中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在高速增長(zhǎng)的通道中，正是由于其發(fā)展迅猛，作為其核心部件的動(dòng)力電池，近兩年來需求缺口也進(jìn)一步擴(kuò)大。作為動(dòng)力電池企業(yè)，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）也已經(jīng)感受到了市場(chǎng)帶來的利好。面對(duì)這樣的市場(chǎng)，寧德時(shí)代市場(chǎng)總監(jiān)楊琦表示，未來，動(dòng)力電池能量密度的提升和成本的下降，將成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
中國(guó)電力報(bào)：貴公司生產(chǎn)的動(dòng)力電池產(chǎn)品有哪些？受新能源汽車發(fā)展利好，在訂單量上是否有增長(zhǎng)？
楊琦：寧德時(shí)代(CATL)生產(chǎn)的動(dòng)力電池主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，均為方殼形式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我公司動(dòng)力電池出貨容量接近2.5吉瓦時(shí)。銷售額比2014年增長(zhǎng)了大約5倍。進(jìn)入2016年，受國(guó)家補(bǔ)貼政策調(diào)整的因素，前三個(gè)月銷售也在小幅增長(zhǎng)。但我們預(yù)期全年仍能倍速增長(zhǎng)。
中國(guó)電力報(bào)：目前，動(dòng)力電池市場(chǎng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，原因是什么？
楊琦：我們看主要有兩個(gè)因素。一方面是新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求。這種增長(zhǎng)與國(guó)家的新能源汽車戰(zhàn)略是分不開的。另一方面，經(jīng)過過去幾年的實(shí)踐，低端鋰電池帶來的種種問題逐漸暴露，客戶的選擇也更加理性，更傾向于使用優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品，鋰電池行業(yè)的集中度有所提升。因此，國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)品還是供不應(yīng)求的。
中國(guó)電力報(bào)：有觀點(diǎn)認(rèn)為，動(dòng)力電池在短暫的供需平衡后，會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)能過剩，您如何看待這一問題？隨著電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的調(diào)整，是否對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)帶來影響？
楊琦：與國(guó)外相比，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)能呈現(xiàn)“小散亂”的特點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)有200多家。在行業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，絕大多數(shù)企業(yè)都能找到商機(jī)，當(dāng)市場(chǎng)增速放緩時(shí)，必然出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的問題。如不加以規(guī)范，極易出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
令人欣慰的是，從目前的政策調(diào)整來看，國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，在加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的規(guī)范和引導(dǎo)。我們期待這種政策的調(diào)整讓需求集中到優(yōu)質(zhì)的電池產(chǎn)品上，真正的促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，補(bǔ)貼的調(diào)整恐怕也是勢(shì)在必行。鋰電池企業(yè)必須主動(dòng)適應(yīng)這種變化，積極地降低成本，提高研發(fā)和制造水品。相信在這個(gè)過程中，一些有實(shí)力的動(dòng)力電池企業(yè)將有機(jī)會(huì)脫穎而出，而一些低端的產(chǎn)能可能會(huì)面臨淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)電力報(bào)：目前，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)路線百花齊放，您如何看待這種現(xiàn)狀？發(fā)展趨勢(shì)將是怎樣的？
楊琦：技術(shù)路線的百花齊放無疑是好事。互相學(xué)習(xí)，在市場(chǎng)上同臺(tái)競(jìng)技，必能促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。通過這樣的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，愿意在技術(shù)研發(fā)上投入的企業(yè)是有機(jī)會(huì)搶占制高點(diǎn)。當(dāng)然，不同的技術(shù)路線的特點(diǎn)各不相同，會(huì)有不同的適用領(lǐng)域，相信每種技術(shù)都能找到合適的市場(chǎng)落腳點(diǎn)。
在5年期內(nèi)，依托三元鋰電池技術(shù)路線，我們認(rèn)為“十三五”規(guī)劃的300瓦時(shí)/公斤是能夠?qū)崿F(xiàn)的。到2020年，相信鋰空氣電池、固態(tài)鋰電池技術(shù)也將逐漸登上行業(yè)舞臺(tái)。
中國(guó)電力報(bào)：目前，我國(guó)在動(dòng)力電池方面還有哪些不足？應(yīng)如何解決？貴公司是怎樣應(yīng)對(duì)的？
楊琦：主要的問題還是動(dòng)力鋰電池行業(yè)的“小散亂”問題。這個(gè)問題單純依靠個(gè)別企業(yè)的努力是無法解決的，還是要依靠國(guó)家的力量來引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)整合。比如建立企業(yè)的入門機(jī)制、建立合理的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系、提高生產(chǎn)設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量追溯機(jī)制、建立整車召回機(jī)制、推動(dòng)股權(quán)并購(gòu)等退出機(jī)制等。
寧德時(shí)代還是要一如既往地加大企業(yè)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)品成本，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的建設(shè)。
中國(guó)電力報(bào)：未來，貴公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⒂性鯓拥牟季郑?
楊琦：目前我們?cè)陔姵貑误w、BMS、Pack方面都有布局。鋰電池的梯次利用、回收機(jī)制也在逐漸建立。同時(shí)，我們有個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，就是成為“世界第一安全”的鋰電池企業(yè)。在第一安全的目標(biāo)下，我們將逐漸推出更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。在新能源汽車的全球浪潮下，我們不畏懼面對(duì)世界市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。希望未來我們能成為全球動(dòng)力鋰電池發(fā)展的領(lǐng)頭羊之一。
