中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2017年2月23日，北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布新能源汽車申報(bào)備案企業(yè)及產(chǎn)品信息公示，北汽、比亞迪、長安、江淮、特斯拉、吉利等車企首先進(jìn)入目錄。以公布的車型信息為線索，小編發(fā)現(xiàn)，為這些車型配套的電池多來自比亞迪、寧德時(shí)代、孚能科技(贛州)、國軒高科等電池生產(chǎn)企業(yè)。通過產(chǎn)品公告系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)權(quán)威資料等途徑，電池中國網(wǎng)對(duì)北京市新能源汽車目錄車型所配電池做了梳理，通過這些表格數(shù)據(jù)，我們可以對(duì)2017年北京市場(chǎng)新能源汽車動(dòng)力電池配置情況有一個(gè)更細(xì)致的了解。由于特斯拉電池的相關(guān)信息較少，因此特斯拉電池本文暫不討論。
目錄車型配套電池企業(yè)分布
從表中我們可看出，目錄車型所配電池的生產(chǎn)企業(yè)分布如下：寧德時(shí)代4款，占比29%，是進(jìn)入目錄數(shù)量最多的一家電池企業(yè);惠州比亞迪和孚能科技(贛州)各3款，各占22%;重慶長安新能源2款，占比14%;深圳比克和另一家尚未查到信息的電池企業(yè)各1款，各占7%?？梢?，寧德時(shí)代、惠州比亞迪和孚能科技(贛州)這三家電池企業(yè)將是北京市場(chǎng)的大贏家。
目錄車型配套電池類型分布
從圖中我們可以看到，磷酸鐵鋰所配車型有6款，占比40%;三元電池所配車型有4款，占比27%;其他5款車型只標(biāo)注了“鋰離子電池”，具體是哪種電池尚不可知，這些電池占33%?？梢钥闯觯@批目錄中，磷酸鐵鋰車型和三元車型占多數(shù)，合起來占了67%。
目錄車型配套電池指標(biāo)分析
能量密度：目錄車型配套電池的最高能量密度為126Wh/kg，最低能量密度為94Wh/kg，平均能量密度為104.5Wh/kg，且電池能量密度在120Wh/kg以上的車型僅有一款，是孚能科技(贛州)為北京汽車股份有限公司生產(chǎn)的三元鎳鉻錳酸鋰電池，所配車型是EH300。
續(xù)駛里程：目錄車型最高續(xù)駛里程為400km，最低續(xù)駛里程為152km，平均續(xù)駛里程為248.6km。值得一提的是，續(xù)駛里程在300km及其以上的車型有6款，其生產(chǎn)企業(yè)是比亞迪、寧德時(shí)代和孚能科技(贛州)。
電量：目錄車型的最高電量是82kWh的磷酸鐵鋰蓄電池，所配車型為比亞迪e6，由惠州比亞迪電池廠為比亞迪汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn);最低電量是19kWh的磷酸鐵鋰電池，所配車型是江淮iEV4，由合肥國軒高科為安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)。
最高時(shí)速：目錄車型的最高時(shí)速從100km/h(孚能科技(贛州)為北京汽車股份有限公司的EX260生產(chǎn)的鋰離子電池)到150km/h(某電池企業(yè)為比亞迪汽車工業(yè)有限公司的騰勢(shì)汽車生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池)不等，平均最高時(shí)速為126.8km/h。
百公里耗電：目錄車型百公里耗電最高為20.6kWh(比亞迪e6)，最低為13kWh(重慶長安新能源汽車有限公司為重慶長安汽車股份有限公司EADO車型生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電池)，全部車型平均百公里耗電為16.3kWh。
北京市場(chǎng)是全國新能源汽車推廣的重要陣地，也是全國新能源汽車發(fā)展的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。從北京市新能源汽車目錄公示信息我們可以知道，2017年，寧德時(shí)代、比亞迪、孚能科技(贛州)這些電池企業(yè)的產(chǎn)品在北京市場(chǎng)占有重要分量，磷酸鐵鋰和三元電池在新能源乘用車中也占據(jù)大半壁江山;電池能量密度超過120Wh/kg的并不多，續(xù)駛里程、百公里耗電等指標(biāo)均比往年有所提高。
