中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年4月24-26日，第七屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)在蘇州香格里拉酒店圓滿召開(kāi)，來(lái)自中、美、英、德、澳、日、韓等國(guó)家的1400余位嘉賓到場(chǎng)參會(huì)。大會(huì)共邀請(qǐng)140余位行業(yè)專家與企業(yè)代表，圍繞產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題，發(fā)表了一系列精彩演講，中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)將向讀者傳遞本次大會(huì)最具價(jià)值的聲音。
大會(huì)期間，漢能控股集團(tuán)汽車事業(yè)部副總監(jiān)肖波，在“分布式光伏與儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用專場(chǎng)暨第9期光伏微講堂”，以《創(chuàng)新發(fā)展清潔新能源的戰(zhàn)略意義》為題發(fā)表演講，現(xiàn)將演講主要內(nèi)容發(fā)布，以饗讀者。
漢能控股集團(tuán)汽車事業(yè)部副總監(jiān)肖波
肖波：非常感謝給我這樣一次機(jī)會(huì)來(lái)參加大會(huì)的發(fā)言，我叫肖波，我來(lái)自于漢能太陽(yáng)能技術(shù)有限公司，也是漢能控股下面的一個(gè)事業(yè)部。我今天講的這個(gè)主題實(shí)際上是說(shuō)我們太陽(yáng)能在電動(dòng)汽車，也就是說(shuō)移動(dòng)能源和電動(dòng)汽車的一個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用的展望。第一張圖上面大家也看到了，在新能源汽車發(fā)展到現(xiàn)在，國(guó)家也是給予了非常大的重視，現(xiàn)在國(guó)家工信部和國(guó)家三部委剛給出的規(guī)劃是在2020年我們要達(dá)到250萬(wàn)輛的新能源汽車，在2025年我們新能源汽車的產(chǎn)量大概是在3000輛到3500輛。我們現(xiàn)在國(guó)家的主要污染來(lái)源還是大部分來(lái)自于燃煤，現(xiàn)在基本上我們用的電都是用火電提供的，這也就意味著你的能源是不足夠清潔的，必須以犧牲部分的環(huán)境為代價(jià)。另外一部分就是核電，核電在目前世界上的情況，咱們現(xiàn)在總共有超過(guò)400個(gè)在運(yùn)營(yíng)中的核電站，但是有150座是永久關(guān)停的，這個(gè)代價(jià)也同樣是非常大的。因?yàn)樗暮臅r(shí)非常久，退役的代價(jià)非常大。核電解決了安全問(wèn)題以后，但是沒(méi)有辦法這個(gè)輻射超常的半衰期，這個(gè)要付出巨大的后期成本。
我們回到這個(gè)議題，漢能現(xiàn)在也是致力于發(fā)展清潔能源，在光伏領(lǐng)域現(xiàn)在漢能主要是致力于發(fā)展薄膜技術(shù)。主流的光伏技術(shù)，我這里整理了一張簡(jiǎn)單的表，從最開(kāi)始的有機(jī)光伏到非晶硅到多晶硅、單晶硅。這是一張簡(jiǎn)單的表，我們看來(lái)一下它的一些特點(diǎn)，重量輕是它的特點(diǎn)，還有就是柔韌性，這個(gè)也是在汽車行業(yè)，因?yàn)槲沂窃谄嚪矫?，汽車的車體大部分多是雙曲面，不可能是平面的，這樣就對(duì)光伏提出了一些要求，首先要解決這個(gè)工藝設(shè)計(jì)的問(wèn)題。因此我們提出了一個(gè)理念，就是移動(dòng)能源。隨著這個(gè)光伏的薄膜發(fā)電的高度轉(zhuǎn)化率以及它更輕的重量，我們認(rèn)為移動(dòng)能源將會(huì)改變?nèi)祟惖囊恍┥畹姆绞健＿@里大家可以看到的典型應(yīng)用場(chǎng)景，最右邊這個(gè)實(shí)際上是已經(jīng)在美國(guó)軍方得到應(yīng)用了，就是他們的戰(zhàn)術(shù)背包，這樣的背包大概提供10瓦到20瓦的供電。在戶外的話，你如果要去登山要保證你的設(shè)備，無(wú)論是衛(wèi)星電話還是其他定位的系統(tǒng)，你需要供電的話可以帶一個(gè)充電毯。未來(lái)提出這樣一種設(shè)想，咱們?nèi)虻那鍧嵞茉淳W(wǎng)絡(luò)可以建立起一個(gè)全球的能源互聯(lián)網(wǎng)的概念，我們?cè)谶@里也是非常贊同這樣的概念。移動(dòng)能源+未來(lái)可以在哪些方面應(yīng)用呢？其實(shí)我們漢能已經(jīng)在很多方面的產(chǎn)品有實(shí)際的應(yīng)用了。我這里著重講兩點(diǎn)，一個(gè)是電動(dòng)汽車，一個(gè)無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)，包括無(wú)人船。汽車是在消費(fèi)市場(chǎng)，2C的市場(chǎng)會(huì)有大量的應(yīng)用，如果說(shuō)看到咱們8年以后國(guó)家會(huì)有600萬(wàn)到700萬(wàn)的電動(dòng)車在路上行駛，每年新增的量。這個(gè)無(wú)人機(jī)首先要解決的是長(zhǎng)時(shí)間的航時(shí)，這個(gè)在過(guò)去是很難達(dá)到的，當(dāng)然我們現(xiàn)在不能說(shuō)長(zhǎng)航時(shí)是在天上永遠(yuǎn)不掉下來(lái)。我們跟合作伙伴測(cè)試了什么呢？就是說(shuō)可以超過(guò)10天的時(shí)間不會(huì)落地，我們現(xiàn)在還在一起努力完善這個(gè)方案。另外就是無(wú)人船，用于科考、測(cè)繪等等，它主要依靠的也是太陽(yáng)能的能源。這個(gè)在未來(lái)也是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，我們現(xiàn)在得到的數(shù)據(jù)就是說(shuō)光在視頻方面的市場(chǎng)大概在2020年就能夠達(dá)到100億美元以上。
