中國儲能網(wǎng)訊：隨著節(jié)能環(huán)保意識的增強(qiáng)，近年來，新能源及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，受到社會各界的極大關(guān)注。今年《政府工作報告》提出，堅決打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，并鼓勵使用清潔能源汽車。在政策的引領(lǐng)下，各路資本紛紛布局。繼樂視、珠海銀隆、萬達(dá)等企業(yè)先后進(jìn)軍新能源汽車之后，本周騰訊也開始布局。公開信息顯示，騰訊于今年3月收購了特斯拉5%的股權(quán)，成為特斯拉的第五大股東。隨著資本加速布局，昭示出這一產(chǎn)業(yè)巨大的增長潛力，A股市場的上市公司也吸引了投資者目光。
行業(yè)動向
今年以來，新一輪造車熱潮持續(xù)升溫。大批企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域加速布局，與此同時，新能源領(lǐng)域的新進(jìn)入者也攻勢不減。本周，互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊就收購了特斯拉5%的股權(quán)，成為特斯拉的第五大股東。
資本搶灘
新能源汽車風(fēng)頭勁
騰訊收購特斯拉5%股權(quán)
據(jù)公開信息顯示，日前據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，騰訊今年3月收購了特斯拉5%的股權(quán)。據(jù)悉，騰訊通過旗下黃河投資(Huang River Investment Limited)以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%，成為特斯拉的第五大股東，約合每股217.67美元。外界分析認(rèn)為，近幾年騰訊已先后在互聯(lián)網(wǎng)造車、人工智能等領(lǐng)域進(jìn)行了大量布局。而與特斯拉的深度關(guān)系將為騰訊在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)一步打開局面。
對于進(jìn)軍新能源汽車一事，騰訊公司在本周二進(jìn)行了首次回應(yīng)，騰訊公司認(rèn)為，特斯拉CEO馬斯克先生是創(chuàng)業(yè)者的典范，特斯拉也是電動汽車、無人駕駛、共享車輛、可持續(xù)能源生產(chǎn)等新技術(shù)全球先驅(qū)。騰訊也一直在推動生態(tài)共贏，希望通過鼓勵內(nèi)部創(chuàng)新和以資本支持新興科技產(chǎn)業(yè)的方式，為世界更美好的將來添一份力。目前來看，騰訊和特斯拉除了單純的股權(quán)關(guān)系外，或許會有商業(yè)層面的合作。但是，尚未有具體計劃，未來可視情況決定。
超百家上市公司布局
隨著新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，A股上市公司投資新能源汽車的熱情也水漲船高。2014年以來，A股上市公司砸向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游材料、中游鋰電池、下游整車的資金達(dá)千億元級別。特別是對新能源汽車整車的投資，更是成為眾多上市公司的重點。據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前兩市已有100多家公司涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
就在本周一，廣汽集團(tuán)董事會發(fā)布公告，子公司廣汽乘用車新增年產(chǎn)20萬輛新能源汽車擴(kuò)能項目獲全票通過，該項目總投資46.94億元。而稍早之前，東旭光電也公告顯示，公司擬以每股9.97元的價格，發(fā)行2.61億股及支付4億元現(xiàn)金，合計作價30億元購買上海輝懋持有的申龍客車100%股權(quán)。同時，公司擬向包括控股股東東旭集團(tuán)在內(nèi)的不超過10名特定投資者募集配套資金不超過37.5億元。其中，擬使用22億元投入新能源客車及物流車生產(chǎn)項目。
從目前情況看，新能源汽車的投資主要分為三路大軍。汽車整車企業(yè)方面，2014年以來，江淮汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車等上市公司紛紛推出數(shù)十億元甚至百億元的定增方案，重點投向新能源汽車；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，以多氟多為例，2015年，公司耗資1.5億元收購紅星汽車，此后曾試圖收購宇航汽車；“跨界”投資的企業(yè)方面，格力電器擬130億元收購珠海銀隆遇阻后仍癡心不改，通過合同訂單、合作投資等方式繼續(xù)綁定珠海銀隆。
隨著介入新能源汽車行業(yè)，相關(guān)上市公司迎來業(yè)績方面的豐厚回報。
四川機(jī)遇
