比亞迪其實并沒有完全重建一個工廠，而是購買了一座在蘭開斯特已經(jīng)空置多年的老工廠，這樣可以保證比亞迪能迅速投產(chǎn)。如果一切順利，比亞迪在蘭開斯特的工廠在一兩個月內(nèi)就能正式投產(chǎn)，今年內(nèi)肯定就能完成下線。
比亞迪美方高層Michael Austin表示，在加利福尼亞投產(chǎn)的一個重要原因是考慮到美國加州對新能源車的大力支持。比如在美國同樣著名的純電動車制造商Tesla就來自加州。
比亞迪K9的售價可能高達55-60萬美元（約350萬人民幣），但目前已經(jīng)收到了來自美國機構的許多訂單，比如斯坦福大學、洛杉磯國際機場，還有大名鼎鼎的換腎機構蘋果公司。最近又收到來自美國長灘市的價值1400萬美元（約9000萬人民幣）的訂單。關于K9電動公交，其整車長12米，配備了前后空氣懸掛，并在每個車輪上都安裝有一個電動機，續(xù)航里程為300公里，充電僅需6個小時。
而且這回比亞迪終于不再靠出售中國的廉價勞動力換取老外荷包里的鈔票——除了許多必須從中國進口的零件外，比亞迪蘭開斯特工廠將全部雇傭當?shù)氐拿绹鴦诠?，為水深火熱的美國人民也提供了許多就業(yè)機會。
