根據(jù)《暫行辦法》，私人直接購買和整車租賃新能源汽車時(shí)可享受現(xiàn)金補(bǔ)貼和免費(fèi)車牌的雙重優(yōu)惠，最高優(yōu)惠金額可達(dá)17 萬元/輛左右。與此同時(shí)，上海市車牌拍賣價(jià)格一路走高，達(dá)7.5萬元以上，不少購車者開始關(guān)注新能源汽車。
上海購車補(bǔ)貼正式出臺，充分利好行業(yè)內(nèi)的具備一定產(chǎn)能規(guī)模新能源龍頭車企以及納入《新能源推廣車型目錄》部分新能源車型，尤其是地方企業(yè)上海汽車將充分受益此次政策出臺。分析認(rèn)為，行業(yè)內(nèi)相關(guān)標(biāo)志性龍頭企業(yè)，如比亞迪，上汽集團(tuán)，多氟多，江特電機(jī)等將明顯受益。
比亞迪：專利技術(shù)提升電動汽車使用便利程度
作為中國電動車行業(yè)的代表企業(yè)，比亞迪也一直致力于推進(jìn)該領(lǐng)域的技術(shù)革新，雙向逆變式充放電技術(shù)是其中之一。該項(xiàng)技術(shù)既可把電網(wǎng)的交流電變成直流電實(shí)現(xiàn)充電，又能把電池的直流電反向變成交流電放電。此項(xiàng)技術(shù)將有效提升家庭用戶電動汽車使用的便利程度。
上汽集團(tuán)：地方企業(yè)受益新能源試點(diǎn)
上海汽車集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2012年，集團(tuán)累計(jì)銷售整車449萬輛，同比增長12%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國車企。一直致力于在自主品牌上有所突破的上汽集團(tuán)在收購了羅孚技術(shù)平臺后不斷加強(qiáng)研發(fā)，目前已擁有3000多人的技術(shù)中心，進(jìn)行包括底盤、動力總成、新能源系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向等在內(nèi)的核心技術(shù)的研發(fā)。
多氟多：全球生產(chǎn)規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先新能源領(lǐng)軍企業(yè)
多氟多圍繞“氟、鋰、硅”三個(gè)元素，走出了一條技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)國際化的創(chuàng)新發(fā)展之路。多氟多已成為全球生產(chǎn)規(guī)模最大，技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先無機(jī)氟化工領(lǐng)軍企業(yè)。多氟多的產(chǎn)品已應(yīng)用于電動自行車、電動汽車、風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)、應(yīng)急照明、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)及備用電源等多種領(lǐng)域。這意味著，多氟多在不斷踐行著科技創(chuàng)新之路的同時(shí)，更用創(chuàng)新點(diǎn)燃了新能源夢想。
江特電機(jī)：業(yè)績增長來自鋰電池業(yè)務(wù)
公司未來業(yè)績增長主要來自鋰電池業(yè)務(wù)板塊，其中鋰礦產(chǎn)品是未來主要贏利點(diǎn)。公司目前主要業(yè)務(wù)包括電機(jī)業(yè)務(wù)和鋰電池業(yè)務(wù)兩個(gè)板塊。鋰電池業(yè)務(wù)主要以礦產(chǎn)資源為基礎(chǔ)，向下游衍生出碳酸鋰和富鋰錳基正極材料共計(jì)三大業(yè)務(wù)類型。公司目前在手8個(gè)礦權(quán)(含采礦權(quán)和探礦權(quán))，礦區(qū)總面積42平方公里，未來隨著宜豐地區(qū)礦產(chǎn)建設(shè)加速，鋰電業(yè)務(wù)板塊有望快速做大。
