中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月15日晚，國家先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金與河南科隆新能源股份有限公司（以下簡稱“科隆新能源”）聯(lián)袂舉行投資合作簽約發(fā)布會(huì)，在簡短的儀式尚未完全結(jié)束時(shí)，先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金承諾提供的2.5億元支持資金，就已經(jīng)打到了科隆新能源的賬戶上，讓雙方的合作馬上進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的“落地”階段，也真正意義上完成了先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金在河南的“第一投”！
值得一提的是，即使在全國范圍內(nèi)，在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，這也是緊跟比亞迪和寧德時(shí)代新能源之后，先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金的又一次“出手”。
“先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金”，作為一支由國家發(fā)改委、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部牽頭，中央財(cái)政資金與社會(huì)資本共同出資設(shè)立的國家級產(chǎn)業(yè)投資基金，對合作伙伴提出了極高的要求，每一次投資都可謂“慎之又慎”——而科隆新能源只是河南科隆集團(tuán)的一個(gè)子公司，創(chuàng)建成立也才僅僅12年，為何能夠在全省拔得該基金的頭籌？
雙方互相“考察”可謂“一見傾心”
6月初，科隆新能源總經(jīng)理程迪接到一通來自北京的電話，對方稱來自國投創(chuàng)新投資管理有限公司（以下簡稱“國投創(chuàng)新”）。聯(lián)系者說，國投創(chuàng)新受托作為先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金的唯一專業(yè)管理機(jī)構(gòu)，正在為該基金尋找合適的投資對象，希望能到科隆實(shí)地考察企業(yè)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。
“我當(dāng)時(shí)完全沒意識到，這次通話將會(huì)給企業(yè)帶來怎樣的機(jī)遇！”
12月16日，程迪告訴記者，自從2015年接觸資本市場以來，每個(gè)月都有兩三家投資公司主動(dòng)伸來“橄欖枝”，目前已接待了十幾家前來考察的投資公司，其中還有4家是想要并購科隆新能源的上市企業(yè)。
程迪是日本名古屋大學(xué)畢業(yè)的納米材料專業(yè)博士，是科隆新能源電池材料方面的首席專家，他把“理工男”嚴(yán)謹(jǐn)思維也用到資本運(yùn)作領(lǐng)域，面對一波接一波主動(dòng)登門的“財(cái)神”，保持著冷靜的頭腦和慎重的態(tài)度，一直沒有貿(mào)然下決定。程迪說：“錢賺多賺少在其次，科隆一直有一個(gè)‘產(chǎn)業(yè)夢’，作為新能源產(chǎn)業(yè)的一分子，希望能為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。想要跟我們合作，就得認(rèn)同我們這個(gè)理念?！?
過了沒多久，國投創(chuàng)新一行3人組成的考察組，坐高鐵從北京來到新鄉(xiāng)，走進(jìn)了科隆新能源的實(shí)驗(yàn)室、生產(chǎn)車間、檢測室實(shí)地考察，對企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)含量、成本進(jìn)行全方位考量。
在考察組考察科隆的同時(shí)，程迪也在暗暗“考察”考察組。
在說起行業(yè)發(fā)展方向和思路時(shí)，考察組的一名成員一開口就“震”住了程迪，不管是國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀還是最新技術(shù)，無不如數(shù)家珍。后來程迪才知道，他是國內(nèi)新能源領(lǐng)域的權(quán)威專家。
考察組謝絕了科隆安排的住宿酒店和招待宴席，完成當(dāng)天的工作之后，隨即搭乘高鐵返回北京。
“他們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度、專業(yè)水平和良好作風(fēng)，都給我留下了深刻印象?！背痰险f，他對考察組的“考察”順利通過。而經(jīng)過這次考察，他意識到國投創(chuàng)新不同于以往的投資公司，先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金也不愧是國家級產(chǎn)業(yè)投資基金，是值得科隆去全力爭取的大好機(jī)遇。
考察組對科隆新能源的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品情況和發(fā)展前景也十分滿意。此外，程迪對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的激情熱情和使命感，也讓考察組對這個(gè)30多歲的年輕人刮目相看。國投創(chuàng)新項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，科隆有兩個(gè)事物打動(dòng)了他，“一個(gè)是電池材料，另一個(gè)是程迪博士?！?