新能源對(duì)汽車的應(yīng)用到底有哪些？可以嗎？這輛車是在咱們世博會(huì)的世博館展示的太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)車，遠(yuǎn)在漢能還沒(méi)有開(kāi)始進(jìn)行汽車的探索之前就已經(jīng)做這個(gè)工作了，現(xiàn)在主要的負(fù)責(zé)人也加入的漢能，從技術(shù)方案到前期。所以不僅僅是在漢能，在之前就已經(jīng)做過(guò)這些方面的探索。漢能在這里提出什么樣的思路來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)移動(dòng)能源的應(yīng)用呢？我們采取的方向是用砷化鎵，利用它的高轉(zhuǎn)化效率、柔軟性和超輕量來(lái)符合我們的要求。左邊是之前做的一個(gè)概念車，這是基于晶硅的，當(dāng)然晶硅現(xiàn)在也有做柔性的了。這張表可能會(huì)給大家更加直觀的感受，這實(shí)際上是我們給出來(lái)從A0級(jí)到C級(jí)車，現(xiàn)在大部分也是用于這些車型為主。我們?cè)O(shè)定這樣一個(gè)可能的，我們希望能夠達(dá)到公里數(shù)。大家可以看到綠色的在右下角，咱們?cè)诎闹?、非洲，在?yáng)光光照能夠達(dá)到2000千瓦時(shí)的這些地區(qū)有可能實(shí)現(xiàn)的，黃色的地區(qū)大概在1300到2000之間，這也是有可能的，在砷化鎵這個(gè)技術(shù)投入量產(chǎn)以后我們認(rèn)為這個(gè)可能性是非常大的。同時(shí)在汽車這個(gè)發(fā)展中我們還需要其他更多的技術(shù)發(fā)展來(lái)推動(dòng)這個(gè)太陽(yáng)能的應(yīng)用，我們認(rèn)為集成效率的提高、輕量化、智能化成事不的推進(jìn)和無(wú)人駕駛都可以有很大促進(jìn)作用?，F(xiàn)在做的好的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在一些新的技術(shù)，包括分布式驅(qū)動(dòng)的技術(shù)在汽車上應(yīng)用，就可以大大減輕了車身。究竟在汽車上面我們可以應(yīng)用在哪些方面呢？現(xiàn)在漢能在這塊我們其實(shí)都有涉獵，而且已經(jīng)有提出了一些基本的方案。動(dòng)力系統(tǒng)就不用講了，HVAC還有車載娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)等等就不用講了。最大的是動(dòng)力系統(tǒng)，最小的是娛樂(lè)和電子電氣，我們實(shí)際上從動(dòng)力到HVAC到電子電氣都有解決方案。這個(gè)是跟Facebook合作的無(wú)人機(jī)，這個(gè)上天之后基本上可以不掉下來(lái)，可以保證在50平方公里的范圍之內(nèi)保證無(wú)線的接入覆蓋，這也是一個(gè)概念。
百萬(wàn)小電站的概念是什么呢？就是說(shuō)我們的車頂覆蓋了太陽(yáng)能電池以后，可以成為能源供給的一分子。這個(gè)方案我們現(xiàn)在也是可能要跟各位業(yè)內(nèi)同仁一起討論。移動(dòng)能源和互聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同效應(yīng)我就不多說(shuō)了，這個(gè)實(shí)際上是可以實(shí)現(xiàn)到能源的用戶端的自給自足和互通。漢能在太陽(yáng)能的應(yīng)用方面，我們聚焦的點(diǎn)在哪里呢？主要一個(gè)方面就是關(guān)于芯片技術(shù)的研究、封裝集成，這塊因?yàn)樵谄嚿厦娴膽?yīng)用安全的要求都會(huì)高于一般的應(yīng)用。第二塊是關(guān)于太陽(yáng)能鋰電池的集成，還有整車的開(kāi)發(fā)以及智能化的系統(tǒng)的構(gòu)建。我們國(guó)家工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，特別是在汽車行業(yè)來(lái)講遇到的挑戰(zhàn)是比較大的，我們漢能定的基調(diào)就是做實(shí)基礎(chǔ)技術(shù)，我們堅(jiān)持以自己為主，堅(jiān)持原創(chuàng)開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，做出我們自己的貢獻(xiàn)和努力。這是在2015年雙創(chuàng)周的時(shí)候李克強(qiáng)總理來(lái)看我們的太陽(yáng)能概念車，希望我們能把這個(gè)事做成一個(gè)大的事業(yè)，漢能也希望在這里能夠?yàn)樵蹅兲?yáng)能在電動(dòng)汽車上面的應(yīng)用做一個(gè)先鋒。謝謝大家。
（本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)錄音整理，未經(jīng)本人審核）
