中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在功能上，“輕享”平臺(tái)支持芝麻信用分免押金租車(chē)，具備自動(dòng)識(shí)別身份證、駕照等“黑科技”，實(shí)現(xiàn)了押金的多樣化，同時(shí)還支持拍照用車(chē)避免事故責(zé)任、列表尋車(chē)、海量?jī)?yōu)惠、用車(chē)軌跡可查、行程可評(píng)價(jià)、支付方式多樣等一系列酷炫又實(shí)用的功能。
“北汽新能源將打造‘輕享’共享汽車(chē)平臺(tái)，品牌核心價(jià)值為‘輕、簡(jiǎn)、悅、行’，目的是打造綠色出行生態(tài)圈，全力以赴改善人們的綠色交通出行?！?
5月19日，北京輕享公司總經(jīng)理張勇，在21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦的2017中國(guó)汽車(chē)新創(chuàng)峰會(huì)上，首次公開(kāi)表示，北汽將在兩年內(nèi)打造一個(gè)全國(guó)性、開(kāi)放性的分時(shí)租賃共享系統(tǒng)——輕享汽車(chē)平臺(tái)。
致力于打造開(kāi)放式的共享汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，北汽將于8月底發(fā)布輕享平臺(tái)系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)，同時(shí)向全社會(huì)開(kāi)放和共享。
“北汽分時(shí)租賃剛剛進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)更多是做政府公務(wù)出行的需求，去年開(kāi)始逐步向私人業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移?！睋?jù)張勇介紹，當(dāng)前北汽新能源在全國(guó)范圍內(nèi)聯(lián)合北京恒譽(yù)、北京出行、北京綠行三家分時(shí)租賃平臺(tái)，推出了集公務(wù)、商務(wù)、旅游、市內(nèi)、拼車(chē)等出行方式于一體的北汽共享汽車(chē)平臺(tái)。
當(dāng)前，北汽新能源共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)城市涵蓋了北京、天津、三亞等8大城市，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)1萬(wàn)輛，為3000萬(wàn)人次提供了綠色的共享出行，已成功積累了多達(dá)22萬(wàn)的會(huì)員人數(shù)。
截至目前，北汽新能源麾下的共享汽車(chē)已累計(jì)行程已達(dá)2.56億公里，連起來(lái)可繞地球6400圈，節(jié)約燃油1.53萬(wàn)噸，減少碳排放約2萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)300萬(wàn)棵。
“輕享”平臺(tái)的一切功能以用戶場(chǎng)景和痛點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，為消費(fèi)者提供便捷、安心、經(jīng)濟(jì)和充滿樂(lè)趣的新能源汽車(chē)共享出行方式。
開(kāi)放生態(tài)與實(shí)用功能兼顧
在功能上，“輕享”平臺(tái)支持芝麻信用分免押金租車(chē)，具備自動(dòng)識(shí)別身份證、駕照等“黑科技”，實(shí)現(xiàn)了押金的多樣化，同時(shí)還支持拍照用車(chē)避免事故責(zé)任、列表尋車(chē)、海量?jī)?yōu)惠、用車(chē)軌跡可查、行程可評(píng)價(jià)、支付方式多樣等一系列酷炫又實(shí)用的功能。
面向未來(lái)，北汽新能源將以領(lǐng)航者的擔(dān)當(dāng)，向智能化、自動(dòng)化和多樣化方向快速迭代，依托主機(jī)廠的獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，整合各項(xiàng)資源，為廣大消費(fèi)者量身打造一個(gè)包含共享出行服務(wù)、共享停車(chē)服務(wù)、共享充電服務(wù)、出行延伸服務(wù)和增值服務(wù)等一系列服務(wù)在內(nèi)的開(kāi)放式共享汽車(chē)企業(yè)生態(tài)平臺(tái)。
“我們將把這個(gè)平臺(tái)做的更加開(kāi)放，生態(tài)會(huì)更加豐富。將來(lái)除了車(chē)輛共享之外，充電樁共享、停車(chē)位共享，機(jī)票、旅游等方面也將納入平臺(tái)系統(tǒng)，打造一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)?！睆堄卤硎?。
對(duì)此，國(guó)家863節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛表示，“北汽要做輕享系統(tǒng)，而且希望這個(gè)系統(tǒng)能為全國(guó)共享，APP系統(tǒng)能夠向大家開(kāi)放，這個(gè)想法非常好?！?
王秉剛認(rèn)為，共享模式將是未來(lái)解決中國(guó)交通出行重要的模式。共享有很多優(yōu)點(diǎn)，節(jié)約能源、節(jié)省停車(chē)場(chǎng)地、降低成本，對(duì)消費(fèi)者也很有好處?！肮蚕碥?chē)正在被中國(guó)消費(fèi)者接受，而且發(fā)展的非常快、非常好，我非常希望能建立起全國(guó)性的共享汽車(chē)體系。”
不可否認(rèn)，雖然單車(chē)和電動(dòng)車(chē)有很大不同，但是共享單車(chē)的火爆程度從另一個(gè)方面證明，電動(dòng)車(chē)共享將是下一個(gè)風(fēng)口。大量的資本涌入汽車(chē)分時(shí)租賃和共享領(lǐng)域，這其中包括外資，例如奔馳的Car2go等等，但是覆蓋全國(guó)、開(kāi)放的分時(shí)租賃和汽車(chē)共享平臺(tái)，北汽還是第一家，這樣的嘗試值得肯定。
從這個(gè)角度來(lái)講，電動(dòng)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)某種程度上來(lái)說(shuō)，是商業(yè)模式和整個(gè)價(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)，北汽新能源在商業(yè)模式上的探索和戰(zhàn)略布局，無(wú)疑已經(jīng)走在行業(yè)的前列。
