中國儲能網訊：9月9日，在財政部公布騙補名單后的第二天，中國汽車工業(yè)協(xié)會舉辦了8月汽車產銷數(shù)據(jù)信息發(fā)布會。會中，中汽協(xié)副秘書長許艷華明確表示，“都是騙補惹的禍，此前汽車工業(yè)協(xié)會對今年汽車定的70萬銷售目標可能進行調整。”
9月8日，財政部網站公布了《關于地方預決算公開和新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》，對違反相關法律法規(guī)騙取和違規(guī)謀取財政補貼的5個典型企業(yè)和處罰措施予以公開曝光。信息一經公布就將“新能源汽車騙補”問題再次推向風口浪尖，一時成為汽車圈輿論焦點。
財政部的通報中公示了5家騙補企業(yè)，他們分別為蘇州吉姆西客車制造有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司、河南少林客車股份有限公司。5家車企惡意騙補國家財政補貼超10億元，騙補方式與程度不同，受到處罰也不同。但想必這幾家企業(yè)也只是“惡意騙補”的典型，利用政策騙補的企業(yè)名單遠遠不止5家。
中汽協(xié)副秘書長許艷華說，部分企業(yè)違法謀取利益的“騙補行為”對產業(yè)發(fā)展，對整個新能源汽車的發(fā)展，甚至對整個國家政策的轉型都有很大的傷害。從汽車協(xié)會的角度講，大家期待已久的“騙補名單”終于揭露了，這對行業(yè)整頓行業(yè)秩序、規(guī)范健康發(fā)展是一件好事。
從今天發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)中， 8月新能源汽車產銷分別為4.2萬輛和3.8萬輛，同比增長分別為81.5%和92.2%。至此，今年1-8月新能源汽車銷量成績?yōu)?4.5萬輛。
中汽協(xié)副秘書長許艷華分析，由于政策原因，去年第四季度新能源汽車銷量大爆發(fā)。但由于受到騙補的影響，今年的銷量目標不期待比中汽協(xié)之前預期的70萬輛高。她說，現(xiàn)在車企正處于一種“糾結等待”的狀態(tài)，糾結于2015年補貼沒兌現(xiàn)，2016年揭露出騙補現(xiàn)象，但企業(yè)并不想放棄新能源汽車市場，因此等待觀望國家對補貼政策的調整。所以很多企業(yè)后期將會很“慎重”。
許艷華說，今年新能源汽車的銷量目標主要取決于“補貼調整政策”發(fā)布時間，理想情況下，如果政策能在9月下旬至10月之前發(fā)布，下半年還有一季度的時間。市場如果能達到一定的需求量，樂觀來講，今年新能源汽車銷量可能會達到50萬輛。而隨著補貼逐步退坡后，新能源汽車產業(yè)能否不依賴政策、只依靠法律法規(guī)和市場需求來拉動增長，對此企業(yè)正在進行產品戰(zhàn)略布局和轉型。
此外，隨著騙補事件的發(fā)酵，新能源汽車“換電模式”也受到熱議，有人猜測“換電模式”可能屬于財政部公布的“騙補情形”之一的“有車無電”。對此，許艷華表示，國家現(xiàn)在并未發(fā)布正式名單，從非政府渠道獲取的信息不一定準確。因為新能源汽車企業(yè)的商業(yè)模式多元，部分企業(yè)通過對車企和電池分開招標，將二者組合起來造新能源汽車，是否屬于騙補行為還有待考證。
中汽協(xié)秘書長助理許海東明確表示，騙補現(xiàn)象對今年新能源汽車的銷量肯定會有影響。因為去年的銷量數(shù)據(jù)中包括騙補行為中違法違規(guī)，惡意騙補的車輛。與把這部分車輛作為基數(shù)一部分的數(shù)據(jù)來比較，今年新能源汽車的銷量肯定會有影響。同時，他提出了新能源汽車發(fā)展的愿景，希望企業(yè)能夠穩(wěn)定下來，踏踏實實提升產品技術，優(yōu)化產品性能，希望國家調整補貼政策盡快兌現(xiàn)，使得新能源汽車的生產滿足市場需求，讓產業(yè)恢復到正常軌道中來。
