儲能地位提升，政策頻出，儲能即將爆發(fā)
在“十三五”期間，儲能得到了政府前所未有的重視?！皟δ芘c分布式作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)”；“儲能與分布式能源”列入在十三五百大重點工程里；“十三五”規(guī)劃中,特別提出構(gòu)建現(xiàn)代能源儲運網(wǎng)絡(luò),其中首先提出儲能和調(diào)峰設(shè)施的建設(shè),加快構(gòu)建多能互補、外通內(nèi)暢、安全可靠的現(xiàn)代能源儲運網(wǎng)絡(luò)。
隨著細(xì)則的制定，含儲能技術(shù)的微網(wǎng)有望得到政策和補貼的支持，這將助力儲能技術(shù)更廣泛、更有效地推廣應(yīng)用。隨著新一輪電力體制改革的部署和深化，電力存儲環(huán)節(jié)也將逐步加入到靈活、市場化的電力體系建設(shè)和運行中。儲能即將遇到爆發(fā)的臨界點。
梯次利用政策將完善，降低儲能成本，催化電化學(xué)儲能發(fā)展
相比國外儲能的發(fā)展，國內(nèi)暫時對儲能的補貼政策還是空白。當(dāng)前，新能源汽車快速發(fā)展，動力蓄電池的梯次利政策預(yù)期增強，這將大大降低電化學(xué)儲能電站的成本，催化電化學(xué)儲能的發(fā)展。
創(chuàng)新技術(shù)突破梯次利用技術(shù)瓶頸，助力電化學(xué)儲能電站大規(guī)模推廣
級聯(lián)技術(shù)對電池一致性要求低，兼容不同廠家、不同品牌、不同老化程度、不同類型的電池。級聯(lián)技術(shù)可以使得電池模塊化，方便后期運維和擴容。SOC狀態(tài)排序技術(shù)使得電池組利用效率提高，延長電池組壽命，大大降低運維成本。級聯(lián)技術(shù)將突破電池梯次利用的一致性瓶頸，助力電化學(xué)儲能電站的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
動力蓄電池梯次利用前景廣闊，商業(yè)價值4000億
到2020年，將有500萬輛新能源汽車，對應(yīng)有500萬個動力蓄電池。梯次利用商業(yè)價值巨大，峰谷電價差套利、儲能補貼、需求側(cè)管理等經(jīng)濟效益達(dá)到4243.13億元的巨大規(guī)模。
重點關(guān)注標(biāo)的
儲能龍頭南都電源、圣陽股份；小規(guī)模示范項目先行的科陸電子、陽光電源、國電南瑞；已布局動力電池維護服務(wù)項目的雄韜股份；微電網(wǎng)控制領(lǐng)域龍頭四方股份、國電南瑞；儲能并網(wǎng)逆變器龍頭陽光電源；新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，大量儲能電站項目的比亞迪；
風(fēng)險提示
儲能補貼政策低于預(yù)期；動力蓄電池梯次利用政策低于預(yù)期；
一．儲能是電力系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)
當(dāng)前我國的能源結(jié)構(gòu)中還是以煤為主，可再生能源、水電、核電、天然氣等清潔能源的比例相對較低。大力發(fā)展新能源已經(jīng)是國家戰(zhàn)略，當(dāng)前新能源的消納問題是新能源發(fā)展面臨的主要考驗。
節(jié)能減排和能源結(jié)構(gòu)變革的壓力，用戶側(cè)個性化和互動化供電需求的壓力，輸配電資源約束壓力，都促使儲能的發(fā)展。同時，近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)又加速了電化學(xué)儲能技術(shù)的發(fā)展。
儲能技術(shù)在電力系統(tǒng)的發(fā)電、輸配電、用電側(cè)分別起著巨大的作用。在發(fā)電側(cè)有助于新能源的并網(wǎng)，平滑電力供應(yīng)，有效提高新能源的消納能力。在輸配電側(cè)可以削峰填谷，提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性，保證電能質(zhì)量。在用電側(cè)可以作為微網(wǎng)和分布式的儲能，作為備用電源使用，成為能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。
（一）儲能是實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)
