中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)， 在中換擋、升級(jí)大趨勢(shì)下扮演著尤為重要的角色。多年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展由企主體幾大整集團(tuán)主導(dǎo)，相對(duì)封閉。如今，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至產(chǎn)業(yè)大變革前夜，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資本峰會(huì)邀請(qǐng)各界專(zhuān)家以及精英探討中國(guó)汽車(chē)展業(yè)的未來(lái)發(fā)展。以下為寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司總裁黃世霖講話(huà)實(shí)錄：
詹文章：現(xiàn)在大家都說(shuō)2014年是中國(guó)新能源汽車(chē)的元年，經(jīng)過(guò)2015年的突飛猛進(jìn)，到今年由于各個(gè)政策的推進(jìn)，大家覺(jué)得現(xiàn)在新能源汽車(chē)卯足了勁往上沖，而且又有很多政策。再加上今年三張新能源汽車(chē)的發(fā)放，各種信息非常的充分，那么，這些行為對(duì)我們行業(yè)產(chǎn)生的影響，大家對(duì)這個(gè)事情是怎么看的？今后會(huì)產(chǎn)生什么樣深遠(yuǎn)的影響？
黃世霖：我們是做動(dòng)力電池的，可能大家現(xiàn)在都已經(jīng)很清楚，制約我們國(guó)家新能源汽車(chē)的大力推廣，走向大眾化，走向產(chǎn)業(yè)化大概是三個(gè)方面的原因；
一、成本；二、可靠性、安全性；三、便捷性，如果我買(mǎi)了一臺(tái)新能源汽車(chē)給我?guī)?lái)很多困惑，我去哪里充電？這非常重要。
從我們做動(dòng)力電池的行業(yè)來(lái)看，我們感覺(jué)通過(guò)我們國(guó)家十三五整體的規(guī)劃，是可以解決這三個(gè)問(wèn)題的。首先我講成本的問(wèn)題，成本的問(wèn)題來(lái)講，如果我們有一個(gè)實(shí)用的電池，不需要配非常大的容量，而且電池這個(gè)東西它賣(mài)的不是按公斤或者個(gè)數(shù)賣(mài)的，而是按照存儲(chǔ)的能量來(lái)賣(mài)的。所以可以通過(guò)我們同行的技術(shù)的進(jìn)步，把能量密度提高1倍，也就意味著成本降低一半。它是這樣的一個(gè)方式，所以動(dòng)力電池來(lái)講，它具備很大的降價(jià)空間的，也就是說(shuō)將來(lái)有可能降到只有現(xiàn)在的1/5、1/4這樣的價(jià)格。
還有一點(diǎn)，動(dòng)力電池，尤其是現(xiàn)在的鋰電，它是具備可循環(huán)，回收利用的。從這個(gè)方面來(lái)講，未來(lái)的動(dòng)力電池它的成本和性?xún)r(jià)比，是可以通過(guò)技術(shù)的進(jìn)步，可以大大的改善。包括我們國(guó)家十三五給出來(lái)的規(guī)劃，我們能量要提高1倍，循環(huán)壽命也要提高1倍，那價(jià)格至少降一半，所以未來(lái)新能源汽車(chē)，尤其是用鋰電的新能源汽車(chē)，是可以做到跟傳統(tǒng)的燃油車(chē)價(jià)格不相上下，甚至可以更便宜，這一點(diǎn)我們還是有信心的。
那可靠性方面來(lái)講，現(xiàn)在同行花了很多努力，前陣子我們跟寶馬開(kāi)會(huì)議，現(xiàn)在我們大家追求的叫做“0壞品”這樣的概念。既然提出來(lái)，如果行業(yè)里面的同事經(jīng)過(guò)努力的話(huà)，尤其是我們現(xiàn)在出具的電池，給到用戶(hù)的保質(zhì)期，都是8年，甚至來(lái)講我們將來(lái)會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)，那可靠性、安全性上是可以保證的。
