中國儲能網(wǎng)訊：諸多利好疊加，在造就一個前途遠大的需求市場的同時，也使相關(guān)生產(chǎn)組織方式、經(jīng)營管理制度等生產(chǎn)關(guān)系在不知不覺中得到深刻改造——這是實現(xiàn)“快轉(zhuǎn)”最根本的條件。
這是世界電動汽車行業(yè)的一場盛宴。透過閃耀的鎂光燈，我們更應體會全球?qū)τ谵D(zhuǎn)變發(fā)展方式的渴盼。
電動汽車的命運，是反映人類經(jīng)濟發(fā)展方式的一面鏡子。
早在１８６５年，世界上第一輛電動車其實就已問世。然而，過去的一百多年，是資本、商品的狂歡，也是人類資源、能源消耗最為迅速的一個時期。這種狀態(tài)，既遮蔽了發(fā)展方式的革新需求，當然也抑制了電動車自身的技術(shù)進步。直至國際金融危機爆發(fā)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式成為全球共同面對的緊迫課題，以電動汽車為代表的“動力革命”，遂承載起支撐人類可持續(xù)增長的夢想，成為各國必爭之高地：日本確立了以混合動力為主的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略，美國、德國則以插電式純電動汽車作為其汽車產(chǎn)業(yè)的主導方向。電動車是機動車發(fā)展的方向，是新能源汽車最有發(fā)展前景的一個領(lǐng)域。這樣一個經(jīng)濟社會環(huán)境效益俱佳的產(chǎn)業(yè)，誰不欲分嘗其中的一杯羹？
現(xiàn)在可以說是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的良機，不僅其技術(shù)進步已有相當積淀，更因為有利于電動車發(fā)展的扶持政策競相出臺。諸多利好疊加，在造就一個前途遠大的需求市場的同時，也使相關(guān)生產(chǎn)組織方式、經(jīng)營管理制度等生產(chǎn)關(guān)系在不知不覺中得到深刻改造——這是實現(xiàn)“快轉(zhuǎn)”最根本的條件。也正是在這個意義上，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，成為經(jīng)濟社會領(lǐng)域的一場深刻變革。
創(chuàng)新和變革，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的本質(zhì)要求。以電動汽車為例電動汽車能否普及，技術(shù)進步當然重要，但更重要的，是支撐其健康運行的經(jīng)濟社會和文化條件。目前，社會上對電動汽車能否持續(xù)供電、能否延長電池壽命等問題仍存疑慮。這些問題雖有技術(shù)進步因素，究其根本，還是與電動汽車這類新能源的特殊業(yè)態(tài)密切相關(guān)，它不僅涉及汽車制造，也涉及電力供應等多個產(chǎn)業(yè)部門，更與基礎(chǔ)設施是否完善直接相關(guān)。而要解決這些問題，既需在相關(guān)產(chǎn)業(yè)、相關(guān)企業(yè)之間做好協(xié)調(diào)分工和利益分配，形成良好協(xié)同關(guān)系，也要求政府改革相關(guān)領(lǐng)域的公共投入，以公共交通等為先導，著意引導和重塑人們對環(huán)境、能源和自我行為的認識，加快制定和完善產(chǎn)業(yè)標準和法規(guī)政策，形成有利于電動汽車發(fā)展的政策、法制、社會和輿論環(huán)境。
以可持續(xù)、可循環(huán)的替代性能源為增長引擎，以生產(chǎn)組織方式、經(jīng)營管理制度等生產(chǎn)關(guān)系的變革為保障，“快轉(zhuǎn)”就一定能夠獲得持久的動力。