接下來的幾個(gè)月，國投創(chuàng)新與科隆新能源的談判代表程迪基本上每個(gè)月都要當(dāng)面洽談磋商，手機(jī)更是成了“熱線電話”。程迪說：“我們談得最多的，是如何讓投資產(chǎn)生實(shí)實(shí)在在的作用，真正加快新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。投資額度和雙方的利益分配問題，反而成了‘無關(guān)緊要’的細(xì)枝末節(jié)。”
看好科隆研發(fā)優(yōu)勢 國投主動(dòng)追加投資
今年11月，雙方初步達(dá)成協(xié)議，先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金投資1.5億元，支持科隆新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
國投創(chuàng)新基金管理層在正式簽約前，專程來到科隆實(shí)地考察，又與程迪促膝長談，認(rèn)為科隆掌握了電池材料、電池、電源系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢，非常有投資價(jià)值。最終將投資額度確定為2.5億元。
國投創(chuàng)新為何主動(dòng)向科隆“示好”，并把科隆新能作為“河南首投”，而且主動(dòng)追加投資？項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在簽約發(fā)布會(huì)之后揭開了“謎底”。
先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金的一個(gè)重點(diǎn)投資方向是新能源產(chǎn)業(yè)。國投創(chuàng)新在投資比亞迪和寧德時(shí)代新能源這兩個(gè)電池生產(chǎn)企業(yè)之后，又瞄準(zhǔn)了動(dòng)力電池核心零部件生產(chǎn)企業(yè)，在選擇電池正極材料生產(chǎn)企業(yè)時(shí)，面對數(shù)量眾多，技術(shù)水平卻參差不齊的生產(chǎn)廠家，一時(shí)難以決斷。
在向清華大學(xué)、中科院等科研院所的專家教授征詢意見時(shí)，項(xiàng)目組有了意想不到的收獲：這些行業(yè)權(quán)威眾口一詞向他推薦科隆新能源，說這家河南企業(yè)規(guī)模不算最大，但技術(shù)已經(jīng)做到了國際領(lǐng)先，超過60%的產(chǎn)品銷往國外，雖然在國內(nèi)不顯山不露水，在國際市場上卻是鼎鼎有名。
眾多專家和行業(yè)大咖的極力推薦，才有了開頭項(xiàng)目組主動(dòng)給程迪打電話的一幕。
“我們是LG、三星、松下、湯淺、比亞迪等國內(nèi)外知名企業(yè)的重要供應(yīng)商，產(chǎn)品出口日本、韓國、美國、俄國、印度及歐盟等市場?！背痰险f。
2009年，為了打開國際市場，程迪一個(gè)人拎包來到韓國某國際知名電池生產(chǎn)企業(yè)，上門推銷電池材料，在異國他鄉(xiāng)操著英語展示“河南造”的質(zhì)量、技術(shù)和企業(yè)實(shí)力。
沒想到的是，這次推銷成了程迪一個(gè)人的“獨(dú)角戲”，他對著一群該行業(yè)的高管口干舌燥地說了大半天，結(jié)果聽眾全都沉默不語，沒有一個(gè)人對產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格提出任何問題，反而是一個(gè)接一個(gè)地先后離場。
這種結(jié)果在程迪的意料之中。當(dāng)時(shí)電池正極材料市場是“日貨”一家獨(dú)大，日本企業(yè)對技術(shù)進(jìn)行壟斷，價(jià)格都是日本人說了算。來自中國河南的一個(gè)30歲不到“毛頭小子”，怎么可能幾句話就改變這種狀況？
但程迪毫不氣餒：“我對我們的產(chǎn)品有信心，質(zhì)量和日本的產(chǎn)品比起來毫不遜色！但我們通過技術(shù)創(chuàng)新和管理，有效控制了成本，在價(jià)格方面有無可比擬的優(yōu)勢。”
2010年，科隆生產(chǎn)的電池材料樣品，得到該韓國企業(yè)的認(rèn)可，開始小批量供應(yīng)。2013年，科隆新能源開始向該企業(yè)大批量供貨，成為該企業(yè)的主要供貨商。
去年，該企業(yè)還與科隆新能源聯(lián)合開發(fā)了一種新產(chǎn)品，被應(yīng)用到美國一款全球熱銷的插電式混合動(dòng)力汽車上，成為這一產(chǎn)品的獨(dú)家供應(yīng)商。
“征服”了這家國際知名企業(yè)，科隆新能源的電池材料在國際市場上算是徹底“打響”了。物美價(jià)廉的“中國制造”讓其他國外企業(yè)紛紛與河南科隆取得聯(lián)系，主動(dòng)上門洽談供貨事宜，“日貨”壟斷市場的情形一去不復(fù)返。
但這也給科隆帶來了很大的壓力：目前科隆的年產(chǎn)能為7000噸，只能滿足客戶的一半需求，產(chǎn)品供不應(yīng)求，導(dǎo)致常常出現(xiàn)斷貨、催貨、搶貨的情況，成了科隆新的“煩惱”。
2.5億元成“及時(shí)雨”科隆搶抓“黃金期”
據(jù)程迪介紹，先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金本次所投的2.5億元資金，科隆將主要用于支持新能源材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)及新能源產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目技術(shù)研發(fā)等項(xiàng)目的實(shí)施。
