另?yè)?jù)媒體報(bào)道，新能源電動(dòng)機(jī)車(chē)“藍(lán)天”號(hào)24日在西南交通大學(xué)鐵道專(zhuān)用線上開(kāi)動(dòng)，標(biāo)志著我國(guó)第一輛氫燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)研制成功。該燃料電池電動(dòng)機(jī)車(chē)是以氫燃料電池作為動(dòng)力源，它將氫氣與空氣中的氧氣通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其產(chǎn)物為水，沒(méi)有任何其它有害氣體，裝滿氫氣可輕載連續(xù)運(yùn)行24個(gè)小時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)速65km/h，持續(xù)牽引力20kN，牽引重量200噸。
此外，上海新能源車(chē)補(bǔ)貼辦法出臺(tái)后的第一輛新能源專(zhuān)屬牌照電動(dòng)汽車(chē)于23日正式掛牌交車(chē)。此外，近日印發(fā)的《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》要求2015年形成50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，以及《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見(jiàn)》所釋放的行業(yè)利好，均為新能源車(chē)打開(kāi)了遼闊的市場(chǎng)。
解讀利好整車(chē)及電池行業(yè)永竹投資投資顧問(wèn)郭施亮表示，隨著新能源車(chē)市場(chǎng)的逐步打開(kāi)，對(duì)相關(guān)上市公司將形成實(shí)質(zhì)性利好。短期來(lái)看，新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)將獲得最直接的利好，鋰電池、充電樁等配套行業(yè)將受惠于此;長(zhǎng)期來(lái)看，隨著配套設(shè)施完善，新能源汽車(chē)產(chǎn)量增加后又會(huì)形成規(guī)模效應(yīng)，降低成本、推動(dòng)技術(shù)改進(jìn)，產(chǎn)業(yè)將獲得全面發(fā)展。
北京中方信富投資管理咨詢(xún)有限公司投資顧問(wèn)黃建華指出，盡管在多重因素的推動(dòng)下，新能源車(chē)再度為市場(chǎng)重視，二級(jí)市場(chǎng)上鋰電池、整車(chē)制造等個(gè)股也大幅走高，但事實(shí)上新能源車(chē)推廣的瓶頸問(wèn)題依舊沒(méi)有解決，如充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限、續(xù)航里程短、購(gòu)車(chē)成本高等。
郭施亮指出，從新能源車(chē)概念股的二級(jí)市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)看，其緊隨市場(chǎng)快速反彈而產(chǎn)生較大了漲幅，中線投資仍有較好上升空間，建議投資者重點(diǎn)關(guān)注當(dāng)升科技、江蘇國(guó)泰、天齊鋰業(yè)、安凱客車(chē)、福田汽車(chē)等個(gè)股。
黃建華表示，由于技術(shù)因素和成本因素，未來(lái)相關(guān)受益的上市企業(yè)可能出現(xiàn)明顯的分化現(xiàn)象，短期雖然有助于股價(jià)的上漲，但是中期走勢(shì)仍要區(qū)別對(duì)待。需提醒投資者的是，在市場(chǎng)總體風(fēng)險(xiǎn)逐漸加劇的同時(shí)，逢低介入為佳，切勿追高。
