中國儲能網(wǎng)訊：自2月22日格力發(fā)布停牌公告至今，已有半年時間。格力因重大事項停牌，曾引起多方關(guān)注。8月18日晚，格力電器霸屏發(fā)布了35條公告，不僅驚呆了業(yè)界的小伙伴，更是讓很多投資者為之振奮。緊接著，8月23日，格力召開媒體見面會；8月24日，又召開投資者交流會，公布了收購銀隆及配套募集資金的相關(guān)方案。格力電器董事長、總裁董明珠，珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉，格力電器董事會秘書、副總裁望靖東等雙方公司高管均參會，就媒體及投資者關(guān)心的問題做出解答和說明。
媒體見面會記者現(xiàn)場提問
不以干大事為目標的停牌都是耍流氓。公告內(nèi)容干貨滿滿，誠意盡顯，看點頗多。尤其是對銀隆的收購，作為格力并購首秀，既是格力轉(zhuǎn)型的一大動作，也是格力在多元化之路上的開山力作。
格力在公告中公布，擬作價130億元收購珠海銀隆新能源有限公司（珠海銀?。?00%股權(quán)。收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。此外，還公布了100億元定增計劃、員工持股計劃。收購銀隆是格力多元化戰(zhàn)略出臺后的一個大動作。在空調(diào)主業(yè)之外開辟另一條跑道，格力將目標瞄準了新能源汽車。格力的選擇，顯然贏得了普遍尊重和支持。有媒體第一時間發(fā)出了這樣的報道：一系列公告發(fā)布后，多家機構(gòu)都預測格力或會迎來3到5個漲停板。理由是，格力從今年2月停牌至今，其間其他家電巨頭表現(xiàn)強勢，預計格力復牌后補漲“欲望”強烈。
幾個張停板自然是市場說了算。但從此可以看出投資者對格力收購銀隆的肯定與青睞。這是一次認真且真誠的收購，格力的多元化不但貨真價實，更重要的是內(nèi)涵豐富。
格力收購銀隆是一次共同面向未來的協(xié)同發(fā)展，是一次優(yōu)勢互補的強強聯(lián)合。
圖為收購雙方高管在見面會現(xiàn)場
格力收購銀隆，真實目的并不是跨界收購，而是要實現(xiàn)兩家公司的協(xié)同發(fā)展。銀隆在鋰電池、新能源汽車及儲能領域具備核心技術(shù)能力，雙方在產(chǎn)業(yè)生態(tài)、核心技術(shù)、研發(fā)資源、銷售網(wǎng)絡和資源、供應鏈、財務等多方面均具有較強的協(xié)同效應。
格力在電控、電機和精加工模具上已有充分布局，電動車所需的三大電、三小電中，除了電池以外的零部件都可以快速匹配，和擁有電池技術(shù)的銀隆正好互補。格力在公告中也明確稱，公司將通過珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù)，快速切入新能源電動汽車和儲能業(yè)務領域，通過發(fā)揮雙方在電機技術(shù)、生產(chǎn)制造技術(shù)、新能源管理控制技術(shù)和儲能技術(shù)等方面的技術(shù)協(xié)同?？梢哉f，格力收購銀隆不是簡單的多元化，更是專業(yè)化的延伸。
也有一些投資者曾提出質(zhì)疑，認為格力收購銀隆“不值當”、多花了錢。仔細梳理格力和銀隆的業(yè)務關(guān)聯(lián)，不難看出，收購銀隆，格力從一開始就在下一盤很大的棋。外界人想的也許是格力明年還能掙多少錢，而董明珠想的卻是格力將來能走多遠。
停在格力公司廠區(qū)的銀隆公交車，供記者和投資者乘坐體驗。
“以后的生活可能是用著格力手機，遙控著家里的電器，回到家里享受格力空調(diào)給你帶來舒適的溫度，走出去坐上的是格力的新能源汽車?！边@是在7月23日舉行的第二屆中國制造高峰論壇上，董明珠做主旨演講時給大家描繪的藍圖。別人覺得還是對未來暢想的東西，董明珠領導下的格力正在一步一個腳印將它們變成現(xiàn)實。將銀隆納入格力版圖，將新能源汽車培育成格力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，董明珠早就成竹在胸。
“珠海銀隆很可能成為珠海第二個千億企業(yè)?！?董明珠此前在接受采訪時已公開表示。格力的下一條“千億”跑道，其指向也更加明朗。
事實上，銀隆是有這個實力的。資料顯示，珠海銀隆定位為“全球領先的新能源企業(yè)”，以國際前沿的鈦酸鋰電池的技術(shù)研發(fā)和制造能力為核心，進行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家覆蓋新能源全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合型新能源企業(yè)。截至2016年1月，珠海銀隆實現(xiàn)純電動客車產(chǎn)銷量3189輛，市場份額為3.6%，年銷量全國第七。按照格力發(fā)布的審計報告，銀隆2015年的營收為38.6億元，凈利潤4.5億元。在公告中，銀隆方面還承諾，2016、2017和2018年三個財年的實際凈利潤不低于7.2億元、10億元和14億元。
銀隆要做大做強，此前一直面臨著多道門檻，突出表現(xiàn)在：新能源領域競爭激烈，其中不乏比銀隆實力更為雄厚的企業(yè)，銀隆要想獲得更快發(fā)展，必須走一條超常規(guī)發(fā)展之路。而對格力而言，新能源領域本身就具備技術(shù)優(yōu)勢和渠道優(yōu)勢，通過發(fā)揮協(xié)同效應，格力與銀隆的結(jié)合，形成的效應的不僅是加法，還可能是乘法。
正是基于這種天作之合，格力與銀隆的牽手既是水到渠成，更是比翼雙飛。協(xié)同發(fā)展是一根點睛筆，是一針催化劑。在新能源政策利好的發(fā)酵下，以新能源汽車為代表的格力儲能設備應用必將迸發(fā)出強勁的發(fā)展勁頭。
格力公告中稱，定增的100億將用于珠海銀隆項目建設，包括河北銀隆年產(chǎn)14.62億安時鋰電池生產(chǎn)線、年產(chǎn)200MWh儲能模組建設基地、河北廣通年產(chǎn)32000量純電動專用車基地等?？梢钥闯觯瑥椝幰呀?jīng)儲備充足，格力下一步要做的就是沖鋒了。收購銀隆是格力多元化發(fā)展的重要一步，相信這一步邁出去，一個更加廣闊的新能源世界將助力格力在“讓世界愛上中國造”的征程中越走越遠。
