近日，中美兩國發(fā)表聯(lián)合聲明，雙方重申繼續(xù)就能源政策進行交流，在石油、天然氣（包括頁巖氣）、民用核能、風能和太陽能、智能電網(wǎng)、先進生物燃料、清潔煤、能效、電動汽車及清潔能源技術(shù)標準等領域進行合作。
筆者認為，從聲明的具體內(nèi)容看，這對于中國的長遠經(jīng)濟無疑是利好信號。這也意味著國內(nèi)新能源、高鐵等產(chǎn)業(yè)必將會得到國家重點扶持，這對于A股市場而言，也將催生新一輪投資熱點。
首先，中美簽署百億美元新能源大單，利好新能源板塊。據(jù)報道，截至美國時間18日，中美兩國已簽署各類商業(yè)和投資協(xié)議總額逾230億美元。其中，僅清潔能源領域的簽約就超過200億美元。
新能源已被確定為重點培育的新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。近日召開的2011年全國能源工作會議明確提出，今年將繼續(xù)推進大型風電基地建設，爭取并網(wǎng)風機累計達5500萬千瓦。與此同時，還將積極開發(fā)利用太陽能，繼續(xù)在西部地區(qū)開展光伏電站特許權(quán)項目，總規(guī)模將在50萬千瓦左右。
此外，備受關注的《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也有了最近進展。據(jù)國家能源局有關官員透露，該規(guī)劃已經(jīng)上報國務院，規(guī)劃期為2011——2020年，在規(guī)劃期內(nèi)累計直接增加投資5萬億元，其中可再生能源2萬億至3萬億元，風電1.5萬億元，太陽能2000億至3000億元。
其次，中國高速鐵路建設進入高速發(fā)展期，將迎來“高鐵時代”。目前，中國高鐵營業(yè)里程達到8358公里，在建里程1.7萬公里，無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級，都躍居世界第一。2011年，全國鐵路安排基本建設投資7000億元，高鐵投產(chǎn)4715公里。
另外“海外訂單值得期待”，全球軌道交通市場容量約年均1000億歐元，我國已經(jīng)具備自主創(chuàng)造向世界提供包括歐洲標準在內(nèi)的高速鐵路動車組能力，海外市場給我國相關企業(yè)提供了巨大商機。
第三，智能電網(wǎng)正成為新一輪投資熱點。國家電網(wǎng)公司與美國電力公司就先進輸變電、智能電網(wǎng)等6個領域開展技術(shù)及設備方面合作的協(xié)議。智能電網(wǎng)已成為我國實施能源發(fā)展戰(zhàn)略、把握全球產(chǎn)業(yè)調(diào)整機遇、搶占新一輪發(fā)展制高點的重要產(chǎn)業(yè)之一。經(jīng)過近兩年的試點建設，2011年開始的智能電網(wǎng)將正式進入建設階段。電網(wǎng)建設投資也將進入快速增長時期，一次設備子行業(yè)和二次設備子行業(yè)的長期發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｖ悄茈娋W(wǎng)建設將逐步改變電力產(chǎn)業(yè)對傳統(tǒng)煤炭資源的過度依賴，對相關設備制造、接入等技術(shù)產(chǎn)品具有巨大想象及市場空間，也必然受多方資金關注。
按照國家電網(wǎng)對于智能電網(wǎng)的規(guī)劃綱要，智能電網(wǎng)的輻射范圍相當廣闊，包括新材料、電子元器件制造、電池制造等上下游產(chǎn)業(yè)，而后續(xù)還將衍生出諸如智能城市、智能交通等更多新的產(chǎn)業(yè)。國家電網(wǎng)相關負責人曾明確表示，未來10年里，智能電網(wǎng)預計年均投資約3000億元。而在業(yè)內(nèi)專家看來，國家電網(wǎng)的投入資金將拉動十倍乃至百倍的資金跟進。
