中國儲能網(wǎng)訊:面對能源危機(jī)、氣候變化、環(huán)境污染的嚴(yán)峻形勢,以不斷消耗資源和制造二氧化碳為代價的傳統(tǒng)發(fā)展模式已經(jīng)難以為繼。2013年上海車展,比亞迪綠混技術(shù)全球首發(fā)。該技術(shù)通過智能控制汽車上的能量流動,提升能量轉(zhuǎn)換效率等手段讓汽車更節(jié)能環(huán)保,備受關(guān)注。
據(jù)了解,比亞迪綠混技術(shù)是一套綠色的、環(huán)保的、經(jīng)濟(jì)的混合動力技術(shù),簡稱“綠混”。在實施中有兩大方面的技術(shù)突破:1、將動力電池和起動電池合二為一,啟用48V鐵電池技術(shù);2、采用低電壓、大扭矩、雙繞組電機(jī)技術(shù)。以上,實現(xiàn)百公里節(jié)油1.5升,整車無鉛化、智能化。
業(yè)內(nèi)人士指出,比亞迪綠混技術(shù)將有力推進(jìn)燃油車的節(jié)能減排,是中國汽車工業(yè)又一劃時代的技術(shù)創(chuàng)新。
動力、起動電池合二為一 ,啟用48V鐵電池技術(shù)
隨著汽車不斷發(fā)展,車載電子設(shè)備越來越多,耗電量也越來越大,傳統(tǒng)的12V鉛酸電池已經(jīng)很難滿足當(dāng)今汽車智能、環(huán)保的雙重需求。而比亞迪自主研發(fā)的48V無鉛鐵電池,不僅放電后的產(chǎn)物無毒無污染,真正實現(xiàn)綠色環(huán)保“無鉛化”,而且電池與整車同壽命,達(dá)到10年以上,大大減少了維護(hù)和更換次數(shù),使用更省心。
此外,傳統(tǒng)汽車上12V車載電壓網(wǎng)絡(luò),在傳輸過程中存在巨大的能量損耗,比亞迪開創(chuàng)性地將整車電壓平臺提升到48V后,不僅線束損耗降低93%,還可以實現(xiàn)車輛起停、電動助力、減速回饋、整車燈具LED化,并且可以搭載更多變頻設(shè)備,電能自由支配??梢哉f,48V電壓平臺不但滿足能量損耗最低、回饋能量最多、混動深度最大,同時,也是符合人體使用的最高安全電壓。
該技術(shù)打破傳統(tǒng),在充分滿足現(xiàn)代汽車車載電器使用需要的同時,實現(xiàn)了低油耗、低成本和低排放的完美融合。
采用低電壓、大扭矩、雙繞組電機(jī)技術(shù)
比亞迪綠混技術(shù)的另一大創(chuàng)新點(diǎn)是:采用了低電壓、大扭矩、雙繞組電機(jī)技術(shù)。據(jù)介紹,該電機(jī)設(shè)計有兩組定子線圈,低速啟動發(fā)動機(jī)時,將兩組線圈串聯(lián)以實現(xiàn)小電流獲得大的扭矩,讓起動助力過程更平順,能量損耗更少;高速發(fā)電時,使用一組線圈降低永磁反電壓對48V電源的沖擊和依賴。在整車不同行駛條件下,對兩組線圈的合理使用拓寬了電機(jī)的高效率區(qū),降低整車能耗。另外,比亞迪綠混技術(shù)也采用了效率更高的永磁同步電機(jī)替代傳統(tǒng)燃油車的感應(yīng)交流發(fā)電機(jī)。
整車更高效、更低耗、更潔凈、更智能
據(jù)了解,比亞迪綠混技術(shù)集成了諸多節(jié)能方案,除了上面提到的無鉛化、電池與整車同壽命、48V高效電壓平臺、燈具LED化、電動助力轉(zhuǎn)向,還有整車電機(jī)變頻化、混動與減速回饋、起停能量管理、超長時間停車無虧電、低滾阻、風(fēng)阻技術(shù)等。
其中,電機(jī)變頻在家電行業(yè)是人人知曉的概念,已經(jīng)被大家所熟知的變頻空調(diào),一般比常規(guī)的空調(diào)節(jié)能20%—30%,比亞迪利用垂直整合優(yōu)勢將家電行業(yè)中的變頻技術(shù)移植到汽車中,實現(xiàn)整車節(jié)能與控制智能化。
而超長時間停車無虧電,采用的是比亞迪最新研發(fā)的發(fā)動機(jī)智能起動技術(shù)。長時間出差的朋友可能深有感觸:如果出差超過5個月,回來后總會發(fā)現(xiàn)電池虧電、無法起動車輛,必須拖車維修,給用車造成了不便。而且,車輛長時間不運(yùn)行,發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動部件生銹,會大大降低動力系統(tǒng)壽命。采用比亞迪鐵電池技術(shù)和發(fā)動機(jī)智能起動技術(shù),可以在車輛長時間停放后,電池電量低的情況下,發(fā)動機(jī)智能起動對電池進(jìn)行充電,同時實現(xiàn)定期對動力系統(tǒng)的保養(yǎng)。
比亞迪綠混技術(shù)中的起停能量管理、混動與減速回饋又如何理解?簡單來說就是,在車輛怠速、長時間減速行駛工況下,可以斷油停機(jī),減少燃油消耗與排放;而在車輛起步加速階段,電機(jī)輔助發(fā)動機(jī)助力,減少燃油消耗;剎車或減速滑行時,通過電機(jī)回收制動動能對鐵電池進(jìn)行充電,實現(xiàn)循環(huán)使用。而且,電機(jī)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)無縫配合,實現(xiàn)雙增壓,整車動力更強(qiáng)勁,加速更快。
總的來說,采用了比亞迪綠混技術(shù),可以給汽車用戶帶來多方面的好處。如,整車百公里綜合油耗可降低1.5升,更低耗;怠速、減速零排放,整車無鉛化,更潔凈;百公里加速提升1.5秒,更高效;系統(tǒng)更智能,使用更省心。
科技改變生活,比亞迪從用戶需要和社會發(fā)展趨勢著手,推出了綠混技術(shù),不僅展示了企業(yè)的創(chuàng)新實力,更體現(xiàn)了比亞迪希望讓更多的先進(jìn)技術(shù)為民所用的“普世科技”理念。在全球環(huán)境污染與能源危機(jī)日益嚴(yán)重的大背景下,汽車節(jié)能減排技術(shù)的創(chuàng)新是大勢所趨,也將成為自主品牌實現(xiàn)“彎道超車”的一大契機(jī)。