儲能產(chǎn)業(yè)是新能源領(lǐng)域的最后一公里，是實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的蓄水池。儲能作為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的支撐產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵推手，在發(fā)電、輸配電、電力需求側(cè)、輔助服務(wù)、新能源接入等不同領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。儲能技術(shù)作為實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，是不可或缺的一部分。
能源互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵是多種類型能源互聯(lián)，系統(tǒng)弱耦合，能量自治且能雙向互動。實現(xiàn)橫向多源互補，縱向“源-網(wǎng)-荷-儲”的快速協(xié)調(diào)統(tǒng)一。然而電力無法大規(guī)模存儲的本質(zhì)屬性，是能源互聯(lián)網(wǎng)不易實現(xiàn)的關(guān)鍵所在。因此儲能技術(shù)作為協(xié)調(diào)統(tǒng)一的“蓄水池”是實現(xiàn)能源互聯(lián)網(wǎng)不可或缺的重要組成部分。
儲能是能源互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)能量雙向互動的重要設(shè)備。沒有儲能，能源互聯(lián)網(wǎng)就無從談起。儲能作為電能的蓄水池，在用戶側(cè)能將分布式能源發(fā)出的電力進(jìn)行存儲，自發(fā)自用，余量上網(wǎng)。當(dāng)分布式能源不能滿足自發(fā)自用時，用戶可以從電網(wǎng)取電，對儲能系統(tǒng)進(jìn)行充電，實現(xiàn)谷電的存儲，存儲的電量自用降低用電成本或者在負(fù)荷峰值時將電能上網(wǎng)賺取電價差額。
（二）儲能有效緩解新能源并網(wǎng)壓力
我國風(fēng)能、太陽能等清潔能源這幾年發(fā)展迅速，裝機容量快速增長，所占總裝機比例提高。新能源持續(xù)、穩(wěn)定的電能輸出就顯得尤為關(guān)鍵。但由于風(fēng)能和太陽能間歇式屬性所致，在缺乏儲能裝置的情況下，不能夠長時間持續(xù)、穩(wěn)定的輸出電能。而為了保持電網(wǎng)的穩(wěn)定性和保證電能質(zhì)量，導(dǎo)致了棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象逐步凸顯。
2015年，風(fēng)電棄風(fēng)限電形勢加劇，全年棄風(fēng)電量339億千瓦時，同比增加213億千瓦時，平均棄風(fēng)率15%，同比增加7個百分點。其中棄風(fēng)較重的地區(qū)是內(nèi)蒙古，棄風(fēng)電量91億千瓦時，棄風(fēng)率18%。甘肅棄風(fēng)電量82億千瓦時，棄風(fēng)率39%。新疆棄風(fēng)電量71億千瓦時，棄風(fēng)率32%。吉林棄風(fēng)電量27億千瓦時，棄風(fēng)率32%。
2015年1-12月，全國大多數(shù)地區(qū)光伏發(fā)電運行情況良好，全國全年平均利用小時數(shù)為1133小時。西北部分地區(qū)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的棄光現(xiàn)象，且棄光率在逐步提高。甘肅全年平均利用小時數(shù)為1061小時，棄光率達(dá)31%；新疆自治區(qū)全年平均利用小時數(shù)為1042小時，棄光率達(dá)26%。
儲能技術(shù)稱作新能源領(lǐng)域的最后1公里，能將浪費掉的能源儲存并在需要時得以釋放，能夠平抑、穩(wěn)定風(fēng)能、太陽能等間歇式可再生能源發(fā)電的輸出功率，提高電網(wǎng)接納間歇式可再生能源能力。消除晝夜峰谷差，調(diào)峰調(diào)頻和備用容量，滿足新能源發(fā)電平穩(wěn)、持續(xù)的需求，有效減少棄風(fēng)、棄光現(xiàn)象。
（三）儲能有助減小峰谷差，提高設(shè)備利用率
發(fā)電公司和電網(wǎng)公司在設(shè)計的時候都是按照最大功率并配合一定的安全裕度進(jìn)行設(shè)計規(guī)劃。但是，實際負(fù)荷功率往往都是存在峰、谷的變化值。因此發(fā)電設(shè)備和電網(wǎng)長期處于相對較低的利用率，既不經(jīng)濟也不環(huán)保。每年的檢修費、設(shè)備正常維護費、損壞更換費用都是一筆巨額的開支。
儲能設(shè)備能夠在負(fù)荷低谷的時候，儲存發(fā)出的多余電量，并存放在發(fā)電側(cè)和輸配電側(cè)。當(dāng)符合峰值時，可以將負(fù)荷谷底存儲的多余電量發(fā)送給電網(wǎng)，滿足峰值負(fù)荷的需求。這樣，以后發(fā)電公司和電網(wǎng)公司的設(shè)計規(guī)劃都不需要按照最大功率值進(jìn)行設(shè)計，減少不必要的投資，提高設(shè)備利用率。
