中國儲能網(wǎng)訊：2016年12月28日，財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布全新的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策。2017年新政策在2016年標(biāo)準(zhǔn)上退坡20%，同時規(guī)定地方財(cái)政對單車的補(bǔ)貼上限不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。以北汽新能源EU260為例，原價23.99萬元，2016年國家補(bǔ)貼5.5萬元，北京市補(bǔ)貼5.5萬元，補(bǔ)貼后價格為12.99萬元。而按照新政，國家補(bǔ)貼4.4萬元，地方最高補(bǔ)貼2.2萬元，理論上補(bǔ)貼共減少4.4萬元，退坡幅度不小。
中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布的關(guān)于調(diào)整《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》申報(bào)工作的通知提出，2016年發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》1至5批需重新核定，企業(yè)應(yīng)按照新的技術(shù)要求進(jìn)行申報(bào)。這意味著只有進(jìn)入新能源汽車推廣目錄的車型才可獲得補(bǔ)貼。對車企而言，由于重審需要一定周期，拿到補(bǔ)貼時間也將進(jìn)一步推遲。
按2017年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，混合動力汽車車型退坡0.5萬至2.55萬元不等，波動較??；電動車型在全國絕大多數(shù)地方總補(bǔ)貼降低幅度達(dá)40%，影響較大。招商證券(16.370, 0.08, 0.49%)認(rèn)為，廠家對于終端價格的調(diào)整亦需要時間，現(xiàn)階段觀望情緒較強(qiáng)。從市場表現(xiàn)看，目前幾乎沒有按照2017年補(bǔ)貼政策定價的車輛在售。北汽新能源此前宣布，2017年春節(jié)前全系車型不會漲價，北京地區(qū)春節(jié)前EU260車型的用戶由北汽新能源出資承擔(dān)補(bǔ)貼政策退坡的4.4萬元差價。但春節(jié)之后如何定價仍未確定。按照最新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪(49.170, 0.21, 0.43%)E6的兩級補(bǔ)貼應(yīng)為6.6萬元，相對2016年的11萬元大幅縮減。有終端銷售人員表示，為了與2016年的售價持平，車企可能會給予一定的購買補(bǔ)貼。
隨著補(bǔ)貼退坡，大概率由廠家和消費(fèi)者共同承擔(dān)。招商證券認(rèn)為，由于后續(xù)部分車企終端提價意愿較強(qiáng)，在新能源汽車尚未完全市場化的背景下，市場需要時間消化。同時，市場已提前預(yù)計(jì)2017年新能源乘用車補(bǔ)貼退坡幅度較大，消費(fèi)者普遍提前購車致使新能源汽車2016年底銷量火爆，導(dǎo)致目前大多數(shù)暢銷車型庫存吃緊。加上對車型將重新核定需要一定周期，預(yù)計(jì)2017年第一季度新能源汽車銷量不容樂觀。長期來看，行業(yè)將逐漸步入正軌，預(yù)計(jì)第二季度后半段將逐步走出低谷。
