中國儲能網(wǎng)訊：國家發(fā)改委年初時明確表示，2017年將進一步深入推進供給側(cè)改革和“三去一降一補”，尤其是在去產(chǎn)能方面，除了煤鋼之外，其他行業(yè)落后產(chǎn)能也將進入去產(chǎn)能名單。專家認為，汽車產(chǎn)業(yè)最有可能納入新的去產(chǎn)能行列。
在實際操作中，汽車產(chǎn)業(yè)去產(chǎn)能的步伐已經(jīng)開始。一些經(jīng)營不善，不能滿足市場需求的企業(yè)正在加速退市。督促落后產(chǎn)能退出，實現(xiàn)資源整合升級，成為汽車產(chǎn)業(yè)的一個常態(tài)。
面對產(chǎn)能過剩，不僅是在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域給予高度警惕，在新能源汽車領(lǐng)域也已經(jīng)被嚴格控制。據(jù)了解，目前共有超過200家企業(yè)在申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。業(yè)內(nèi)人士認為，如此嚴格地控制新能源汽車準(zhǔn)入門檻，也是防止產(chǎn)能過剩的一種考慮。
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