（四）儲能技術(shù)改善供電質(zhì)量，提供備用電源
儲能技術(shù)能快速對間歇性的新能源供電出力進(jìn)行補償，改善電力輸出。同時，對于負(fù)荷端，對于短暫的諧波沖擊，能夠有很好的補償，改善電能質(zhì)量。這對于大型數(shù)據(jù)庫、基站等對電能質(zhì)量有要求的重要場所，至關(guān)重要。同時，儲能能夠作為備用電源，給重要的場所提供電力保障。
二．儲能應(yīng)用創(chuàng)新潛力巨大
（一）電動汽車快速充電創(chuàng)新
瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院（EFPL）的科學(xué)家開發(fā)了一套全新的充電系統(tǒng)，使電動車的充電時間從8小時降到了15分鐘。具體做法就是讓4.5兆瓦功率的充電站成為可能。
在常規(guī)電路中，4.5兆瓦足以讓電網(wǎng)崩潰。因此，EFPL的方案是在充電站建立一個緩沖存儲系統(tǒng)，當(dāng)4.5兆瓦功率同時輸出時，切斷與電網(wǎng)的連接。形象一點，這個所謂的緩沖存儲系統(tǒng)其實就是利用集裝箱大小的充電寶，在輸出功率不大時從低電能電網(wǎng)中獲取電能，反之則斷開。
在EPFL的研究員AlfredRufer看來，相比于常規(guī)的高壓解決方案，緩沖存儲系統(tǒng)在低壓或者中壓電網(wǎng)中的實現(xiàn)成本更低。另外，如果充電站每天需要給200輛電動車完成充電，這塊“充電寶”的容量只需2.2兆瓦時。
（二）峰谷套利盈利
峰谷電價差的存在，使得儲能系統(tǒng)能夠在谷時存電，峰時儲存的電力上網(wǎng)。這樣的套利模式理論上存在可行性。只要相關(guān)的政策成熟和儲能系統(tǒng)的成本降低，使得這樣的套利模式真正的盈利，必然在用戶側(cè)可以迅速推廣。峰谷套利的創(chuàng)新應(yīng)用分為兩種：儲能套利，降低用電成本或者賺取利潤；光伏+儲能套利模式，降低用電成本或賺取利潤。
2013年以來，光伏+儲能模式在全球多國落地。儲能越來越多地應(yīng)用到可再生能源發(fā)電與微網(wǎng)項目中。據(jù)CNESA不完全統(tǒng)計，分布式發(fā)電及微網(wǎng)領(lǐng)域的儲能項目在我國全部儲能項目中的占比從2013年的24%，提高到2015年的46%。主要因為國家制定了非常積極的屋頂光伏發(fā)展計劃并給予電價補貼；分布式項目從成本和技術(shù)特性兩方面都更適合現(xiàn)階段的儲能技術(shù)參與。
據(jù)GTM/ESA報告，2014年美國用戶側(cè)儲能只占全部儲能項目的10%，但其增長速度將比電網(wǎng)側(cè)和發(fā)電側(cè)儲能都快，有望在2019年占總裝機的45%。以美國加州為例，截止到2014年底，在SGIP激勵下開展的儲能項目(包括規(guī)劃、審批、在建和投運)總量達(dá)到1118個，容量為75MW。Solarcity的光儲創(chuàng)新模式打開了儲能在美國用戶側(cè)市場的應(yīng)用之門，也使得其他國家的光伏和儲能公司爭相在本國打造光伏儲能新模式，以期把市場需求、政策和金融整合起來，盡快實現(xiàn)光儲項目的商業(yè)化應(yīng)用。
電費管理(包括電量電費和容量電費)是儲能在用戶側(cè)應(yīng)用的重要因素。近期德國的用戶側(cè)儲能市場也變得十分活躍，在德國政府儲能安裝費補貼、免征營業(yè)稅和銀行低息貸款等政策支持下，戶用儲能的經(jīng)濟性變得十分明顯。據(jù)預(yù)測，光伏+儲能系統(tǒng)將從2014年的10，000套上升至2015年的13，000套，2017年有望達(dá)到60，000套。澳大利亞和日本市場用戶側(cè)儲能的發(fā)展也很快。
（三）需求側(cè)管理盈利
全國95%以上的高峰負(fù)荷年累計持續(xù)時間只有幾十個小時，采用增加調(diào)峰發(fā)電裝機的方法來滿足這部分高峰負(fù)荷很不經(jīng)濟。如果采用電力需求側(cè)管理的方法削減這部分高峰負(fù)荷，可以緩解電力供應(yīng)緊張的壓力，而且非常經(jīng)濟。參與需求側(cè)管理的公司可以通過這樣的方式，和電網(wǎng)公司進(jìn)行交易，獲得相應(yīng)節(jié)省成本的分成，或者獲得國家的相應(yīng)補貼。
