2011年12月，Aptera于宣布破產(chǎn)。Aptera是一家三輪電動(dòng)車輛制造商，在投產(chǎn)前資金枯竭。為此，Aptera向能源部申請(qǐng)貸款，但遭到拒絕，理由是公司的三輪車輛設(shè)計(jì)從技術(shù)上來(lái)說不算是汽車，沒有資格申請(qǐng)貸款。
2012年10月16日，車用鋰電池制造商A123 Systems宣布，因無(wú)法按期償還貸款，已為其美國(guó)業(yè)務(wù)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，并計(jì)劃以1.25億美元的價(jià)格向其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、汽車配件供應(yīng)商江森自控集團(tuán)出售旗下汽車業(yè)務(wù)資產(chǎn)。2012年12月被萬(wàn)向集團(tuán)以2.5億美元收購(gòu)。
2013年3月，美國(guó)電動(dòng)車企業(yè)光明汽車公司(Bright Automotive)宣布倒閉，該公司專門為大客戶開發(fā)充電式混合動(dòng)力送貨車。光明汽車開發(fā)的Bright Idea輕型貨車這款貨車在充滿電的情況下可以行駛30英里，
2013年5月1日，美國(guó)電動(dòng)車制造商Coda控股公司宣布，由于汽車業(yè)務(wù)慘淡，而破產(chǎn)。Coda一年前在美國(guó)加利福尼亞州上市了其首款汽車產(chǎn)品——五門純電動(dòng)轎車，一次充電續(xù)航里程201千米公里，售價(jià)約37,250美元。該車被批評(píng)為設(shè)計(jì)平庸，并且曾因氣囊故障而召回。迄今該車僅累計(jì)售出大約100輛。
日前，路透社報(bào)道稱，F(xiàn)isker電動(dòng)車公司瀕臨破產(chǎn)待售。Fisker成立于2007年，共籌集12億美元的私募資金，該公司還獲得了美國(guó)能源部提供的規(guī)模達(dá)5.29億美元的貸款。
