中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在12月7日舉行的高工鋰電暨電動(dòng)車年會(huì)上，猛獅科技高端鋰電事業(yè)部總裁李青海博士以“鋰離子動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性問題分析與解決”為題，分享了猛獅科技在鋰電池研發(fā)及安全問題上的經(jīng)驗(yàn)與思考。
李青海指出，近期發(fā)生的多起新能源汽車起火事故調(diào)查結(jié)果來看，絕大多數(shù)事故原因是整個(gè)動(dòng)力電池系統(tǒng)出現(xiàn)了問題而非單獨(dú)的電池質(zhì)量缺陷。因此，從動(dòng)力電池系統(tǒng)角度出發(fā)去提升和解決動(dòng)力電池安全問題顯得尤為必要。
受“騙補(bǔ)門”余波影響，產(chǎn)業(yè)政策的收緊已成業(yè)內(nèi)的擔(dān)憂，對(duì)此，李青海坦言，為客戶提供更合適的產(chǎn)品是第一要?jiǎng)?wù)，“我們的目標(biāo)是沒有補(bǔ)貼也能生產(chǎn)，但產(chǎn)品的安全性是關(guān)鍵。因此我們不主張做最便宜的產(chǎn)品，而是要做最合適的產(chǎn)品?！崩钋嗪１硎?，猛獅新能源的目標(biāo)是追求本安型電池、其次是要做到電池系統(tǒng)安全，為用戶提供安全可靠的動(dòng)力電池。圍繞這個(gè)目標(biāo)，猛獅新能源正在通過各種途徑提升公司電池的安全性能和技術(shù)水平。
李青海分析稱，動(dòng)力電池的安全性包括電芯的安全性、電池系統(tǒng)的安全性、車輛應(yīng)用的安全性，電池企業(yè)一定要將電池產(chǎn)品安全放在首位，給用戶提供足夠的逃生空間和安全性。要達(dá)到這個(gè)要求，就要通過對(duì)電池材料體系性能改進(jìn)、PACK方案更新、制造工藝升級(jí)等全面展開。
近年來，猛獅科技以傳統(tǒng)鉛酸電池巨頭，切入新能源進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前公司已掌握包括清潔電力、新能源車輛、高性能電池三大板塊，未來還將放眼全球。
據(jù)悉，公司已經(jīng)在提升電池安全性能方面邁出了積極的步伐。此前，猛獅科技投資30億元在福建詔安建設(shè)了年產(chǎn)6Gwh的高品質(zhì)三元18650鋰離子電池電芯、電池組及PACK項(xiàng)目，年產(chǎn)值約70億元，產(chǎn)品將主要用于新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域。其中，項(xiàng)目一期建設(shè)年產(chǎn)1億支純電動(dòng)車用圓柱形三元鋰電池生產(chǎn)線已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。
原標(biāo)題:猛獅科技：升級(jí)換代打造安全鋰電
