中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所最新數(shù)據(jù)，2016年中國汽車動力電池產(chǎn)量30.8GWh，同比增長82%。該研究所認為，受2016年11月份新版《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(征求意見稿)影響，2017年國內(nèi)動力電池擴產(chǎn)潮仍將持續(xù)。
高工產(chǎn)業(yè)研究院院長羅煥塔分析了動力電池產(chǎn)量增長原因：2016全國新能源汽車產(chǎn)量高速增長以及部分整車需補裝和換裝電池數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)動力電池新增產(chǎn)能42GWh，是2015年的2.8倍。從技術(shù)路線來看，2016年三元動力電池的比例有較大上升，從2015年的23%上升至2016年的28%。
我們認為動力電池的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩局面將顯現(xiàn)，即磷酸鐵鋰中低端產(chǎn)能過剩，但三元動力電池在新版《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》以及新能源專用車放量增長的影響下，仍將有相當大的發(fā)展空間。雖然受政策空窗期影響，今年1月我國新能源汽車銷量出現(xiàn)斷崖式暴跌，但中國汽車工業(yè)協(xié)會預測：2017年我國新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，預計市場銷量在80萬輛左右。
EVTank在發(fā)布的《2016年中國鋰動力電池研究報告》顯示：前5名動力電池企業(yè)分別為比亞迪(002594.SZ)、寧德時代新能源(CATL)、深圳市沃特瑪電池(堅瑞消防(300116.SZ)100%控股)、國軒高科(002074.SZ)和天津力神電池。
華泰證券指出：2017年動力鋰電池行業(yè)產(chǎn)能將過剩，高估值時代或已過去，現(xiàn)在的時點需要挑選有產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)能規(guī)模效應、業(yè)績增長有支撐的企業(yè)：億緯鋰能(300014.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、長信科技(300088.SZ)(停牌中，擬收購比克電池)。
