(wàn)元。資金來(lái)源為企業(yè)自籌26700萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款53390萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車。
新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)江汽車依靠其母公司香港五龍電動(dòng)車集團(tuán)，目前在中國(guó)杭州、昆明、貴州建立整車生產(chǎn)基地；在美國(guó)建立了海外生產(chǎn)基地；在北京、上海建立了研發(fā)中心；在天津、遼寧建立了汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；在重慶建立了電池材料生產(chǎn)基地。
前途汽車：K50將于年底實(shí)現(xiàn)最終量產(chǎn)
企業(yè)簡(jiǎn)介：前途汽車(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱：前途汽車)是北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司的全資子公司。
項(xiàng)目情況：前途汽車項(xiàng)目總投資201815萬(wàn)元，其中建設(shè)投資141155萬(wàn)元，建設(shè)期利息2332萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金58328萬(wàn)元。資金來(lái)源為企業(yè)自籌103006萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款98809萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車。
K50將于年底實(shí)現(xiàn)最終量產(chǎn)：最新消息顯示，前途K50已進(jìn)入工程樣車階段，中期驗(yàn)收順利完成，并將在年底最終量產(chǎn)。按照當(dāng)下的產(chǎn)品規(guī)劃，第一款高端性能超跑K50將提供個(gè)性化定制，預(yù)計(jì)每年產(chǎn)銷規(guī)模為5000輛，第二款車型已經(jīng)在研發(fā)中，預(yù)計(jì)將在2019年正式推出。
奇瑞新能源：產(chǎn)能將達(dá)到36萬(wàn)輛
企業(yè)簡(jiǎn)介：奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱：奇瑞新能源)于2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項(xiàng)目組。
項(xiàng)目情況：奇瑞新能源項(xiàng)目總投資204612萬(wàn)元，其中，收購(gòu)資產(chǎn)48449萬(wàn)元，新增投資156163萬(wàn)元。新增投資包括建設(shè)投資141329萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金14834萬(wàn)元。項(xiàng)目資金全部為企業(yè)自籌。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成8.5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，其中新增6萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
產(chǎn)能將達(dá)到36萬(wàn)輛：目前，奇瑞汽車擁有兩大新能源車生產(chǎn)制造基地，分別位于蕪湖弋江和山東齊河，按規(guī)劃，山東齊河生產(chǎn)基地已于本月投產(chǎn)，其最大設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛；蕪湖弋江區(qū)新能源車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能6萬(wàn)輛。最新信息顯示，奇瑞將在石家莊、合肥兩地新建新能源汽車生產(chǎn)基地，投資均為30億元，年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)輛。待所有生產(chǎn)基地建成后，奇瑞新能源的產(chǎn)能將達(dá)到36萬(wàn)輛。
敏安汽車：地方政府“三進(jìn)三幫”
企業(yè)簡(jiǎn)介：江蘇敏安電動(dòng)汽車有限公司(簡(jiǎn)稱：敏安汽車)是由淮安開(kāi)發(fā)控股有限公司(國(guó)有獨(dú)資)和展圖(中國(guó))投資有限公司(臺(tái)港澳法人獨(dú)資)合資成立。其背后投資方是臺(tái)灣敏實(shí)集團(tuán)。
項(xiàng)目情況：敏安汽車項(xiàng)目總投資250055萬(wàn)元，其中建設(shè)投資128405萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金121650萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
地方政府“三進(jìn)三幫”：早在敏安汽車申報(bào)資質(zhì)時(shí)，根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門(mén)要求，純電動(dòng)車企業(yè)股東必須為生產(chǎn)企業(yè)提供擔(dān)保并公證，但該項(xiàng)目在簽署合同時(shí)，沒(méi)有債權(quán)人也沒(méi)有明確的債權(quán)債務(wù)，不符合擔(dān)保合同公證要求。對(duì)此，淮安市臺(tái)辦為其辦理了以控股股東作為敏安公司擔(dān)保方的合同公證。在此后敏安汽車項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，淮安市開(kāi)發(fā)區(qū)還針對(duì)敏安成立了專門(mén)幫辦服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組，5月，淮安市委書(shū)記姚曉東還召集會(huì)議，就敏安汽車項(xiàng)目建設(shè)中遇到的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行專題會(huì)辦。
萬(wàn)向集團(tuán)：海外并購(gòu)等手段獲取了技術(shù)及整車生產(chǎn)