其中科隆新能源材料產(chǎn)業(yè)園已于11月份開工建設(shè)，總投資10億元，項(xiàng)目整體預(yù)計(jì)2020年12月建成投產(chǎn)，建成后可年產(chǎn)6.38萬噸高性能新能源材料，年新增銷售收入44億元，利稅4.5億元。
“按照我們之前的規(guī)劃，明年的產(chǎn)能最多增加5000噸，總量達(dá)到1.2萬噸?！背痰险f，這個(gè)產(chǎn)能仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到客戶的需求，但受制資金這個(gè)“瓶頸”，這樣的項(xiàng)目進(jìn)度已經(jīng)用盡了他們的“洪荒之力”。
程迪告訴記者，目前正是新能源材料發(fā)展的“黃金期”，國內(nèi)電動(dòng)汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了正極材料，2015年正極材料需求增長180%！若不能抓住這個(gè)寶貴機(jī)遇快速提升研發(fā)能力，提高產(chǎn)能，迅速占領(lǐng)技術(shù)和質(zhì)量制高點(diǎn)，迅速占領(lǐng)高端市場和客戶，科隆不僅會(huì)在國際市場上喪失優(yōu)勢，在國內(nèi)也會(huì)陷入被動(dòng)。
“這2.5億元資金來得正是時(shí)候，對河南科隆來說是‘及時(shí)雨’！”程迪說，有了2.5億元資金的強(qiáng)力注入，明年河南科隆的電池正極材料產(chǎn)能有望增加1.3萬噸，總量達(dá)到2萬噸，可極大地緩解產(chǎn)能滯后的問題。
項(xiàng)目的實(shí)施將依托自身先進(jìn)、成熟的共沉淀濕法合成技術(shù)、摻雜改性和表面包覆改性技術(shù)、低共融混合熔鹽固相反應(yīng)燒結(jié)技術(shù)等先進(jìn)工藝，并采用國內(nèi)外先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備及中央控制系統(tǒng)，建設(shè)智能制造示范工廠，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)智能化生產(chǎn)。
項(xiàng)目將建成全球首創(chuàng)的能夠在一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)兩種不同形態(tài)產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，有效應(yīng)對在高端材料項(xiàng)目上連續(xù)性生產(chǎn)和批次性生產(chǎn)要靈活切換的要求。通過中央控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全程監(jiān)控，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品的一致性。通過內(nèi)部生產(chǎn)空間整體的環(huán)境控制，確保防止產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中受到粉塵的干擾和金屬異物的污染，生產(chǎn)出的材料能夠使客戶更加信賴，更加安心。利用全自動(dòng)化密閉生產(chǎn)的模式，減少外部雜物混入，讓產(chǎn)品的質(zhì)量更上一層樓，同時(shí)更加清潔、環(huán)保。
程迪表示，通過和國投創(chuàng)新合作，河南科隆將利用相關(guān)資金整合國內(nèi)外優(yōu)勢研發(fā)資源，通過中科院、清華大學(xué)、浙江大學(xué)、新鄉(xiāng)電池研究院等優(yōu)秀科研院所的研發(fā)基礎(chǔ)共同建立產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟及高電壓材料等研發(fā)平臺(tái)，進(jìn)一步提升企業(yè)在高鎳材料、包覆技術(shù)提升、高比能量材料安全性等領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，通過材料體系的替代，支撐國家提出的電池組能量密度≥300wh/kg，成本≤1.5元/wh目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)。
“要做就做高新技術(shù)，要做就做行業(yè)第一”，程迪說，科隆還將借助此次合作機(jī)遇進(jìn)一步走資本化道路。通過導(dǎo)入外部資本，迅速使企業(yè)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做大做強(qiáng)，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，打造中國乃至全球最大的正極材料研發(fā)生產(chǎn)基地，同時(shí)以此為平臺(tái)，集約新鄉(xiāng)市當(dāng)?shù)氐膭?dòng)力電池、電池負(fù)極材料、隔膜、電解液等一系列資源，共同發(fā)展，為下游客戶提供全套的系統(tǒng)化產(chǎn)品服務(wù)和配套能力，推動(dòng)動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品在國防、軍工、高鐵以及電動(dòng)汽車領(lǐng)域能夠更廣泛的應(yīng)用，推動(dòng)新型電池為我國的國防建設(shè)服務(wù)，努力成為全球一流的新能源產(chǎn)業(yè)鏈綜合供應(yīng)商。
