中國儲能網(wǎng)訊：12月2日，工信部公布了第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，共有678款車型，純電動專用車共244款，其中城市物流車占75%，這是純電動專用車今年首次入選新能源推廣目錄，純電動城市物流車也被認為迎來發(fā)展的曙光。然而，充電難、購車成本高、維保成本高、運營效率低等一系列問題依然是純電動物流車發(fā)展的主要瓶頸，解決城市物流車發(fā)展難題亟待商業(yè)模式變革。
12月4日，在經(jīng)濟觀察報主辦的第三屆中國新能源汽車消費論壇上，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟憑借其創(chuàng)新的商業(yè)模式獲得了“E時代領軍者杰出企業(yè)獎”。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長鐘孟光在論壇上介紹了由沃特瑪電池發(fā)起成立的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)新實踐。在鐘孟光看來，新能源汽車在全球范圍內(nèi)都是一個全新的系統(tǒng)工程，“單打獨斗”時代已經(jīng)全面終結(jié)，企業(yè)未來要想更好地保持領先優(yōu)勢和市場話語權(quán)，合作共贏已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
成立于2013年10月的沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟，是一個合作共贏平臺。這家擁有1000多家會員單位、其中上市公司70余家的聯(lián)盟，是國內(nèi)第一家由零部件企業(yè)發(fā)起成立，并完全主導新能源汽車生產(chǎn)的企業(yè)聯(lián)盟。聯(lián)盟涵蓋了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的原材料、核心零部件、光伏發(fā)電微網(wǎng)儲能、整車制造等，以及與新能源汽車相關聯(lián)的運營平臺、金融服務、高等院校和科研機構(gòu)。自2013年成立以來，短短三年時間，聯(lián)盟促成合作項目超過100項，產(chǎn)值突破5000億元，帶動企業(yè)投入超過1000億元。
沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟是如何取得這一成績的？據(jù)了解，自成立之初，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟就旨在建立覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的制作機制，從新材料、新結(jié)構(gòu)、新動力、新工藝、新模式五個方面引領新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展模式。在全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作創(chuàng)新的推動下，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟構(gòu)建了互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)下的公交、物流和充電三位一體的應用創(chuàng)新模式。
公交通勤領域，創(chuàng)新聯(lián)盟提出的“整車租賃+汽車銷售、固移并舉、八年質(zhì)保、主動充維”的運營模式，控制了純電動公交的購置成本和使用成本，契合多地政府的推廣需求，在陜西西安、渭南，廣東深圳、惠州，湖北荊州、十堰等17省26市成功運營，幫助山西臨汾成為全球首個全面告別傳統(tǒng)公交的城市。
2015年，沃特瑪在創(chuàng)新的基礎上推出物流電動化解決方案，該方案順利通過了東風汽車(7.280, -0.01, -0.14%)的供應商體系評估，并與后者聯(lián)合開發(fā)、生產(chǎn)3噸物流車5000臺。僅當年10月，東風純電動物流專用車銷量就達到4106輛，同比暴增107倍。3月29日，沃特瑪又與山西大運汽車有限公司簽定合作協(xié)議，雙方計劃2016年合作研發(fā)、生產(chǎn)純電動物流車1.5萬臺。在業(yè)內(nèi)人士看來，這意味著除了在客車、公交等領域外，沃特瑪又在正式搶灘電動物流車市場。
由聯(lián)盟創(chuàng)新提出的“雙價不等、計程收費、節(jié)能減堵、科學調(diào)度、移動快取、主動充維”的純電動物流車租賃模式，是當前市場推廣新能源物流車的可行性新模式，創(chuàng)造了汽車運營平臺、物流企業(yè)與司機的三贏局面。該模式在深圳地區(qū)試點發(fā)展迅猛，已建成租賃點超過200個，平均每10平方公里即有1個租賃點。短短2個月內(nèi)，已有超過5000名司機入會，超過200家物流企業(yè)通過這一平臺托運貨物。
此外，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟還在今年布局純電動物流車干線運輸路線，規(guī)劃今年內(nèi)打通“兩橫一縱”通行線路，目前已經(jīng)完成的北線十堰——臨汾——呼市段，南線十堰——武漢——長沙——深圳段也已經(jīng)打通十堰至武漢段，即將繼續(xù)建設武漢——長沙——深圳段。未來，還將打通東線武漢——六安市——合肥市，和東北環(huán)渤海灣線太原——天津——唐山——大連，依托十堰、山西運城、山東淄博等車輛生產(chǎn)基地，逐漸建成全國發(fā)車充電網(wǎng)絡。同時連通全國各大物流集散地，打通全國純電動物流車貨運路線。目前，從十堰發(fā)往呼和浩特市的3000臺純電動物流車通過北線成功抵達，是國內(nèi)純電動物流車首個千里跨越行動。
在新能源汽車最為核心的安全性能方面，沃特瑪打造了七星安全體系，包括電池系統(tǒng)、動力系統(tǒng)匹配、整車、環(huán)境以及運營安全、管理等，不僅如此，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟還在2015年搭建了物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，通過安裝在車輛上的終端設備，采集車輛位置、速度、動力參數(shù)、路線和動力電池數(shù)據(jù)等信息實時數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)，對電池性能、零部件運行情況進行分析，免除了客戶推廣應用的后顧之憂。
目前，國家補貼政策滑坡和準入門檻的提高，已經(jīng)成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長，沃特瑪董事長李瑤表示：“創(chuàng)新聯(lián)盟將通過技術(shù)驅(qū)動、平臺驅(qū)動、創(chuàng)新驅(qū)動和市場驅(qū)動的四驅(qū)戰(zhàn)略打出組合拳，要做到?jīng)]有貼補背景下，充分發(fā)揮市場化作用，推進新能源汽車的快速推廣和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。”