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)口之上，更多的企業(yè)向此方向布局。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是四川省重點推進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一。日前，四川省政府辦公廳印發(fā)的 《四川省 “十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，要將我省建成國家重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地，并大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用，將我省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。對于新能源汽車行業(yè)，川內(nèi)多家上市公司看好其未來，紛紛涉足其中。
加快推進(jìn)
四川總產(chǎn)值劍指千億
大力發(fā)展新能源汽車
新能源汽車產(chǎn)業(yè)是四川省重點推進(jìn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、五大高端成長型產(chǎn)業(yè)之一，四川省也出臺了多項政策扶持。2015年，我省正式印發(fā)《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015年-2020年）》。規(guī)劃提出，到2020年，全省實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭突破千億元大關(guān)，產(chǎn)能達(dá)30萬輛，推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛。按照規(guī)劃，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以純電動車為主攻方向，以成都、瀘州為先導(dǎo)，其他多個城市為重點，推廣應(yīng)用新能源汽車，率先在黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位公務(wù)用車中使用新能源汽車，鼓勵社會資本參與建設(shè)運營充換電基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)換電市場運營，支持有實力、有條件企業(yè)組建電池運營公司。
今年2月，四川省政府辦公廳印發(fā)的 《四川省“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也提出，要將我省建成國家重要的新能源產(chǎn)業(yè)基地，并大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用，將我省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。從整車、動力電池、驅(qū)動電機(jī)、智能電控、充電設(shè)備設(shè)施等五個方面發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)；同時鼓勵黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、4A級及以上旅游景區(qū)、公交車、出租車、市政車、環(huán)衛(wèi)車等城市公共服務(wù)領(lǐng)域新增車輛采用新能源汽車。據(jù)悉，“十三五”期間，四川將加強(qiáng)新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)研究，突破整車設(shè)計、動力電池、驅(qū)動電機(jī)及電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)，推進(jìn)充電設(shè)備研發(fā)，提升純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化水平，跟蹤研究燃料電池汽車及下一代新能源汽車，加快研發(fā)具有競爭力的產(chǎn)品，大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用，提高相關(guān)配套能力，提升品牌影響力，將四川省建成國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，形成成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群三大新能源汽車應(yīng)用基地。
川企迎來發(fā)展良機(jī)