還有一點(diǎn)是便利性，現(xiàn)在最大的問(wèn)題是，將來(lái)電動(dòng)車(chē)很多的話(huà)，大家每家每戶(hù)都裝一個(gè)充電樁，這個(gè)顯然是很不方便，而且你開(kāi)一次車(chē)，跑200多公里，然后就不知道去哪里充電就很麻煩了。所以從我們的角度來(lái)講，將來(lái)這種集中式的、專(zhuān)業(yè)的、快速充電的服務(wù)，我去做電動(dòng)汽車(chē)的充電這樣的一個(gè)要求，不會(huì)比現(xiàn)在開(kāi)傳統(tǒng)燃油車(chē)，跑到加油站去加油更麻煩。這個(gè)東西對(duì)我們國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)的推廣，有很大的幫助，所以我們現(xiàn)在作為新能源公司，在2016年下半年開(kāi)發(fā)的一個(gè)產(chǎn)品是4C左右的充電，也就是將來(lái)傳統(tǒng)的純電動(dòng)車(chē)充一次電15分鐘之內(nèi)充滿(mǎn)，這種服務(wù)相當(dāng)于快速、專(zhuān)業(yè)的充電站的服務(wù)，跟現(xiàn)在的加油站的服務(wù)差不多。同時(shí)在這種充電站的服務(wù)里面，我們可以把給動(dòng)力電池和整車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)的服務(wù)，植入到充電服務(wù)里面去，來(lái)確保電動(dòng)汽車(chē)安全使用。
所以我們?cè)谶@方面，我們預(yù)計(jì)在整個(gè)十三五期間，也就是在2020年之前，如果能夠把這樣一些理念，這樣的一些概念充分推廣起來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)又便宜，使用起來(lái)又方便，不會(huì)給大家?guī)?lái)煩惱，同時(shí)他的使用成本又比較低，我相信在2020年我們國(guó)家的電動(dòng)汽車(chē)，可以在不需要國(guó)家補(bǔ)貼的情況下，讓大家變成一個(gè)非常愿意、樂(lè)于接受的新的產(chǎn)品，這是我們做電池行業(yè)的人的理想，給大家分享一下。
詹文章：各位嘉賓在節(jié)能與新能源汽車(chē)研發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)非常豐富，我想讓大家用一句最簡(jiǎn)單的話(huà)，對(duì)中國(guó)制造2025路線圖的發(fā)布，你從內(nèi)心是怎么想的？
黃世霖：我個(gè)人的觀念來(lái)講，可能有點(diǎn)偏。我覺(jué)得新技術(shù)的出現(xiàn)，一個(gè)新技術(shù)的進(jìn)步，還是要鼓勵(lì)眾人拾柴火焰高，這樣的一個(gè)氛圍。所以從我們做動(dòng)力電池的角度來(lái)講，從我個(gè)人來(lái)講，我蠻希望更多的人來(lái)做這個(gè)東西，其實(shí)可能在座各位都是比較關(guān)注新能源汽車(chē)的發(fā)展，其實(shí)我們這幾年中國(guó)新能源汽車(chē)的進(jìn)步是非常神速的，是非常高的。你看我們現(xiàn)在的大把，在國(guó)內(nèi)做的最好的，每百公里耗電已經(jīng)只要80度電，包含了充電機(jī)。
我們很多乘用車(chē)來(lái)講，每百公里耗電差不多0.1多一點(diǎn)點(diǎn)，這樣的一個(gè)狀態(tài)。所以未來(lái)中國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，只要跑300公里，大概配40度電左右。如果我們實(shí)現(xiàn)2020年的目標(biāo)，將來(lái)整個(gè)電池包4萬(wàn)塊錢(qián)不到。所以這個(gè)科技的進(jìn)步，這樣的一個(gè)能耗的節(jié)省和進(jìn)步來(lái)講，對(duì)中國(guó)新能源來(lái)講未來(lái)前景是非常好的。你看我們現(xiàn)在的智能手機(jī)，前期經(jīng)過(guò)這樣一段時(shí)間的培訓(xùn)以后，華為就能夠脫穎而出，利用他很好的性?xún)r(jià)比和技術(shù)的提高。那現(xiàn)在新能源汽車(chē)大概也是這個(gè)樣子，如果大家都來(lái)教育我們中國(guó)的消費(fèi)者，把新能源汽車(chē)覺(jué)得是生活當(dāng)中的標(biāo)配，那那個(gè)時(shí)候我們的技術(shù)進(jìn)步，成本比較好的、可靠性比較好的企業(yè)就會(huì)脫穎而出，我們看像北汽，從早期的C35、C30到現(xiàn)在的EU26這個(gè)產(chǎn)品，進(jìn)步不是一個(gè)檔次的進(jìn)步，從我們?cè)缙诤茉缰?，大概?008年左右，我們?nèi)プ霰本W運(yùn)的公交大巴純電動(dòng)的，到上海世博公交電動(dòng)公交，到現(xiàn)在我們投上市場(chǎng)的公交大巴，它的性能參數(shù)進(jìn)步是非常大的，所以我們繼續(xù)保持這樣的進(jìn)步速度，通過(guò)國(guó)家的鼓勵(lì)政策，在這么多企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，從優(yōu)中選優(yōu)出來(lái)，我是堅(jiān)信經(jīng)過(guò)五年的努力以后，這個(gè)行業(yè)發(fā)展將會(huì)非常好，這是我個(gè)人的看法！