在加州、紐約州等需求響應(yīng)和用戶側(cè)儲能業(yè)務(wù)發(fā)展較早的地區(qū)，已經(jīng)有UPS、Shore Hotel、7-11等多家公司安裝并應(yīng)用儲能系統(tǒng)，與Green Charge Network公司達(dá)成電力能效協(xié)議，通過Green Charge Network公司統(tǒng)一管理儲能系統(tǒng)的充放電行為，參與需求響應(yīng)，并獲得相應(yīng)補貼。通過聚集分布式資源參與加州需求響應(yīng)市場來增加額外的收益也是Stem公司提出的“儲能即服務(wù)”模式中的一個重要應(yīng)用。
三．儲能技術(shù)種類繁多
現(xiàn)有的儲能系統(tǒng)主要分為五類：機械儲能、電氣儲能、電化學(xué)儲能、熱儲能和化學(xué)儲能。目前世界占比最高的是抽水蓄能，其總裝機容量規(guī)模達(dá)到了127GW，占總儲能容量的99%，其次是壓縮空氣儲能，總裝機容量為440MW，排名第三的是鈉硫電池，總?cè)萘恳?guī)模為316MW。
（一）機械儲能
（1）抽水蓄能
抽水蓄能是將電網(wǎng)低谷時利用過剩電力作為液態(tài)能量媒體的水從地勢低的水庫抽到地勢高的水庫，電網(wǎng)峰荷時高地勢水庫中的水回流到下水庫推動水輪機發(fā)電機發(fā)電，效率一般為75%左右，具有日調(diào)節(jié)能力，用于調(diào)峰和備用。
不足之處：選址困難，依賴地勢。投資周期較大，損耗較高，包括抽蓄損耗+線路損耗?，F(xiàn)階段也受中國電價政策的制約，去年中國80%以上的抽蓄都曬太陽。
（2）壓縮空氣儲能
壓縮空氣蓄能是利用電力系統(tǒng)負(fù)荷低谷時的剩余電量，由電動機帶動空氣壓縮機，將空氣壓入作為儲氣室的密閉大容量地下洞穴，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)電量不足時，將壓縮空氣經(jīng)換熱器與油或天然氣混合燃燒，導(dǎo)入燃?xì)廨啓C作功發(fā)電。
壓縮空氣儲能也有調(diào)峰功能，適合用于大規(guī)模風(fēng)場，因為風(fēng)能產(chǎn)生的機械功可以直接驅(qū)動壓縮機旋轉(zhuǎn)，減少了中間轉(zhuǎn)換成電的環(huán)節(jié)，從而提高效率。
不足之處：效率較低。原因在于空氣受到壓縮時溫度會升高，空氣釋放膨脹的過程中溫度會降低。在壓縮空氣過程中一部分能量以熱能的形式散失，在膨脹之前就必須要重新加熱。通常以天然氣作為加熱空氣的熱源，這就導(dǎo)致蓄能效率降低。同時，需要大型儲氣裝置，一定的地質(zhì)條件和依賴燃燒化石燃料，應(yīng)用受限。
（3）飛輪儲能
利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪將能量以動能的形式儲存起來。需要能量時，飛輪減速運行，將存儲的能量釋放出來。難點在于需要根據(jù)不同的用途開發(fā)不同功能的新產(chǎn)品，因此飛輪儲能電源是一種高技術(shù)產(chǎn)品但原始創(chuàng)新性并不足，這使得它較難獲得國家的科研經(jīng)費支持。
不足之處：能量密度不夠高、自放電率高，如停止充電，能量在幾十個小時內(nèi)就會自行耗盡。市場狹小，只適合于一些細(xì)分市場，比如高品質(zhì)不間斷電源等。
（二）電氣儲能
（1）超級電容器儲能
用活性炭多孔電極和電解質(zhì)組成的雙電層結(jié)構(gòu)獲得超大的電容量。與利用化學(xué)反應(yīng)的蓄電池不同，超級電容器的充放電過程始終是物理過程。充電時間短、使用壽命長、溫度特性好、節(jié)約能源和綠色環(huán)保。目前研究的方向是能否做到面積很小，電容更大。
不足之處：和電池相比，其能量密度導(dǎo)致同等重量下儲存能量相對較低，直接導(dǎo)致的就是續(xù)航能力差。
（2）超導(dǎo)儲能(SMES)
利用超導(dǎo)體的電阻為零特性制成的儲存電能的裝置。超導(dǎo)儲能系統(tǒng)大致包括超導(dǎo)線圈、低溫系統(tǒng)、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)4大部分。超導(dǎo)材料技術(shù)開發(fā)是超導(dǎo)儲能技術(shù)的重中之重。超導(dǎo)材料大致可分為低溫超導(dǎo)材料、高溫超導(dǎo)材料和室溫超導(dǎo)材料。
不足之處：材料和低溫制冷系統(tǒng)導(dǎo)致超導(dǎo)儲能的成本很高，使得它的應(yīng)用受到較大限制。同時，可靠性和超導(dǎo)技術(shù)的不成熟導(dǎo)致超導(dǎo)儲能發(fā)展相對受限。因此可靠性和經(jīng)濟性的制約導(dǎo)致了商業(yè)化應(yīng)用還比較遠(yuǎn)。
（三）電化學(xué)儲能
（1）鉛酸電池
一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。目前在世界上應(yīng)用廣泛，循環(huán)壽命1000次左右，效率能達(dá)到80%-90%，性價比高，常用于電力系統(tǒng)的事故電源或備用電源。
