現(xiàn)代ix35氫燃料電池車
目前氫燃料的生產(chǎn)能源消耗量大，因此成本較高。然而瑞典隆德大學(xué)(Lund University)的科學(xué)攻關(guān)小組也許會(huì)改變這一尷尬的現(xiàn)狀，為未來(lái)的汽車綠色革命帶來(lái)福音。
瑞典科學(xué)家們發(fā)明了一種借助垃圾燃燒灰燼生產(chǎn)氫燃料的方法。根據(jù)《家用燃料》(Domesticfuel )的報(bào)告，這一方法一年可以產(chǎn)生200億升氫氣。研究起初課題為家庭供氣，不過(guò)這一技術(shù)也可以應(yīng)用到汽車上來(lái)。
對(duì)于歐洲而言，垃圾的焚燒是司空見(jiàn)慣的，這一過(guò)程產(chǎn)生大量灰燼，為新型生產(chǎn)方式提供源源不斷的原料。隆德大學(xué)的具體方法是將垃圾灰燼置于無(wú)氧環(huán)境中并向其注水，受潮的灰燼釋放出氫氣，隨后用儲(chǔ)存罐收集保存。
各大汽車制造商以及政府能源部門(mén)都迫不及待地想將氫燃料電池汽車早日市場(chǎng)普及。最近，韓國(guó)現(xiàn)代汽車推出了世界第一款氫動(dòng)力汽車—ix35，其目標(biāo)市場(chǎng)僅為歐洲車市。也許有一天隆德大學(xué)的這一新型技術(shù)會(huì)給這一批ix35提供來(lái)自垃圾的燃料，變廢為寶。