在政策利好的支持下，我省新能源汽車行業(yè)將迎來發(fā)展良機(jī)。其中，上市川股更是有望率先受益。統(tǒng)計顯示，目前我省有數(shù)家上市公司介入新能源產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中。
作為全球最大的礦石提鋰生產(chǎn)商、國內(nèi)最大的鋰電新能源核心材料供應(yīng)商的天齊鋰業(yè)獲益程度最高。此外，成飛集成決定將募集資金全部用于增資中航鋰電建設(shè)鋰離子動力電池項目；ST華澤將向新能源汽車行業(yè)的含鎳三元電池材料轉(zhuǎn)型；西部資源也表示將繼續(xù)對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行培育和整合。富臨精工也擬購買鋰電正極材料制造企業(yè)升華科技100%股權(quán)。同時向不超過3名特定投資者募資9.21億元，用于鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)。銀河磁體對新能源汽車用磁體的未來十分樂觀地表示，公司粘結(jié)釹鐵硼磁體的新產(chǎn)品中就包括了新能源汽車用磁體、風(fēng)機(jī)用磁體、泵類電機(jī)用磁體等。值得一提的是，富臨運業(yè)控股股東富臨集團(tuán)旗下野馬汽車是川內(nèi)唯一自主汽車品牌，具有新能源車生產(chǎn)資質(zhì)。公司將積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
專家訪談
楊繼瑞：中國消費經(jīng)濟(jì)學(xué)會會長；經(jīng)濟(jì)學(xué)博士，經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授（國家二級），博士生導(dǎo)師
成都市場
面臨五大機(jī)遇
“中國新能源汽車發(fā)展可以說與世界同時起步，甚至在某些方面還領(lǐng)先于世界。經(jīng)過過去幾年的發(fā)展，中國新能源汽車不但跨過了黎明前的黑暗，迎來了曙光，而且看到了噴薄而出的紅日，基本完成了起步階段的任務(wù)?！痹诮邮苡浾卟稍L時，楊繼瑞這樣說道。明確的政策指引、廣闊的市場前景，都將給新能源汽車發(fā)展帶來重大機(jī)遇?！澳壳?，全國多個省市均將新能源汽車作為未來重點產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局，而成都市傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，在新能源汽車的發(fā)展上自然不能落后?！痹跅罾^瑞看來，成都發(fā)展新能源汽車主要面臨五大機(jī)遇。
楊繼瑞指出，成都具備成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。汽車產(chǎn)業(yè)是成都市確定的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，近年來，成都汽車產(chǎn)業(yè)一直保持較快的發(fā)展勢頭。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，在2015年，成都市整車產(chǎn)量就已經(jīng)突破百萬輛，成都市已成為我國重要的汽車產(chǎn)地。一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車、沃爾沃、吉利集團(tuán)等國內(nèi)重要汽車生產(chǎn)企業(yè)均在成都建廠，成熟的汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條覆蓋、完善的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施為成都新能源汽車的發(fā)展奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
政策的大力推動。近年來，成都先后出臺了《成都市人民政府辦公廳關(guān)于扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《成都市人民政府辦公廳關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)率先倍增若干政策的意見》等文件，明確對購買新能源汽車的消費者給予地方配套資金，對采用整車融資租賃、動力電池租賃模式推廣應(yīng)用新能源汽車的運營企業(yè)給予資金補(bǔ)助，并在產(chǎn)品研發(fā)、融資等方面給予新能源汽車企業(yè)資金扶持。
豐富的資源儲備?！皬馁Y源方面來看，四川具有豐富的資源儲備，已探明的鋰儲量居亞洲之首，同時釩鈦、稀土等資源保有儲量居全國前列，水電資源居于全國首位，在新能源方面有著天然的資源優(yōu)勢?！彼硎荆@些特殊的優(yōu)勢將為新能源汽車發(fā)展提供重要支撐；多方的智力支持?！澳壳埃啥箭埲呀?jīng)成為我國的汽車生產(chǎn)基地之一，一些著名汽車生產(chǎn)廠家非?？春贸啥嫉钠囀袌?。關(guān)鍵在于，成都汽車生產(chǎn)基地要進(jìn)一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的力度，將新能源汽車作為新一代車型?！?
