中國儲能網(wǎng)訊：近日，廣汽集團(tuán)董事會發(fā)布公告，旗下子公司廣汽乘用車新增年產(chǎn)20萬輛新能源汽車擴(kuò)能項(xiàng)目獲全票通過，該項(xiàng)目總投資46.94億元。按廣汽規(guī)劃，廣汽乘用車將于2017年推出傳祺9款新車，其中新能源汽車占3款。從廣汽多年的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局來看，此次新能源汽車新品投放力度前所未有。
政策倒逼 順勢而為
事實(shí)上，相對于其他大型集團(tuán)以及各路民間資本而言，廣汽在新能源汽車領(lǐng)域一向低調(diào)潛行，為什么會在補(bǔ)貼大幅退坡以及政策調(diào)整的當(dāng)下選擇大手筆投入，并將新能源汽車視為核心發(fā)展戰(zhàn)略？
從外部原因來看，新能源汽車積分辦法核算政策對廣汽大舉進(jìn)軍新能源起到了一定推動作用，按照此前工信部發(fā)布的規(guī)定，到2018年汽車制造商生產(chǎn)的新能源汽車至少要達(dá)到總產(chǎn)量的8%（2019年10%；2020年12%）。該積分管理辦法將新能源汽車在車企產(chǎn)品布局中的占比設(shè)定為硬性指標(biāo)。
記者對比了近幾年的廣汽銷量情況發(fā)現(xiàn)，廣汽乘用車在新能源領(lǐng)域的增長速度“驚人”，2014、2015和2016年的銷量分別為80輛、1266輛和3378輛，連續(xù)兩年“爆發(fā)式”增長，但由于基數(shù)較低，三年累計(jì)銷量仍不足5000輛。
值得一提的是，目前廣汽傳祺僅有一款新能源車型GA5 PHEV“打天下”，按照新能源汽車積分辦法核算辦法，到2018年汽車制造商生產(chǎn)的新能源汽車至少要達(dá)到總產(chǎn)量的8%。假若以廣汽傳祺2017年銷售50萬輛的目標(biāo)為依據(jù)來計(jì)算，同年廣汽傳祺將至少銷售4萬輛新能源汽車才夠格，但目前GA5 PHEV2016年全年銷量僅僅幾千輛，距離達(dá)標(biāo)還有很大的差距。
同時(shí)，廣汽集團(tuán)的兩家合資企業(yè)在純電動汽車領(lǐng)域的發(fā)力較小，依靠合資企業(yè)推廣新能源汽車的很難實(shí)現(xiàn)。或許廣汽已經(jīng)意識到，當(dāng)初許下的諾言還是要靠自己完成才“靠譜”。這就不難理解廣汽集團(tuán)為什么要加快拓展新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的步伐了。
布局未來全面開花
從內(nèi)部分析看，目前我國已經(jīng)將新能源汽車發(fā)展上升到了國家戰(zhàn)略，廣汽集團(tuán)若想在未來市場占有一席之地，大力推廣新能源汽車才是當(dāng)務(wù)之急。廣汽集團(tuán)很早就意識到新能源汽車對于企業(yè)未來發(fā)展的重要性，并對其有著極為恢弘的規(guī)劃。2015年，在廣汽集團(tuán)提出的“十三五”規(guī)劃中指出，廣汽集團(tuán)將“電動化”作為未來業(yè)務(wù)重大突破方向，堅(jiān)持純電驅(qū)動為主的技術(shù)路線，掌握“三電”等核心技術(shù)，搭建新能源汽車產(chǎn)業(yè)化平臺，實(shí)現(xiàn)新能源汽車規(guī)?；l(fā)展。
2015年底，廣汽乘用車設(shè)立了新能源汽車分公司，加大新能源汽車領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)及市場投入。同時(shí)，廣汽集團(tuán)還制定 “153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，分別對研發(fā)平臺構(gòu)建、核心技術(shù)研發(fā)以及產(chǎn)品重點(diǎn)發(fā)展方向進(jìn)行明確。
廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事常務(wù)副總經(jīng)理馮興亞曾表示，“十三五”期間，廣汽計(jì)劃投資70億元以加快新能源汽車事業(yè)的發(fā)展。到2020年，廣汽集團(tuán)的自主與合資新能源汽車產(chǎn)銷突破20萬輛，占汽車總產(chǎn)銷量約10%。
2017年北美車展上，廣汽傳祺全球首發(fā)“純電動新能源SUV”GE3、插電式混合動力跨界概念車EnSpirit兩款重磅新車型。此外，傳祺基于插電式PHEV、純電動EV、混合動力HEV三大新能源平臺推出多款車型，GA5 PHEV已經(jīng)推出，未來還將有7款新車陸續(xù)上市。其中推出包括GA3S PHEV、GS4 PHEV、GA6 PHEV三款插電式混合動力車型。純電動車型包括GS4 EV、EV Coupe、以及即將上市的傳祺GE3三款。混合動力車型有一款高級轎車，很可能是GA8新能源版本車型。
在全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，廣汽集團(tuán)現(xiàn)在開始發(fā)力新能源汽車其實(shí)并不算晚，經(jīng)過前期的市場培育，新能源汽車正在過渡為以需求為導(dǎo)向的市場，產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和服務(wù)正在成為占領(lǐng)市場的關(guān)鍵要素，廣汽集團(tuán)經(jīng)過多年的技術(shù)研發(fā)，如果能夠推出可以獲得市場認(rèn)可的產(chǎn)品，未來發(fā)展前途值得期待。