企業(yè)簡(jiǎn)介：萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)建于1969年，以汽車零部件制造和銷售為主，是中國(guó)汽車零部件制造代表企業(yè)之一。
項(xiàng)目情況：萬(wàn)向集團(tuán)項(xiàng)目總投資274503萬(wàn)元，其中新增投資251752萬(wàn)元，利用原有固定資產(chǎn)22751萬(wàn)元。新增投資中，建設(shè)投資179616萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金66896萬(wàn)元，建設(shè)期利息5240萬(wàn)元。新增投資資金來(lái)源為企業(yè)自籌125968萬(wàn)元，銀行貸款125784萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
海外并購(gòu)等手段獲取了技術(shù)及整車生產(chǎn)：萬(wàn)向集團(tuán)在新能源汽車生產(chǎn)、銷售方面具有的優(yōu)勢(shì)，主要為：新能源項(xiàng)目起步較早并且通過(guò)海外并購(gòu)等手段獲取了新能源電池生產(chǎn)技術(shù)及整車生產(chǎn)企業(yè)。其優(yōu)勢(shì)主要存在于兩個(gè)方面，一方面是自身積累了部分整車制造經(jīng)驗(yàn)且新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局比較完善；另一方面萬(wàn)向集團(tuán)汽車項(xiàng)目是基于原有項(xiàng)目進(jìn)行的改造，只需要對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)線進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，沒(méi)有批地、建廠等復(fù)雜手續(xù)的“困擾”，成熟產(chǎn)品會(huì)較快地投向市場(chǎng)。
江鈴新能源：未來(lái)將建設(shè)3個(gè)整車平臺(tái)
企業(yè)簡(jiǎn)介：江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司(簡(jiǎn)稱：江鈴新能源)是江鈴集團(tuán)為適應(yīng)未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而投資建立的全新子公司。
項(xiàng)目情況：江鈴新能源項(xiàng)目總投資132500萬(wàn)元，其中建設(shè)投資117500萬(wàn)元，流動(dòng)資金15000萬(wàn)元。資金來(lái)源為企業(yè)自籌63000萬(wàn)元，向江鈴汽車集團(tuán)公司借款59000萬(wàn)元，銀行貸款10500萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
未來(lái)將建設(shè)3個(gè)整車平臺(tái)：根據(jù)江鈴新能源的五年規(guī)劃，江鈴新能源未來(lái)將建設(shè)3個(gè)整車平臺(tái)，其中包括4大系列的二十多款產(chǎn)品。此外，其自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車輔助駕駛功能也將在2018年研發(fā)，2020年實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化研發(fā)水平，最終到2025年實(shí)現(xiàn)部分整車半自動(dòng)以及全自動(dòng)駕駛功能。
金康新能源：小康股份增資7億元
企業(yè)簡(jiǎn)介：重慶金康新能源汽車有限公司是重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司旗下的全資子公司。
項(xiàng)目情況：金康新能源項(xiàng)目總投資251025萬(wàn)元，其中新增固定資產(chǎn)投資227758萬(wàn)元，流動(dòng)資金23267萬(wàn)元。資金來(lái)源為企業(yè)自籌105717萬(wàn)元，銀行貸款145308萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
小康股份增資7億元：3月20日，小康股份發(fā)布公告稱，為加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局、滿足新能源汽車板塊未來(lái)發(fā)展的需要，公司擬增加金康新能源的注冊(cè)資本7億元，增資完成后金康新能源注冊(cè)資本變更為人民幣10億元。
國(guó)能新能源：汽車總裝廠房封頂
企業(yè)簡(jiǎn)介：國(guó)能新能源汽車項(xiàng)目是由中國(guó)資本控股的國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司(NEVS)及國(guó)研信息科技有限公司、北京中域綠色投資管理有限公司共同在天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)投資成立的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目。
項(xiàng)目情況：國(guó)能新能源項(xiàng)目總投資426688萬(wàn)元，其中建設(shè)投資262391萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金158357萬(wàn)元，建設(shè)期利息5940萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
汽車總裝廠房封頂：日前國(guó)能新能源汽車項(xiàng)目總裝廠房主體封頂，涂裝廠房已開(kāi)工建設(shè)。研發(fā)中心和車身生產(chǎn)廠房(包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及生產(chǎn)線設(shè)備)建設(shè)將于2017年底完成并具備整車車身投產(chǎn)條件。
云度新能源：3年超10萬(wàn)輛
企業(yè)簡(jiǎn)介：云度新能源汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱：云度新能源)2015年12月4日在福建莆田正式創(chuàng)立，由福建省福汽集團(tuán)、莆田市國(guó)投有限公司、海源機(jī)械、自然人四方合資組建。