不足之處：能量密度低，壽命短。如果深度、快速大功率放電時，可用容量會快速下降。
（2）鋰離子電池
類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。主要應(yīng)用于便攜式的移動設(shè)備中，其效率可達(dá)95%以上，放電時間可達(dá)數(shù)小時，循環(huán)次數(shù)可達(dá) 5000次或更多，響應(yīng)快速，是電池中能量最高的實用性電池，目前來說用的最多。近年來技術(shù)也在不斷進(jìn)行升級，正負(fù)極材料也有多種應(yīng)用。
不足之處：價格相對較高，1-2元/wh。同時，過充導(dǎo)致發(fā)熱、燃燒等安全性問題，需要進(jìn)行充電保護，對BMS的技術(shù)要求較高。
（3）鈉硫電池
種以金屬鈉為負(fù)極、硫為正極、陶瓷管為電解質(zhì)隔膜的二次電池。循環(huán)周期可達(dá)到4500次，放電時間6-7小時，周期往返效率75%，能量密度高，響應(yīng)時間快。目前在日本、德國、法國、美國等地已建有200多處此類儲能電站，主要用于負(fù)荷調(diào)平，移峰和改善電能質(zhì)量。
不足之處：安全性較低，使用條件要求高。鈉硫電池需要運行于高溫下，容易燃燒。而且一旦電網(wǎng)沒電了，需要柴油發(fā)電機幫助維持高溫，或者幫助滿足電池降溫的條件。
（4）液流電池
利用正負(fù)極電解液分開，各自循環(huán)的一種高性能蓄電池。電池的功率和能量是不相關(guān)的，儲存的能量取決于儲存罐的大小，因而可以儲存長達(dá)數(shù)小時至數(shù)天的能量，容量可達(dá)MW級。
不足之處：電池體積太大，電池對環(huán)境溫度要求太高，價格貴，系統(tǒng)復(fù)雜。
（四）熱儲能
熱儲能：熱儲能系統(tǒng)中，熱能被儲存在隔熱容器的媒介中，需要的時候轉(zhuǎn)化回電能，也可直接利用而不再轉(zhuǎn)化回電能。熱儲能又分為顯熱儲能和潛熱儲能。熱儲能儲存的熱量可以很大，所以可利用在可再生能源發(fā)電上。
不足之處：熱儲能要各種高溫化學(xué)熱工質(zhì)，應(yīng)用場合比較受限。
（五）化學(xué)儲能
化學(xué)類儲能：利用氫或合成天然氣作為二次能源的載體。利用多余的電制氫，可以直接用氫作為能量的載體，也可以將其與二氧化碳反應(yīng)成為合成天然氣(甲烷)。氫或者合成天然氣除了可用于發(fā)電外，還有其他利用方式如交通等。德國熱衷于推動此技術(shù)，并有示范項目投入運行。
不足之處：全周期效率較低，制氫效率僅40%，合成天然氣的效率不到35%。
（六）小結(jié)
在不同的應(yīng)用場景下，針對不同儲能技術(shù)的能量、功率密度、壽命、成本、儲能周期等性質(zhì)，進(jìn)行合適的儲能技術(shù)選擇和應(yīng)用。當(dāng)前，由于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力和新能源汽車的快速發(fā)展，能技術(shù)的研究主要還是集中于超級電容和電池上。電網(wǎng)儲能技術(shù)的應(yīng)用也集中在電化學(xué)儲能和超級電容上。
四．儲能技術(shù)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)
當(dāng)前儲能技術(shù)的應(yīng)用主要有機械儲能，熱儲能和電化學(xué)儲能。在電力系統(tǒng)中，以機械儲能中的抽水蓄能儲能和飛輪儲能為主。同時，伴隨著光熱電站的發(fā)展，熔融鹽為代表的儲熱技術(shù)也在電力系統(tǒng)中得到使用。電化學(xué)儲能技術(shù)，當(dāng)前更多的是使用在電站級儲能示范項目，新能源汽車和應(yīng)急電源中。但是由于電化學(xué)儲能技術(shù)相對成熟和新能源汽車爆發(fā)的驅(qū)動力，大型的電化學(xué)儲能電站正在技術(shù)上和經(jīng)濟性上變得可能。
（一）儲能裝機規(guī)模
據(jù)CNESA(中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟)項目庫不完全統(tǒng)計，預(yù)計到2015年12月底，全球累計運行的儲能項目裝機規(guī)模144.8GW，其中抽水蓄能為142.1GW；電化學(xué)儲能項目318個，累計裝機量(2000-2015年)為891MW。從2010年起，全球儲能產(chǎn)業(yè)增速趨穩(wěn)，年復(fù)合增長率(2010-2015年)為17%。在儲電市場快速發(fā)展的同時，儲熱市場的熱度也不斷增加。據(jù)CSP Today統(tǒng)計與預(yù)測，到2015年底，全球光熱發(fā)電裝機規(guī)模為5GW，其中投運的熔融鹽儲熱項目裝機量超過1.3GW，另有超過1.3GW的儲熱項目正在部署中，主要分布在西班牙、南非、智利、中東、美國等地區(qū)。
