中國儲能網(wǎng)訊：隨著鋰電車的市場需求擴大，鋰電池價格優(yōu)勢越來越明顯，從原來50%的整車價格占比到目前的20-25%。一直以來，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)基本集中在中、韓、日三個國家。國內(nèi)空前火熱的鋰電池市場將形成中日韓“三國殺”的格局。雖然日韓鋰電池巨頭進軍中國將對國內(nèi)動力鋰電池廠商形成巨大的競爭壓力；但也將進一步激活上下游產(chǎn)業(yè)鏈，對國內(nèi)鋰電池乃至新能源汽車市場的發(fā)展起到巨大的促進作用。
我國10月新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛，同比增長8倍；1~10月份新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。預(yù)計接下來的兩月，每月新能源汽車生產(chǎn)還將繼續(xù)超5萬輛，全年汽車將累計生產(chǎn)有望突破30萬輛。
隨著新能源汽車市場的持續(xù)火爆，眾多企業(yè)明確了動力電池為未來發(fā)展方向，定增投資、拓展產(chǎn)品線、新建工廠等現(xiàn)象不斷出現(xiàn)，“動力電池供不應(yīng)求”不斷被業(yè)內(nèi)提及，影響最明顯的，是鋰鹽的供應(yīng)出現(xiàn)嚴重的短缺，電池級碳酸鋰的價格從今年初的4萬元/噸一路上漲至7萬元/噸，且仍然搶手。
未來幾年，鋰電池市場規(guī)模增長的最大動力確定無疑將來自電動汽車市場。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國鋰電池行業(yè)市場需求預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2011年電動汽車對鋰電池需求量為176.7萬kWh，占整個鋰電池市場需求比重僅為6.6%，2014年已經(jīng)增長到1110.2萬kWh，4年增長了6倍多，預(yù)計到2016年就將以2071萬kWh的需求量和22%的市場份額超越智能手機成為鋰電池最大細分市場，到2020年將以31.4%的市場份額超越整個消費類電子產(chǎn)品市場，屆時需求總量將超過6200萬kWh。
全球鋰電池產(chǎn)業(yè)基本集中在中、韓、日三個國家。2011年，韓國企業(yè)以958.9萬kWh的出貨總量超越日本位居全球第一，但這個優(yōu)勢只保持了兩年，2013年，中國企業(yè)以1899.8萬kWh的出貨總量超越韓國位居全球第一，2014年，中國企業(yè)總出貨量的全球占比已經(jīng)超過40%，而日本只有24%，韓國只有31.4%，原因便是來自于中國電動汽車市場的飛躍式發(fā)展。
