中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:中汽協(xié)1月12日發(fā)布了2016年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),產(chǎn)量為51.7萬(wàn)輛,銷(xiāo)量50.7萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。相對(duì)于2015年產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍的增速,2016年大幅度放緩。
2016年末,財(cái)政部等四部委發(fā)布通知,調(diào)整了新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策,進(jìn)一步完善了補(bǔ)貼方法,改進(jìn)了資金撥付方式,著手建立健全監(jiān)管體系。新政提高了推薦目錄門(mén)檻,加強(qiáng)對(duì)整車(chē)安全性能、能耗水平、產(chǎn)品一致性、遠(yuǎn)程監(jiān)控的要求。據(jù)測(cè)算,補(bǔ)貼新政帶來(lái)國(guó)家補(bǔ)貼下降和地方補(bǔ)貼“限高”,單車(chē)補(bǔ)貼金額最多減少達(dá)到4.4萬(wàn)元。非個(gè)人用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)需累計(jì)行駛續(xù)駛里程達(dá)到3萬(wàn)公里才能申請(qǐng)補(bǔ)貼,給企業(yè)帶來(lái)很大的資金周轉(zhuǎn)壓力。有人認(rèn)為,新能源車(chē)漲價(jià)是必然趨勢(shì)。而漲價(jià)對(duì)于新能源車(chē)的銷(xiāo)售,特別是私人客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)會(huì)有很不利的影響。
補(bǔ)貼退坡,管理加嚴(yán),2017年新能源汽車(chē)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)。新能源汽車(chē)是不可能完全依靠財(cái)政補(bǔ)貼打開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的,補(bǔ)貼只能是企業(yè)走向市場(chǎng)的助力,并不是決定性因素。新能源汽車(chē)政府補(bǔ)貼本來(lái)就是一個(gè)爭(zhēng)議很大的問(wèn)題,不可能長(zhǎng)期保持很高的力度,也不可持續(xù)。新能源汽車(chē)一開(kāi)始難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?;a(chǎn),成本較高,其價(jià)格相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。有了補(bǔ)貼,新能源汽車(chē)企業(yè)可以在很大程度上彌補(bǔ)成本劣勢(shì),渡過(guò)市場(chǎng)初創(chuàng)期難關(guān)。發(fā)展新能源汽車(chē)的根本途徑還是通過(guò)努力提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,降低成本,從而降低價(jià)格。前期國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)高補(bǔ)貼是出于加大對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的刺激力度,退坡機(jī)制是為了不讓企業(yè)對(duì)高補(bǔ)貼產(chǎn)生依賴(lài)性,而補(bǔ)貼退出市場(chǎng)是發(fā)展必然趨勢(shì)。
《新能源汽車(chē)碳配額管理辦法》將于2017年開(kāi)始試運(yùn)行,2018年正式實(shí)施?!疤寂漕~”上市交易,將有利于發(fā)展新能源汽車(chē)較快的車(chē)企通過(guò)銷(xiāo)售碳配額增收創(chuàng)利,而碳配額不夠的企業(yè)必須為未完成配額買(mǎi)單;政府將部分中央財(cái)政資金通過(guò)相關(guān)授權(quán)機(jī)構(gòu)在全國(guó)碳排放交易市場(chǎng)上參與交易,購(gòu)買(mǎi)富余的新能源汽車(chē)碳配額。配額交易是市場(chǎng)化的“補(bǔ)貼”和“罰款”措施,可以更有效配置資源。配額交易又是一個(gè)常態(tài)化的機(jī)制,可以避免財(cái)政補(bǔ)貼經(jīng)常調(diào)整帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)。
此外,新能源汽車(chē)還有免征車(chē)輛購(gòu)置稅、不限購(gòu)、不限行等優(yōu)惠政策,對(duì)消費(fèi)者依然有一定的吸引力。
新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵是要解決動(dòng)力電池成本高、效能低和充電設(shè)施缺乏的問(wèn)題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,動(dòng)力電池的發(fā)展方向是大容量、高性能、低成本,這就需要企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新方面持續(xù)努力,取得突破。降低動(dòng)力電池成本還是有較大空間的。有測(cè)算指出,如果動(dòng)力電池A品率提升10%,成本的降幅就會(huì)超過(guò)10%。