中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月19日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)主任、原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道舉辦的2017中國(guó)汽車(chē)新創(chuàng)峰會(huì)（下稱(chēng)“新創(chuàng)峰會(huì)”）上透露，國(guó)內(nèi)新創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)已有200家左右，到目前為止，獲得審批的新能源汽車(chē)僅僅14家。
這些新創(chuàng)企業(yè)又無(wú)一例外將電動(dòng)車(chē)作為其產(chǎn)品。然而，在新能源汽車(chē)即將推向市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)需要什么樣的電動(dòng)車(chē)，也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。
在新創(chuàng)峰會(huì)上，云度新能源汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理林密、J.D.POWER亞太公司產(chǎn)品質(zhì)量事業(yè)部總經(jīng)理蔡明、奇點(diǎn)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人季申、威馬汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃高級(jí)副總裁陸斌對(duì)此進(jìn)行了探討。
中國(guó)需要新能源的“好車(chē)”
《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》（下稱(chēng)《21世紀(jì)》）：汽車(chē)還是消費(fèi)品，作為消費(fèi)品就要考慮用戶(hù)在哪里，用戶(hù)的想法在哪里，到底中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀是怎么樣的？到底市場(chǎng)未來(lái)會(huì)有怎么樣的發(fā)展？
林密：中國(guó)消費(fèi)者需要好車(chē)、買(mǎi)得起、觸摸得到，同時(shí)給人帶來(lái)驚喜的車(chē)。傳統(tǒng)相機(jī)向數(shù)碼相機(jī)做轉(zhuǎn)換時(shí)，因?yàn)閿?shù)碼相機(jī)可以回放，可以看這張照片拍得好不好，可以刪掉，傳統(tǒng)CIT彩電向平板彩電做轉(zhuǎn)換時(shí)，因?yàn)槠桨咫娨暱梢宰龅米銐虼?、足夠薄，放在客廳里面比較有面子。
傳統(tǒng)車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)換時(shí)，必須給消費(fèi)者帶來(lái)傳統(tǒng)車(chē)所無(wú)法滿足的某些東西，加速的質(zhì)感，不需要變速箱的暢快性，以及車(chē)身的靜音和更豐富的智能互聯(lián)的功能。這些需求全部累加下去，我認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者需要的是10萬(wàn)-30萬(wàn)左右的電動(dòng)車(chē)。至于是哪個(gè)價(jià)格具體區(qū)間，可能根據(jù)各個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略和布局，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)一字排開(kāi)。當(dāng)然，晚一點(diǎn)我們也可以談?wù)撃姆N車(chē)型更受歡迎。
蔡明：J.D.Power在行業(yè)里面做了很多調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)客戶(hù)對(duì)于電動(dòng)車(chē)的抱怨，反而是在三電方面并沒(méi)有排在很高位置，客戶(hù)抱怨最多的是空調(diào)制冷不夠，異響、噪音、空間不夠大等等?？蛻?hù)買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)以后，會(huì)用車(chē)價(jià)和傳統(tǒng)車(chē)去比對(duì)，這時(shí)候覺(jué)得電動(dòng)車(chē)內(nèi)裝材質(zhì)高檔次不夠，密封性能不夠，噪音大，這些希望值不會(huì)因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)而降低。我們做電動(dòng)車(chē)，首先要把它做成一個(gè)車(chē)，做成一款好車(chē)，其次才是一款好的電動(dòng)車(chē)。
“泛90后”將成為新能源車(chē)消費(fèi)主力
《21世紀(jì)》：互聯(lián)網(wǎng)概念就是即插即用，以及可延展性，這也是90后非常喜歡的功能。同樣的話題，電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)群體的主要針對(duì)90后嗎？
季申：隨著90后慢慢成長(zhǎng)，將會(huì)成為我們電動(dòng)汽車(chē)的主要消費(fèi)群體，同時(shí)他們出生在一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，已經(jīng)習(xí)慣了被當(dāng)作用戶(hù)的思維存在。
陸斌：接受電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者年齡跨度是很大的，但相對(duì)集中的還是在90后，如果純粹講中國(guó)90后，再把90后理念擴(kuò)展一下影響到80后，乃至00后，這個(gè)泛90后可以影響到4億人群，也就是說(shuō)中國(guó)有4億人群，這個(gè)市場(chǎng)光靠一家兩家，甚至于三家、四家企業(yè)不可能覆蓋，所以需要大家一起做這個(gè)市場(chǎng)。
陸斌：我們?cè)咴L了兩類(lèi)人群，第一類(lèi)是正在使用現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的人群，還有一類(lèi)是去4S店看電動(dòng)車(chē)，但是沒(méi)有下購(gòu)買(mǎi)決定的人群。消費(fèi)者在未來(lái)兩年里，需要的車(chē)可能就非常簡(jiǎn)單，有一些智能化的要求，但是首先得滿足續(xù)航里程大、質(zhì)量好一點(diǎn)，他愿意支付的花費(fèi)區(qū)間也比較明確。
《21世紀(jì)》：前幾年中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生非常有意思的現(xiàn)象，車(chē)子越做越大，轎車(chē)越來(lái)越少了，SUV越來(lái)越多了，很多新創(chuàng)企業(yè)第一款車(chē)都定義為電動(dòng)SUV，這是不是又創(chuàng)造了一個(gè)新的風(fēng)口？
林密：云度可能還不一樣，我們?cè)诮衲晟蟽煽頢UV產(chǎn)品，此外未來(lái)規(guī)劃四款產(chǎn)品也全是SUV。云度品牌的slogan就是專(zhuān)注純電動(dòng)SUV，我們認(rèn)為SUV市場(chǎng)足夠讓一個(gè)新的品牌存活，以及讓大家記住、更深刻。在SUV領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)有長(zhǎng)城、歐洲有路虎、美國(guó)有吉普。
陸斌：中國(guó)市場(chǎng)從2010年之后，就沒(méi)有一個(gè)新的轎車(chē)車(chē)型在中國(guó)成功過(guò)。不是這些車(chē)造得不好，而是中國(guó)的消費(fèi)者在用車(chē)需求上發(fā)生了很大的變化。
十年前，中國(guó)用戶(hù)使用汽車(chē)在商務(wù)上的需求是一半以上，也就是轎車(chē)作為商務(wù)需求的首選。去年中國(guó)SUV已經(jīng)占到整個(gè)市場(chǎng)份額的40%以上，而且每年都在增長(zhǎng)。對(duì)我們來(lái)說(shuō)不一樣的地方是什么，SUV也切了很多塊，每一塊切出來(lái)都足夠大，沒(méi)有一家能做得完。大家往SUV方向去是對(duì)的，而且也歡迎大家都去做這個(gè)市場(chǎng)，才能把這個(gè)市場(chǎng)做得更大。