據(jù)CNESA項目庫不完全統(tǒng)計，預(yù)計到2015年底，中國儲能市場的累計裝機量(2000-2015年)為21.9GW，其中抽水蓄能為21.8GW；電化學(xué)儲能項目裝機106MW，占全球電化學(xué)儲能項目裝機總?cè)萘康?2%，與2012年的4%相比，有大幅提升。近五年，中國電化學(xué)儲能市場的增速明顯高于全球市場，年復(fù)合增長率(2010-2015年)為110%，是全球的6倍。在中國市場，鋰離子電池裝機份額最大，為66%。其次是鉛蓄電池和液流電池，比例分別為15%和13%。
（二）電化學(xué)儲能的裝機規(guī)模
根據(jù)CNESA的統(tǒng)計，截止到2015年12月底，美國、日本和中國的電化學(xué)儲能累計裝機量位列全球前三名，占比分別為44%、35%和12%。智利是唯一進(jìn)入全球儲能裝機規(guī)模前十名的南美洲國家，德國則是歐洲儲能裝機比重最大的國家。國際市場中，鋰離子電池和鈉硫電池的裝機比例接近，分別為39%和38%；鋰離子電池的增速較快。而在中國市場，鋰離子電池裝機份額最大，為66%。其次是鉛蓄電池和液流電池，比例分別為15%和13%。
從全球廠商格局來看，鈉硫電池技術(shù)廠商NGK依然占據(jù)榜首位置，鋰電技術(shù)廠商表現(xiàn)搶眼，在全球裝機前十名的廠商中占據(jù)五席，包括比亞迪、Saft、LG Chem和三星SDI。國內(nèi)廠商中，除了比亞迪依然占據(jù)裝機第一的位置，其他主流技術(shù)廠商，包括南都電源、大連融科、中航鋰電等也在快速發(fā)展。隨著國際戶用儲能市場和調(diào)頻市場的逐步啟動，國內(nèi)廠商也逐步向國際市場滲透。
HIS、Navigant Research、Yano ResearchInstitute、摩根斯坦利、CNESA、GTM Research等研究機構(gòu)都對儲能市場做了相關(guān)預(yù)測，不同的機構(gòu)預(yù)測結(jié)果雖不相同，但對未來儲能市場的規(guī)模和發(fā)展都是樂觀的。
（三）電化學(xué)儲能技術(shù)將在電網(wǎng)中加速發(fā)展
當(dāng)前儲能技術(shù)在電網(wǎng)中的應(yīng)用需要考慮不同的應(yīng)用場景，例如：微網(wǎng)和分布式系統(tǒng)的備用電源，新能源并網(wǎng)，調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)等。不同的應(yīng)用場景對儲能技術(shù)有不同的需求，但如果滿足如下條件的話，具有大規(guī)模推廣應(yīng)用潛力。
技術(shù)成熟度：能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的壓力，新能源消納的壓力，峰谷負(fù)荷的矛盾，都促使儲能技術(shù)的發(fā)展。同時，電網(wǎng)關(guān)系到國家安全和百姓的生活，安全至關(guān)重要。成熟的儲能技術(shù)是電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的基本要求。
標(biāo)準(zhǔn)化（便捷性）：不同的應(yīng)用場景，對儲能的容量有不同的要求，所以要求儲能技術(shù)能標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備化、批量化，可以根據(jù)不同的應(yīng)用場景進(jìn)行便捷的容量和規(guī)模的調(diào)節(jié)。而不是工程化，只能針對特定的應(yīng)用場景進(jìn)行設(shè)計。
經(jīng)濟性：儲能技術(shù)比較昂貴是當(dāng)前儲能技術(shù)大面積推廣的主要障礙之一。儲能技術(shù)要比傳統(tǒng)裝置和傳統(tǒng)技術(shù)處理電網(wǎng)中的相關(guān)問題更經(jīng)濟才有可能被選擇使用。
反應(yīng)時間：針對電網(wǎng)中不同的應(yīng)用場景，反應(yīng)時間越快越好。這樣既能作為微網(wǎng)備用電源，又能作為調(diào)頻電源使用。
儲能容量大小：不同的儲能技術(shù)對容量也有不同的要求，儲存容量越大，應(yīng)用范圍越廣。針對微網(wǎng)的電站級儲能，至少需要兆瓦時到百兆瓦時的容量。針對用戶側(cè)的分布式儲能，至少需要千瓦時到兆瓦時的容量。
電化學(xué)儲能技術(shù)在技術(shù)成熟度、便捷性、反應(yīng)時間、儲能容量大小等各項指標(biāo)上相比其他儲能技術(shù)是一個很好的方案。當(dāng)前唯一限制電化學(xué)儲能技術(shù)在電網(wǎng)中大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸是經(jīng)濟性的問題。
