中國儲能網(wǎng)訊：3月4日，在“格力智能裝備全球首發(fā)暨高峰論壇”上，珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉表示，格力電器當(dāng)初計(jì)劃收購珠海銀隆時的130億元估值不算貴。
“我只能這么說，什么都沒有的同行業(yè)就是正級、負(fù)級、隔膜、設(shè)備都是買的，現(xiàn)在都在國內(nèi)和行業(yè)估值800億-1000億。如果按照這個企業(yè)來對比，銀隆的估值應(yīng)該在8萬億、80萬億?！蔽恒y倉說。
是什么讓魏銀倉有底氣這么說?
據(jù)悉，珠海銀隆已在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，同時在河北省邯鄲市建有北方奧鈦納米技術(shù)生產(chǎn)基地。公司資產(chǎn)規(guī)模已逾百億，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30多億元，凈利潤超過4億元。
珠海銀隆新能源有限公司董事長 魏銀倉
魏銀倉敢說“銀隆的估值應(yīng)該在8萬億、80萬億”這句話，肯定是有所憑仗的，那么我們就來細(xì)數(shù)下，8萬億甚至80萬億的估值憑什么來的?
1 鈦酸鋰
2008年珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園正式動工，標(biāo)志著銀隆新能源邁出了進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)的第一步。珠海銀隆以其獨(dú)有的鈦酸鋰技術(shù)作為打開新能源產(chǎn)業(yè)鏈的突破口。
由于董明珠對珠海銀隆的大力支持，鈦酸鋰電池備受世人關(guān)注。鈦酸鋰電池是珠海銀隆的核心技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)十分突出，就是可實(shí)現(xiàn)快速充電，循環(huán)壽命長，目前已經(jīng)成熟可以應(yīng)用的電池材料中，安全性能最好，非常適合頻繁短途行駛、又在短暫停車期間里方便充電的車輛。沒錯，它非常適合于大型的電動客車，尤其是快充類城市公交領(lǐng)域，所以珠海銀隆的主打產(chǎn)品也是電動公交車。另外一個可以大規(guī)模實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的領(lǐng)域在于儲能。
目前技術(shù)成熟并且可以應(yīng)用的鈦酸鋰電池企業(yè)并不多，在國家補(bǔ)貼政策及資本青睞的雙重影響下，鈦酸鋰電池發(fā)展前景不斷凸顯。而珠海銀隆作為鈦酸鋰電池領(lǐng)域起步早的企業(yè)代表，具有明顯技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)了解，珠海銀隆控股的北方奧鈦(美國奧鈦納米技術(shù)公司的中國分支機(jī)構(gòu))已成功研發(fā)了第四代高密度鈦酸鋰電池，成本下降40%、能量密度增加30%。
2 全產(chǎn)業(yè)鏈
珠海銀隆堅(jiān)持打造新能源汽車動力總成及整車研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局。據(jù)了解，銀隆實(shí)現(xiàn)了從電池材料、電池、PACK、電機(jī)電控、整車制造、充電設(shè)備、智能電網(wǎng)儲能系統(tǒng)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、為一體的鈦酸鋰電池閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈布局。
在材料方面，2010年銀隆戰(zhàn)略控股美國奧鈦納米技術(shù)有限公司，并在河北武安建立了材料生產(chǎn)基地，目前鈦酸鋰材料產(chǎn)能已達(dá)5000噸/年。在技術(shù)方面，銀隆研發(fā)的納米級鈦酸鋰電池成功解決了高安全，長壽命，耐寬溫，快充電，高效率五大世界級問題。在新能源整車方面，銀隆擁有廣東珠海、河北武安及石家莊三大生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)純電動客車3.3萬輛、運(yùn)動型多功能電動車10萬輛的整車生產(chǎn)能力。在新能源汽車推廣方面，魏銀倉曾在第十一屆影響中國客車業(yè)系列活動上表示，2016年12月，銀隆集中交車將超過五千臺，涵蓋18米大巴、12米大巴等車型;截至12月底交完車，初步預(yù)計(jì)銀隆新能源的銷售額躋身行業(yè)前五。
此前，珠海銀隆宣布收購蘭州宇通80%股權(quán)，將100億打造新能源客車產(chǎn)業(yè)基地。這也是珠海銀隆全產(chǎn)業(yè)鏈布局的一大舉措。根據(jù)協(xié)議約定，蘭州公交集團(tuán)采購或租賃珠海銀隆純電動公交車1500輛，其中，2016-2017年度600輛;珠海銀隆(或其關(guān)聯(lián)投資方)以現(xiàn)金出資增資擴(kuò)股方式重組蘭州宇通有限公司，變更注冊新的重組公司后，全面實(shí)施蘭州新區(qū)新能源汽車及電力儲能產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè);在未來3-5年內(nèi)，珠海銀隆在蘭州新區(qū)投資100億元，引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)和工藝，建設(shè)符合國家新能源和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求的新能源產(chǎn)業(yè)園，項(xiàng)目分三期實(shí)施，最終形成新能源汽車、動力電池、儲能電站及充電樁等西北地區(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈新能源產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)及研發(fā)園區(qū)。
3 儲能
同時，銀隆新能源也在儲能領(lǐng)域進(jìn)行了相關(guān)布局。2月28日，中集集團(tuán)與格力電器、珠海銀隆新能源有限公司分別簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中集與雙方將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同為基礎(chǔ)，不斷加深在各個領(lǐng)域的協(xié)同合作，為企業(yè)在新常態(tài)下尋求更好的增長點(diǎn)。
新能源在工業(yè)領(lǐng)域的運(yùn)用已成趨勢，前景廣闊，正在謀求產(chǎn)業(yè)升級的中集看中的就是珠海銀隆這家成長迅速的新能源企業(yè)未來的巨大價值。
2016年12月，中集與多家知名企業(yè)一起增資珠海銀隆，形成本次戰(zhàn)略合作契機(jī)。據(jù)介紹，在儲能領(lǐng)域，基于銀隆鈦酸鋰電池的優(yōu)異性能，以及中集在集裝箱模塊化領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，雙方將在集裝箱模塊化移動充電、儲能系統(tǒng)等方面深入探討合作。此外，珠海銀隆還有意借助中集在全球機(jī)場的豐富資源進(jìn)軍機(jī)場擺渡車的新能源運(yùn)用領(lǐng)域，還擬利用中集集團(tuán)相關(guān)企業(yè)在北京地區(qū)的醫(yī)院、機(jī)場停車場和中石油加油站的布局優(yōu)勢，推動銀隆新能源充電樁/充電站的布點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。
