中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年首四月，乘用車產(chǎn)銷分別完成753.7萬輛和744.8萬輛，比上年同期分別增6.6%和6.7%，其中七成以上為1.6升及以下的小排量汽車。新能源汽車生產(chǎn)、銷售分別實(shí)現(xiàn)9.4萬輛和9萬輛，較去年同期分別增126.8%和131.1%，其中純電動(dòng)車占據(jù)新能源汽車市場73%的份額。從數(shù)據(jù)上可以看出新能源汽車銷售仍處于高增長期，對龍頭比亞迪(41.6, -0.65, -1.54%)（HK.01211）有利。
比亞迪公布3月止第一季度報(bào)告，錄得營業(yè)收入202.85億人民幣（下同），按年增加32.7%，主要來自手機(jī)和汽車業(yè)務(wù)增長。純利8.51億元，增長603%，每股收益32分。
公司預(yù)計(jì)，1、第二季度新能源汽車銷售繼續(xù)保持增長，銷售規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，帶動(dòng)業(yè)務(wù)收入及盈利持續(xù)提升。2、傳統(tǒng)汽車的銷售預(yù)計(jì)將承受一定的壓力3、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)帶來良好的利潤貢獻(xiàn)。4、第二季度太陽能業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。因此，比亞迪料今年上半年純利介乎22.5-24.5億元，按年增長382%-425%。
港股市場走勢，比亞迪現(xiàn)價(jià)41.6元，短期在 44.3元 之下存在壓力，目標(biāo)位為 46.6元和 48元。RSI（動(dòng)能指標(biāo)）低于 50。MACD（趨勢背離指針）位于其訊號(hào)線下方，但是呈正背離。目前價(jià)格位于其 20 天和 50 天移動(dòng)平均線（分別位于 43.81 和 42.56）下方。比亞迪認(rèn)購證（12940），行使價(jià)49.93港元，實(shí)際杠桿3.51倍，引伸波幅62.50 %，今年12月底到期。