根據(jù)EVTank在《微電網(wǎng)領(lǐng)域儲能行業(yè)深度分析報告(2016)》研究報告中預(yù)測，隨著化學(xué)電池技術(shù)的不斷成熟，以鋰離子電池、液流電池和鈉硫電池等為代表的新型電池儲能技術(shù)在電力系統(tǒng)中得到越來越多的應(yīng)用。同時，EVTank在研究報告中預(yù)測，在微電網(wǎng)領(lǐng)域的儲能系統(tǒng)將大規(guī)模的采用化學(xué)儲能，得益于相對成熟的技術(shù)和較好的性價比，鋰離子電池和鉛炭(酸)電池是目前儲能系統(tǒng)的首選技術(shù)路線。
（四）電化學(xué)儲能示范項目
2008-2015年之間，國內(nèi)外都投運了一些儲能示范項目。其中以美國、日本、智利、中國為主。技術(shù)路線主要還是以鋰電池和鉛酸蓄電池為主，容量在十幾兆瓦時的級別。
（五）經(jīng)濟性是制約電化學(xué)儲能技術(shù)在電網(wǎng)中大規(guī)模推廣的主要瓶頸
儲能技術(shù)的經(jīng)濟性主要由四部分組成，包括：設(shè)備成本，運維成本，融資成本，投資盈利。具體主要由三方面的因素決定，包括：政策因素，技術(shù)發(fā)展，商業(yè)模式。
（1）技術(shù)發(fā)展
從電池技術(shù)角度來說，電化學(xué)儲能基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，有助于降低設(shè)備成本和運維成本。同時，BMS電池管理技術(shù)的發(fā)展有助于提高電池組的壽命和循環(huán)效率，使運維變得簡單高效，間接的降低運維成本。
（2）政策因素
從國家政策層面而言，當(dāng)前的儲能政策仍待完善。儲能技術(shù)在電網(wǎng)中起到削峰填谷，新能源并網(wǎng)，調(diào)峰調(diào)頻輔助服務(wù)，微網(wǎng)備用電源等巨大作用。當(dāng)前缺乏對儲能的價值進(jìn)行合理的經(jīng)濟測算，并給出相應(yīng)補貼的合理政策。而相較美國、日本、澳大利亞、韓國都在設(shè)備投資或者項目本身上給與相應(yīng)的經(jīng)濟補貼。投資盈利方面，在儲能成本下降到一定程度，通過參與需求側(cè)管理和峰谷差套利未來都是有可能的，但同樣需要國家政策來明晰相關(guān)規(guī)則。融資成本方面，當(dāng)前國內(nèi)主流分布式光伏商業(yè)模式仍然延續(xù)地面電站開發(fā)的模式，即項目業(yè)主自有資本金+銀行融資的模式，新的融資渠道拓展有限，尚未形成光伏資產(chǎn)和社會資本之間的對接，通過產(chǎn)業(yè)投資基金撬動項目開發(fā)的模式仍處于討論階段。國家政策在明晰了盈利規(guī)則和補貼政策后，讓產(chǎn)業(yè)投資基金看到盈利的可能，才有可能撬動產(chǎn)業(yè)基金，降低項目的融資成本，才能引導(dǎo)和推動適合中國市場的光儲模式的發(fā)展。
當(dāng)前中國相比美國和日本，在新能源補貼政策方面還是空白。為了促進(jìn)儲能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“十三五儲能規(guī)劃”和儲能的補貼政策出現(xiàn)將是時間問題。
五．電動汽車爆發(fā)式增長，鋰電池梯次利用，催化儲能發(fā)展
（一）國內(nèi)外動力蓄電池梯次利用項目
全球各國都在積極開展動力電池梯次利用方面的實驗研究和工程應(yīng)用，其中日本、美國和德國等國家走的比較早，并且已經(jīng)有一些成功應(yīng)用的工程和商業(yè)項目。我國從近幾年才開始開展相關(guān)的理論研究和示范工程，步伐相對慢一些，成規(guī)模的商業(yè)化運作還未真正開始。
（二）蓄電池梯次利用政策將完善，儲能成本降低，儲能前景廣闊
電化學(xué)儲能大規(guī)模推廣的瓶頸是經(jīng)濟性的問題，經(jīng)濟性的問題主要受兩個方面的因素影響，包括技術(shù)因素和政策因素。
受電動汽車爆發(fā)式增長的驅(qū)動，到2020年將有500萬量電動汽車。屆時，將有大量的動力蓄電池的報廢回收。動力鋰電池的相關(guān)回收政策還在完善中，同時動力蓄電池的梯級利用在《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》中做了相關(guān)具體規(guī)定。
蓄電池梯次利用政策將逐步完善，在政策上將使得蓄電池梯次利用變?yōu)榭赡堋Ｐ铍姵氐奶荽问褂?，將使得儲能成本大幅降低，催化電化學(xué)儲能在電網(wǎng)中的大規(guī)模應(yīng)用。
