中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：剛剛在新疆走了一圈，吉利總裁安聰慧又馬不停蹄地趕到了西寧。“吉利發(fā)展遇到瓶頸了?！闭{(diào)研的結(jié)果讓安聰慧頗為不快。然而，這是一種幸福的“煩惱”——已步入產(chǎn)品3.0時(shí)代的吉利，因銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)，不得不向客戶(hù)延期交車(chē)。與此同時(shí)，產(chǎn)能不足業(yè)已現(xiàn)實(shí)地?cái)[在了安聰慧的面前。
吉利的問(wèn)題有多嚴(yán)重？安聰慧在新疆的遭遇或許可以說(shuō)明?！巴砩系搅艘话遘?chē)（新車(chē)），卻不敢在店里交車(chē)，因?yàn)榇饲鞍l(fā)生過(guò)（客戶(hù)）砸車(chē)的事情。”安所說(shuō)的砸車(chē)，當(dāng)然不是“惡性事件”，而是交了定金卻遲遲拿不到車(chē)的客戶(hù)提車(chē)心切所做出的一種過(guò)激行為——將車(chē)砸傷后據(jù)為己有。
這一幕多年前曾發(fā)生在合資品牌熱銷(xiāo)車(chē)型上，這一次卻發(fā)生在吉利身上。這多少讓安聰慧有些懊惱，“目前博越的訂單已經(jīng)突破8萬(wàn)輛，但只交了3萬(wàn)多輛?！?
安聰慧是8月22日在西寧講述這一故事，并透露這組數(shù)字的。這一天，吉利西北9城9店同時(shí)開(kāi)業(yè)，為了紀(jì)念這一吉利渠道發(fā)展史上壯舉，一場(chǎng)樸實(shí)的開(kāi)業(yè)慶典被放在了吉利青海經(jīng)銷(xiāo)商吉瑞的4S店內(nèi)。
吉瑞是一家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，旗下有20多家4S店，此前一直經(jīng)營(yíng)東風(fēng)系品牌。然而，這一次吉瑞卻拿出3000萬(wàn)元，投建了建筑面積達(dá)5200平方米的吉利4S店。與之情形類(lèi)似的，還有此番新開(kāi)業(yè)的另外8家店。這8家店的投資人此前大多為合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商，其中不乏東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞等主流品牌。但在吉利紅火的銷(xiāo)售勢(shì)頭下，毅然轉(zhuǎn)投吉利。
8月3日，吉利發(fā)布了7月銷(xiāo)量公告：7月份吉利汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)48522輛，同比增長(zhǎng)64%，環(huán)比增長(zhǎng)約4%。其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為46319輛，較上年同期增長(zhǎng)72%。2016年前7個(gè)月累計(jì)總銷(xiāo)量為328859輛，較上年同期增長(zhǎng)約17%，實(shí)現(xiàn)2016年原定目標(biāo)60萬(wàn)輛的55%。
“今年1-7月，吉利在西北市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)22%?！奔笨偛?、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理林杰用數(shù)字道出了西北市場(chǎng)的重要性。
8月22日開(kāi)業(yè)的這9家4S店中，便包括總投資超過(guò)7000萬(wàn)元的4家新疆4S店，這多少可以緩解安聰慧遭遇的尷尬。
事實(shí)上，新疆之行的故事只是當(dāng)下吉利產(chǎn)品力爆發(fā)而渠道羸弱的一個(gè)縮影?！拔覀儧](méi)想到這3.0時(shí)代，一二線(xiàn)城市上量也那么快。”負(fù)責(zé)銷(xiāo)售的林杰同樣面臨著安聰慧的煩惱。在北京，吉利之前只有4家4S店，但隨著博瑞、博越、帝豪GS等3.0時(shí)代車(chē)型的投放，原有的網(wǎng)點(diǎn)布局不合理的沉疴很快顯現(xiàn)出來(lái)。為了應(yīng)對(duì)這一局面，今年吉利在北京市場(chǎng)將新增3家4S店；在上海，博越的訂單已超過(guò)2000輛。
產(chǎn)品力的提升導(dǎo)致的熱銷(xiāo)，讓吉利不得不加速網(wǎng)點(diǎn)布局。今年前7個(gè)月，共有105家經(jīng)銷(xiāo)商加盟吉利，其中20家曾干過(guò)合資品牌，17家則具備自主品牌經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。目前，吉利在全國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)達(dá)到690家，還有100多家經(jīng)銷(xiāo)商正處于建店期。到今年年底，吉利的4S店將從去年的650家擴(kuò)張到800家。
“現(xiàn)在的吉利，很像前幾年的合資品牌。”一位剛從某德系豪華品牌轉(zhuǎn)投吉利的工作人員站在吉瑞新開(kāi)業(yè)的4S店內(nèi)噓唏道。
“目前客戶(hù)投訴最多的就是交貨時(shí)間太長(zhǎng)?！卑猜敾壅f(shuō)，由于工廠(chǎng)產(chǎn)能受限，消費(fèi)者的等待期基本都在3個(gè)月左右，而經(jīng)銷(xiāo)商也為博越“供不應(yīng)求”而頭疼，“車(chē)什么時(shí)候到”成為吉利經(jīng)銷(xiāo)商最關(guān)心的問(wèn)題。
產(chǎn)能不足，是吉利遇到的另一個(gè)更大的問(wèn)題?！拔覀儽P(pán)了一下，發(fā)現(xiàn)要實(shí)現(xiàn)‘2020戰(zhàn)略’產(chǎn)能竟然不夠?！奔麅?nèi)部人士所稱(chēng)的“2020戰(zhàn)略”將于今年11月，吉利成立30周年之際發(fā)布，具體內(nèi)容則是到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛（包括出口）。
但在此之前，吉利首先要緩解的是包括博越在內(nèi)的3.0時(shí)代產(chǎn)品的產(chǎn)能瓶頸。7月份，博越的終端交車(chē)為10128輛，帝豪GS累計(jì)銷(xiāo)量也達(dá)到了6728輛；是月，兩款SUV的銷(xiāo)量占吉利整體銷(xiāo)量的比重上升到了35%。
“吉利寶雞基地將于9月投產(chǎn)，首款車(chē)型便是博越?！奔矫嫱嘎墩f(shuō)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的寶雞基地至今年年底月產(chǎn)量將達(dá)到1.6萬(wàn)輛。與此同時(shí)，博越的另外一個(gè)生產(chǎn)基地，吉利春曉基地的產(chǎn)能也在提升中，預(yù)計(jì)將由當(dāng)前的月產(chǎn)1萬(wàn)輛提升至2萬(wàn)輛。而接下來(lái)，吉利貴州基地還將于明年投產(chǎn)一款同為3.0時(shí)代的MPV。
“現(xiàn)在是經(jīng)銷(xiāo)商比我急，而我在意的是基礎(chǔ)的建設(shè)。基礎(chǔ)建設(shè)好了，再配合品質(zhì)的提升，吉利的發(fā)展瓶頸才能突破?！卑猜敾郯涯抗馔断蛄瞬⒉贿b遠(yuǎn)的2020年。