在智力支持方面，成都也擁有明顯的優(yōu)勢。楊繼瑞說，成都擁有四川大學(xué)、電子科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、西華大學(xué)等全國知名高校；中科院成都分院、東風(fēng)電氣研究院等科研院所；川汽新能源汽車技術(shù)中心、寶生新能源材料研究中心、中科院成都有機(jī)所、四川汽車關(guān)鍵零部件協(xié)同創(chuàng)新中心、省有色冶金研究院等研究機(jī)構(gòu)，以及來自吉林大學(xué)、四川大學(xué)、清華大學(xué)、西華大學(xué)的多個新能源汽車創(chuàng)新團(tuán)隊。相關(guān)高校、科研單位均為成都新能源汽車的發(fā)展提供強(qiáng)大的智力支持。成都目前擁有的鎳氫動力電池核心專利、大功率磷酸鐵鋰離子電池正極材料核心專利、電池管理系統(tǒng)核心專利正體現(xiàn)了成都在新能源汽車領(lǐng)域所擁有的技術(shù)優(yōu)勢。同時，成都也在研發(fā)石墨烯電池動力驅(qū)動的新型能源汽車。
成都具備旺盛的市場需求?！皬氖袌鲂枨髞砜矗啥际袡C(jī)動車保有量僅次于北京，整個四川省汽車保有量位居西部第一。在工業(yè)化城鎮(zhèn)化雙加速時期，對于汽車以及新能源汽車的需求將逐步增強(qiáng)，可以預(yù)見新能源汽車的市場必將旺盛?！睏罾^瑞如是說。
企業(yè)訪談
劉力：成都易默生汽車技術(shù)有限公司常務(wù)副總
潛力巨大
我們有信心
“看好四川汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，是我?dāng)初義無反顧選擇回來的最重要原因?！弊蛉?，在百忙之中接受記者采訪的劉力，這樣對記者說。作為清華大學(xué)汽車工程博士，劉力從清華大學(xué)畢業(yè)以后，曾在京“北漂”。2012年，作為四川人的他回到成都，開始了他的“創(chuàng)業(yè)之旅”。
2013年6月，由劉力創(chuàng)辦的成都易默生汽車技術(shù)有限公司誕生了。這家新成立的公司，主要從事新能源汽車整車動力總成及相關(guān)智能主動安全控制系統(tǒng)開發(fā)高科技。之所以將公司設(shè)在成都，劉力表示，這主要是因為成都具有良好的工業(yè)基礎(chǔ)、消費基礎(chǔ)、資源基礎(chǔ)和政策支持。
“汽車產(chǎn)業(yè)是成都市確定的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，近年來，成都汽車產(chǎn)業(yè)一直保持較快的發(fā)展勢頭，一汽大眾、一汽豐田、神龍汽車、吉利集團(tuán)等國內(nèi)重要汽車生產(chǎn)企業(yè)均在成都建廠，配套體系逐漸完善，對汽車產(chǎn)業(yè)的新理念大有裨益。成都的汽車保有量全國第二，具有強(qiáng)大的消費基礎(chǔ)。此外，新能源汽車一定要用清潔能源，四川水電資源居于全國首位，絕大部分電力是靠水而不是靠煤炭，具有清潔、可持續(xù)的優(yōu)勢。在水電富足的情況下，新能源汽車能夠?qū)⒍嘤嗟碾娏ο牡?，實現(xiàn)資源的充分利用?！?
談及政策支持，曾入選“成都人才計劃”長期項目的劉力說，成都對高端人才、新能源汽車的支持力度都很大，近年來，在成都市委、市政府的扶持下，不僅公司的技術(shù)研發(fā)能力和綜合競爭力取得了有力提升，更重要的是還給了他們更大的決心和信心。
“目前，我們正在對新能源商業(yè)模式進(jìn)行探索，希望在四川走出一條可行的路子，關(guān)注在不依賴政府補(bǔ)貼的情況下，行業(yè)應(yīng)該如何盈利。舉個簡單的例子，電動客車的補(bǔ)貼從去年的幾十萬降到幾萬，導(dǎo)致現(xiàn)在市面上的電動客車大幅減少，這說明它的盈利方式是存在問題的。要想解決這個問題，不應(yīng)該單從企業(yè)層面考慮，而是應(yīng)該從整個行業(yè)入手。如何在行業(yè)層面提出行之有效的商業(yè)模式，是我們一直在思考的問題。”劉力指出。
“在這種背景下，我們與清華大學(xué)等高校、機(jī)構(gòu)正進(jìn)行合作，把資本、資源進(jìn)行整合，試圖探索出能夠形成良性循環(huán)的商業(yè)模式?！眲⒘忉屨f，“比如，一臺電動車在沒有政府補(bǔ)貼的情況下售價30萬元，有了補(bǔ)貼之后售價仍然高達(dá)十七八萬，而普通的油車僅需七八萬。對于消費者而言，如何欣然接受這個巨大的價差？當(dāng)然，技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)品降價不失為一種解決辦法，但我認(rèn)為更重要的是商業(yè)模式。比如，電動車的電池很貴，我們在思考，是否可以把電池放到專門的資產(chǎn)租賃公司，只賣給消費者不帶電池的車？如此一來，消費者以電池租賃替代購買，能夠降低不少成本?！?