項(xiàng)目情況：云度新能源項(xiàng)目總投資188552萬(wàn)元，其中建設(shè)投資153861萬(wàn)元，建設(shè)期利息2942萬(wàn)元，流動(dòng)資金31749萬(wàn)元。資金來(lái)源為企業(yè)自籌102467萬(wàn)元，銀行貸款86085萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成6.5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
3年超10萬(wàn)輛：云度新能源汽車近日宣布，在經(jīng)過(guò)一年多的調(diào)整期之后，2017年，云度計(jì)劃銷售1萬(wàn)電動(dòng)SUV車型，而到2020年，云度新能源SUV將達(dá)到10萬(wàn)輛。此外，云度新能源旗下小型SUV車型π1以及π3將會(huì)在今年年內(nèi)上市銷售，具體的售價(jià)目前暫未公布，不過(guò)預(yù)計(jì)將會(huì)在10-15萬(wàn)元之間。
知豆：從吉利汽車到吉利控股
企業(yè)簡(jiǎn)介：知豆電動(dòng)汽車有限公司是由吉利控股集團(tuán)、新大洋機(jī)電集團(tuán)、金沙江創(chuàng)投基金共同成立的合資公司。
項(xiàng)目情況：知豆項(xiàng)目總投資88116.09萬(wàn)元，其中利用原有固定資產(chǎn)39132.86萬(wàn)元，新增投資48983.23萬(wàn)元。新增投資中，建設(shè)投資39561.35萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金9421.88萬(wàn)元。資金來(lái)源全部為企業(yè)自籌。項(xiàng)目不新增產(chǎn)能，達(dá)產(chǎn)后形成4萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
從吉利汽車到吉利控股：從吉利汽車轉(zhuǎn)到吉利控股旗下，知豆在整個(gè)吉利體系中的身份和位置均得到提升。
河南速達(dá)：2018年6月建成投產(chǎn)
企業(yè)簡(jiǎn)介：河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司成立于2010年9月，其投資主體是三門(mén)峽速達(dá)交通節(jié)能科技股份有限公司，并下轄三門(mén)峽速達(dá)電動(dòng)汽車出租有限公司和三門(mén)峽迦南地林業(yè)有限公司。
項(xiàng)目情況：河南速達(dá)項(xiàng)目總投資264310萬(wàn)元，其中建設(shè)投資238210萬(wàn)元，流動(dòng)資金26100萬(wàn)元。資金來(lái)源為：企業(yè)自籌146040萬(wàn)元，申請(qǐng)銀行貸款118270萬(wàn)元。項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。
2018年6月建成投產(chǎn)：2011年3月17日，速達(dá)電動(dòng)車就已經(jīng)獲得省道S314北470277.8平方米(約705畝)工業(yè)用地，成交價(jià)格為7910萬(wàn)元。不過(guò)，此后幾年該地塊一直未能實(shí)現(xiàn)建成投產(chǎn)，速達(dá)電動(dòng)車也一直未有車輛投入市場(chǎng)。日前，該公司副董事長(zhǎng)宋澤厚透露，速達(dá)的生產(chǎn)基地將在2018年6月建成投產(chǎn)，總占地面積為三千多畝，后續(xù)將逐步打造成三門(mén)峽電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園。
浙江合眾：智能互聯(lián)新能源概念車首發(fā)
企業(yè)簡(jiǎn)介：浙江合眾新能源汽車有限公司于2014年10月16日在桐鄉(xiāng)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局登記成立，法定代表人方運(yùn)舟。
項(xiàng)目情況：浙江合眾項(xiàng)目總投資115690萬(wàn)元，其中建設(shè)投資97371萬(wàn)元，鋪底流動(dòng)資金14700萬(wàn)元，建設(shè)期利息3619萬(wàn)元。資金來(lái)源為：企業(yè)自籌68190萬(wàn)元，銀行貸款47500萬(wàn)元。項(xiàng)目全部建成后形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。
智能互聯(lián)新能源概念車首發(fā)：據(jù)悉，目前浙江合眾第一款試制樣車已下線，最新研發(fā)的智能互聯(lián)新能源概念車已在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)“首發(fā)”。該車一次充滿電，續(xù)航里程高達(dá)500公里，最大功率280kW，最大扭矩500Nm，百公里加速3.8秒，具備自動(dòng)駕駛功能。此外，合眾汽車聯(lián)合清華大學(xué)、浙江清華長(zhǎng)三角研究院，組建了浙江清華長(zhǎng)三角研究院新能源汽車研發(fā)中心。
陸地方舟：從“低速”向“高速”
企業(yè)簡(jiǎn)介：廣東陸地方舟新能源電動(dòng)車輛有限公司是深圳市陸地方舟新能源電動(dòng)車集團(tuán)有限公司的旗下公司。
項(xiàng)目情況：陸地方舟項(xiàng)目總投資178300萬(wàn)元，其中建設(shè)投資161000萬(wàn)元，流動(dòng)資金14550萬(wàn)元，建設(shè)期利息2750萬(wàn)元。資金來(lái)源為企業(yè)自籌55415萬(wàn)元，銀行貸款122885萬(wàn)元。全部建成后形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)能力。
從“低速”向“高速”：從政府層面看，低速電動(dòng)車的灰色身份難以漂白，大力發(fā)展終非長(zhǎng)久之計(jì)；從消費(fèi)者層面看，在消費(fèi)升級(jí)的背景下，消費(fèi)者有能力也愿意為安全性、舒適性和面子買(mǎi)單。目前看來(lái)，低速電動(dòng)車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為唯一的出路，值得一提的是，陸地方舟是低速電動(dòng)車領(lǐng)域首家獲得新能源車牌照的企業(yè)。
