中國儲能網(wǎng)訊：近年來，一些自主品牌通過SUV車型實現(xiàn)了彎道超車，比如長城、江淮以及長安，也有一部分車企把希望寄托在了新能源車型上，但這并不代表著新能源車型更受歡迎。絕大多數(shù)的消費者選擇新能源車型都是“被逼無奈”的結(jié)果，畢竟新能源的優(yōu)惠政策和補貼，實在是讓消費者難以抗拒。
消費者對于新能源車型還是持有懷疑的態(tài)度，尤其是純電動汽車，最擔(dān)心它們的真實續(xù)航里程。在今年下半年還將有一批純電動汽車即將上市，它們的官方續(xù)航里程又能達到多少呢？
奔騰EV 7月內(nèi)上市 續(xù)航里程：180km
奔騰EV是在奔騰B30的基礎(chǔ)上打造的一款純電動汽車，在外觀設(shè)計上基本保持了一致。車內(nèi)除了采用了全新造型的換擋桿之外，幾乎找不到其他的差距。在動力方面奔騰EV，搭載了一款輸出功率為109馬力的電動機，電池組的容量為24.8kWh，官方最大的續(xù)航里程為180km。
傳祺GS4 EV 10月內(nèi)上市 續(xù)航里程：240km
傳祺GS4自從上市之后銷量一路突飛猛進，長期占據(jù)著SUV銷量排名的前列，所以這個純電動版的GS4同樣備受關(guān)注。電動版的GS4在外觀上加入了電動車特有的藍(lán)色標(biāo)示，來彰顯它的與眾不同。新車還采用了一個全新造型的輪轂，如此有未來感的設(shè)計，不知道是否會在最終的量產(chǎn)車型上保留。在車內(nèi)GS4 EV用旋鈕式的換擋機構(gòu)取代之前的換擋桿，儀表盤也采用了全液晶屏幕。在動力上GS4 EV搭載的電動機最大功率143馬力，峰值扭矩為250?！っ?，續(xù)航里程可達240km。
比亞迪宋EV 10月上市 續(xù)航里程：250km
比亞迪宋的電動版在今年北京車展上首次亮相，外觀和普通版最大的區(qū)別就是車頂采用了白色的噴涂，輪轂使用了藍(lán)色的裝飾。作為一款比亞迪的新能源車型，動力性能才是它最大的亮點，比亞迪宋EV采用前后軸電機+電池組的搭配，前電機的輸出功率為217馬力，而后電機的輸出功率為150馬力。宋EV上配備的是全新的48kwh磷酸鐵錳鋰電池，其綜合續(xù)航里程能夠達到250km。
寶駿E100 10月上市 續(xù)航里程：或超100km
寶駿E100將是上汽通用五菱旗下的首款純電動汽車，主要瞄準(zhǔn)三四線鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，售價低廉。對于這個尺寸的車型，難免會把smart fortwo作為山寨的對象，外觀的原創(chuàng)度較低。在車內(nèi)除了一個儀表盤和一塊中控屏幕之外，只剩下四五個按鈕，相當(dāng)符合這款車廉價的定位。寶駿E100擁有時速超100km/h、續(xù)航超100km的性能表現(xiàn)，日常代步?jīng)]有任何的問題。
長安奔奔EV 10月上市 續(xù)航里程：200km
奔奔純電動版的外觀除了尾部電動車的標(biāo)示之外，找不到和普通版車型任何的不同。僅是更換了一套不同的動力系統(tǒng)，奔奔EV上搭載了一款最大功率75馬力，峰值扭矩為165N·m的電動機。最大續(xù)航里程可達200km，并不比緊湊級車型遜色，最高時速可以達到125km/h。
燕趙車訊總結(jié)：如此多的純電動車型都選擇了在10月份上市，從官方的續(xù)航里程來看，都比較的符合自身的定位。至于這個數(shù)據(jù)是否有水分，還要等上市之后才會有結(jié)論。除了純電動汽車之外，插電式混合動力車型也會大批上市，新能源將是下半年的一個亮點。