在探索可行的商業(yè)模式道路上，劉力和他的同事，還在繼續(xù)奮斗著。支撐他們一直探索的，是四川、成都在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上良好的發(fā)展前景。
企業(yè)動態(tài)
去年，格力電器董事長董明珠高調(diào)進(jìn)軍新能源汽車。隨后，董明珠帶著百億資金來到成都，與成都“火速”簽下了銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目，開啟了布局新能源產(chǎn)業(yè)的“成都行動”。
成都銀隆
7月建成投產(chǎn)
據(jù)最新消息顯示，成都銀隆項目目前正加緊施工，生產(chǎn)的第一輛新能源客車將于今年7月在天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園正式下線。
去年12月16日，總投資100億元的天府新區(qū)西區(qū)產(chǎn)業(yè)園珠海銀?。ǔ啥迹┬履茉串a(chǎn)業(yè)園項目開工。該項目將分兩期建成，擬建鈦酸鋰電池（包含動力電池、儲能電池和啟停電池）、新能源汽車、充電裝備等產(chǎn)品生產(chǎn)基地。項目計劃明年6月投產(chǎn)，全面達(dá)產(chǎn)后可實現(xiàn)年產(chǎn)值200億元以上，實現(xiàn)10億安時/年鈦酸鋰電池和1.5萬輛/年客車物流車的巨大產(chǎn)能。
進(jìn)入2017年，珠海銀隆在成都布局新能源產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程還在不斷推進(jìn)。1月中旬完成項目地勘和施工圖設(shè)計，1月22日確定中鐵八局和中國五冶作為一標(biāo)段承建單位并賡即進(jìn)場施工，同步啟動了電芯車間、涂裝車間、焊裝車間、總裝車間、成品倉等6個廠房（約42.6萬立方米）和中央大道建設(shè)。兩個月內(nèi)已完成成品倉基礎(chǔ)和主體建設(shè)，電芯車間基礎(chǔ)管樁施工和鋼柱、鋼梁施工，以及中央大道1.1公里水穩(wěn)層鋪設(shè)。2月15日啟動辦公大樓和員工食堂建設(shè)工程，一個月內(nèi)完成辦公樓四層主體施工和食堂基礎(chǔ)施工。目前，項目正在進(jìn)行設(shè)備采購，預(yù)計5月完成設(shè)備安裝，7月建成投產(chǎn)，今年將實現(xiàn)產(chǎn)能：新能源電池5億安時/年（包含動力電池、儲能電池、燃料電池和啟停電池）；新能源客車2500輛。
對于此次投資成都，建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園項目，董明珠此前在接受記者采訪時說，“智能環(huán)保，作為新能源產(chǎn)品在未來的智能綠色環(huán)保時代起著至關(guān)重要的作用，這個電池不僅僅是未來的一個功能性產(chǎn)品。我認(rèn)為這樣一個產(chǎn)品會使未來整個的格局發(fā)生變化。”
機(jī)構(gòu)觀點
平安證券：
主流車企加大新能源車布局，各路資本投資熱情高漲：從騰訊對特斯拉的投資，我們可以看出，市場對于新能源汽車充滿信心。目前，包括大眾、通用、奔馳等世界主流車企，不斷加強(qiáng)對新能源汽車的布局。新能源汽車技術(shù)日益成熟，國內(nèi)外各路資本對新能源汽車的投資熱情持續(xù)高漲，全球范圍內(nèi)新能源汽車的景氣度不斷提高。
投資建議：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價格談判的結(jié)束，各企業(yè)開始正常的生產(chǎn)、銷售，預(yù)計二季度行業(yè)好轉(zhuǎn)，下半年新能源車逐步放量。推薦關(guān)注江淮汽車（預(yù)計年內(nèi)有新款新能源車推出，并與大眾存在新能源汽車合作預(yù)期）；新能源客車龍頭企業(yè)宇通客車（新的補(bǔ)貼政策提高了補(bǔ)貼門檻，利好龍頭企業(yè)，公司市場占有率有望進(jìn)一步提高）；奧特佳（公司是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的龍頭企業(yè)，各業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展，在新能源汽車壓縮機(jī)領(lǐng)域有絕對優(yōu)勢）。
