中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“從市場(chǎng)實(shí)踐來看還是偏向電動(dòng)車，混合動(dòng)力的問題是系統(tǒng)太復(fù)雜，未來純電動(dòng)技術(shù)成熟以后混合動(dòng)力很可能沒有市場(chǎng)?！?得潤(rùn)電子集團(tuán)副總裁、汽車事業(yè)群總裁王大鵬在2017第九屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，關(guān)于混動(dòng)是否可能的議題討論中說道。
在2016年國(guó)家大力推動(dòng) 新能源汽車的情況下，國(guó)內(nèi)新能源汽車掀起了大賣熱潮。數(shù)據(jù)顯示，2016年我 國(guó)新能源汽車銷量50.7萬輛，月均超過4萬輛。然而，在2016年底補(bǔ)貼整體退坡20%的同時(shí)，2017年1月新能源乘用車銷量?jī)H有0.54萬，同比下降61%。由此可見，我國(guó)整個(gè)新能源汽車的銷售對(duì)政策仍然有非常強(qiáng)的依賴性。
政策的推動(dòng)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念的成熟，使得新能源汽車已被普遍接受，而隨著純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼下降，消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)向同樣節(jié)能的混動(dòng)車。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-4月，雷凌雙擎共銷售11，883臺(tái)，同比增長(zhǎng)64.8%，月均銷量達(dá)到3000臺(tái)；卡羅拉雙擎單月銷量達(dá)到4，600余臺(tái)，同比上漲37%。
“隨著純電動(dòng)補(bǔ)貼的退坡，趨勢(shì)很明顯，尤其是油耗法規(guī)壓力下，強(qiáng)混會(huì)發(fā)揮更大作用，未來3年內(nèi)混動(dòng)會(huì)有一個(gè)發(fā)展?！痹?科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司總經(jīng)理王彥斌看來，48伏電機(jī)離量產(chǎn)還有距離，而未來兩三年來將會(huì)是混動(dòng)汽車的市場(chǎng)。
同時(shí)，上海大郡動(dòng)力控制技術(shù)有限公司總裁徐性怡也表示，“純電動(dòng)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里要全面滿足汽車用戶的需求還有困難，我國(guó)企業(yè)如果能攻克混合動(dòng)力的技術(shù)難題，不僅對(duì)滿足用戶需求有幫助，也對(duì)打破技術(shù)壁壘、提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有幫助?！?
目前，純電動(dòng)汽車雖然有了一定的發(fā)展，但是續(xù)航里程、快速充電能力、電池壽命和成本這些技術(shù)問題尚未成熟。即使純電動(dòng)銷量在2016年這一短暫時(shí)間內(nèi)有過一次爆發(fā)性增長(zhǎng)，但隨著消費(fèi)者越來越理性的選擇，加上國(guó)家關(guān)于2020年前百公里5升的油耗限值，在純電動(dòng)尚未解決這些技術(shù)難題之前，混動(dòng)車在一段時(shí)間內(nèi)或?qū)?huì)成為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流。
但是在混動(dòng)車市場(chǎng)，合資品牌占據(jù)著市場(chǎng)主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示，2016年，除進(jìn)口品牌外，市場(chǎng)在售的混動(dòng)車銷量為8.1萬輛，同比增長(zhǎng)515%。其中，日系混動(dòng)車型（包括一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)）銷量為7.85萬輛，占比達(dá)96.9%。僅一汽豐田卡羅拉雙擎和廣汽豐田雷凌雙擎兩款車型就以6.95萬輛的累計(jì)銷量占據(jù)了整體銷量的85%以上。在我國(guó)，混動(dòng)車市場(chǎng)出現(xiàn)了幾乎由豐田一家獨(dú)霸的局面。
自1996年豐田投產(chǎn)第一代的混合動(dòng)力車普銳斯以來，一直致力于混動(dòng)汽車的研究，今年更是取得突破性進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年1月底，豐田混合動(dòng)力車的全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破1000萬輛，達(dá)到1004.9萬輛。不僅僅在中國(guó)，豐田在全球混動(dòng)汽車領(lǐng)域，都取得了不容小覷的成績(jī)。
據(jù)得潤(rùn)電子王大鵬透露，“我們最近參與大眾MQB平臺(tái)，已經(jīng)沒有3.6千瓦充電機(jī)了，而是7千瓦甚至更高，說明混合動(dòng)力已經(jīng)被大眾拋棄，他們?cè)谕冸妱?dòng)走?！?
雖然各動(dòng)力公司都只代表本公司立場(chǎng)，但也在一定程度上反映了市場(chǎng)趨勢(shì)。中興智能汽車公司執(zhí)行副總裁田鋒在討論中表示，“我們很清晰，只做純電動(dòng)，不做混合動(dòng)力?！?
混合動(dòng)力和純電動(dòng)，是目前市場(chǎng)上主流的新能源汽車方向。在混動(dòng)車市場(chǎng)，起步早，地位已然穩(wěn)固的豐田霸主地位已經(jīng)很難被撼動(dòng)。對(duì)于目前仍處在研發(fā)階段的其他品牌，轉(zhuǎn)戰(zhàn)純電動(dòng)或許能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超越。但在全球倡導(dǎo)節(jié)能減排的迫切形勢(shì)下，一旦放棄混動(dòng)車市場(chǎng)，就意味著背水一戰(zhàn)，必須迅速解決純電動(dòng)的技術(shù)難題，并占據(jù)純電動(dòng)汽車一定的市場(chǎng)份額，否則僅僅依靠傳統(tǒng)汽車，將很難在未來汽車市場(chǎng)角逐。
