今年1月，比亞迪在世界級(jí)技術(shù)解析會(huì)上，首次披露PM2.5綠凈技術(shù)，并稱技術(shù)已成熟將快速實(shí)現(xiàn)搭載。2天后霧霾襲擊京城，PM2.5引發(fā)眾人關(guān)注，其后包括北京在內(nèi)的多個(gè)城市出現(xiàn)了持續(xù)的霧霾天氣， PM2.5指數(shù)爆表，空氣質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)大規(guī)模關(guān)注。綠凈、霧霾前后腳而來(lái)，業(yè)內(nèi)有人戲稱：比亞迪綠凈技術(shù)發(fā)布的時(shí)機(jī)太巧了。
其實(shí)一切并非巧合，比亞迪一直關(guān)注綠色環(huán)保，在推出電動(dòng)車、環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、綠混技術(shù)以減少尾氣排放的同時(shí)，還敏銳的意識(shí)到改善車內(nèi)空氣質(zhì)量也是改善整個(gè)空氣質(zhì)量的重要一環(huán)。怎樣的空氣才算潔凈的空氣?PM2.5概念自然而然的進(jìn)入了比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)的視野。比亞迪在全球同行中率先關(guān)注、率先研究，在PM2.5還未成為熱門話題之前，就開始了綠凈技術(shù)的研發(fā)，當(dāng)PM2.5指數(shù)爆表時(shí)，綠凈技術(shù)已經(jīng)成熟，并具備批量搭載的條件。據(jù)了解，PM2.5綠凈技術(shù)集成于車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)或車外空氣PM2.5的檢測(cè)，并具備對(duì)車內(nèi)空氣過(guò)濾、殺菌、除臭等凈化功能。該技術(shù)將空氣經(jīng)過(guò)四層凈化，通過(guò)凈化的空氣pm2.5值可以降到12以下，為廣大用戶創(chuàng)造出一個(gè)能夠呼吸健康空氣的小空間。
通過(guò)綠凈技術(shù)，我們不難看出，比亞迪的前瞻性意識(shí)、前瞻性技術(shù)，歸根結(jié)底來(lái)源于市場(chǎng)需求。在1月技術(shù)解析會(huì)和4月上海車展媒體發(fā)布會(huì)上，比亞迪總裁王傳福多次提到：用戶體驗(yàn)是技術(shù)創(chuàng)新的第一推動(dòng)力。
用戶希望車的動(dòng)力更強(qiáng)勁、同時(shí)更省油，比亞迪便加強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)，推出1.5TID黃金動(dòng)力總成，本屆車展還展出了2.0TI、1.2TI、干式雙離合器、濕式雙離合器。動(dòng)力布局日漸全面。
窄道停車、窄道取車是大難題，夏季進(jìn)車一身汗。比亞迪全球首創(chuàng)遙控駕駛技術(shù)，將這些難題打包解決。車主可在車外遙控泊車，還可提前開啟空調(diào)?？梢哉f(shuō)這項(xiàng)技術(shù)很大程度上就是為解決用車不便而生。
在新能源領(lǐng)域，針對(duì)充電不便、充電站投資大的問(wèn)題，比亞迪推出了雙向逆變充放電技術(shù)，它革新了充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交流大功率充電，讓充電設(shè)備投資幾乎為零;它使充電標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單化，適用全球各地電工標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)這項(xiàng)技術(shù)還能使電動(dòng)車平穩(wěn)向外供電，使之成為一個(gè)小型儲(chǔ)能電站。
本次上海車展上市的思銳更是這一思想的結(jié)晶。消費(fèi)者渴望擁有HUD夜視系統(tǒng)、360°全景影像、語(yǔ)音控制等實(shí)用高端配置，但以往它們是豪車的專屬，比亞迪通過(guò)技術(shù)攻堅(jiān)，自主研發(fā)、成功搭載，以“普世科技”的理念給用戶帶來(lái)更加安全、便利、享受的汽車生活。
與全球其它汽車企業(yè)不同，比亞迪橫跨汽車、IT、新能源三大領(lǐng)域，有著不同領(lǐng)域的豐富技術(shù)積累和內(nèi)部資源垂直整合的優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上快速實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新，而尊崇用戶體驗(yàn)則為創(chuàng)新指明了方向。正因如此，比亞迪才能始終立足科技最前沿，不斷開發(fā)出前瞻性的技術(shù)并成功搭載到各項(xiàng)產(chǎn)品中，最終被市場(chǎng)和消費(fèi)者所認(rèn)可。