（三）技術(shù)創(chuàng)新，助力蓄電池的梯次利用
（1）傳統(tǒng)BMS系統(tǒng)
BMS系統(tǒng)主要分為檢測模塊和控制模塊兩部分。
檢測模塊：是通過傳感器收集電池在使用過程中的溫度、電池單體的電壓、電流，電池組的溫度、電壓、電流等數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是監(jiān)測電池狀態(tài)的基礎(chǔ)，為電池的系統(tǒng)管理提供了最為基本的保障。
控制模塊：根據(jù)監(jiān)測模塊收集到的數(shù)據(jù)，BMS系統(tǒng)就會根據(jù)每一個電池單體的實際情況來分配如何為電池充電，哪一個電池單體已經(jīng)充滿可以停止給它充電等。并且在使用過程中，通過狀態(tài)估算的方式確定每一顆電池的狀態(tài)，通過SOC(State Of Charge)、SOP(State OfPower)、SOH(State of Health)以及均衡和熱管理等方式來實現(xiàn)對電池的合理利用。
（2）電池工作越久，差異性越大
由于制造工藝局限，電池的一致性在出廠時就必然會存在微小的差異。在電池的使用過程中，電池組內(nèi)每顆電池的位置和工作環(huán)境溫度都會不一樣，電池組和電池組之間也存在環(huán)境的差異。因此，電池工作越久，電池的SOC(State Of Charge)、SOP(State OfPower)、SOH(State of Health)差異性就會越來越明顯。
（3）傳統(tǒng)BMS系統(tǒng)對電池一致性要求高
傳統(tǒng)BMS控制系統(tǒng)輸出的高電壓，是通過多級電池串聯(lián)而成。如木桶原理一樣，單個蓄電池組的容量基本上受組內(nèi)容量最小的電池決定。因此需要所有組內(nèi)單體電池的電壓、內(nèi)阻、容量等指標(biāo)越一致越好。同理，電池組組成的電池供電系統(tǒng)，也是受最小容量的電池組決定
電池工作一段時間后，每個電池和每個電池組的工作環(huán)境相互之間都是不同的，因此電池和電池之間，電池組和電池組之間必然會出現(xiàn)差異性。
傳統(tǒng)的BMS系統(tǒng)暫時不能很好的解決這個問題，暫時只能夠“放高補低”，犧牲優(yōu)質(zhì)電池的性能來補償劣質(zhì)電池的性能。通過這樣的方式，來試圖延長電池系統(tǒng)的整體壽命。
BMS控制蓄電池存在的缺點：壽命短，串并聯(lián)使用問題，如存儲能量少，使用安全性，電池電量估算困難等。
（4）創(chuàng)新級聯(lián)技術(shù)，解決電池一致性問題
級聯(lián)技術(shù)是采用了大量的電力電子技術(shù)，對每一個電池組都進(jìn)行控制，通過控制低電壓的電池組來輸出高電壓驅(qū)動負(fù)載。
級聯(lián)技術(shù)相比傳統(tǒng)的BMS技術(shù)，它能夠充分的利用電力電子技術(shù)對每個電池組進(jìn)行控制，并且對差異化的電池組模塊進(jìn)行快速的SOC排序。然后根據(jù)不同的電池組模塊SOC的好壞狀況來確定每個電池組輸出電壓時間的長短，通過疊加產(chǎn)生輸出交流電壓。級聯(lián)技術(shù)能夠動態(tài)的對電池組模塊進(jìn)行SOC狀態(tài)排序，使得不同狀態(tài)下的電池組模塊都能夠被充分利用。相較傳統(tǒng)的BMS控制系統(tǒng)，級聯(lián)技術(shù)能夠大大的提高電池的利用效率，提高電池的使用壽命。充電的過程也是類似的情況，通過快速的SOC狀態(tài)排序，能夠讓不同狀體下的電池組模塊都能充滿電，提高充電效率。
由于級聯(lián)技術(shù)能夠?qū)Σ煌琒OC狀態(tài)下電池模塊進(jìn)行排序充放電，因此級聯(lián)技術(shù)對電池組的一致性要求不高?？筛叨燃嫒莶煌瑥S家、不同品牌、不同老化程度、不同類型的電池。
級聯(lián)技術(shù)使得串聯(lián)數(shù)量降低一個量級，模塊化成組后儲能系統(tǒng)的壽命和循環(huán)次數(shù)接近單體。同時，級聯(lián)技術(shù)使得電池組高度模塊化、便捷化，方便后期的更換運維和使用。
創(chuàng)新級聯(lián)技術(shù)突破傳統(tǒng)BMS的一些技術(shù)瓶頸，對電池的一致性要求大大降低，可擴展性強。因此，采用級聯(lián)技術(shù)的電池組壽命會長于采用BMS技術(shù)下的電池組壽命。同時，廢舊電池的更換也相對更加便捷、簡單，大大降低運維成本。
級聯(lián)技術(shù)的優(yōu)點：電池一致性要求低，電池模塊化，兼容不同廠家、不同品牌、不同老化程度、不同類型的電池。SOC狀態(tài)排序技術(shù)使得電池組利用效率提高，延長電池組壽命。
傳統(tǒng)BMS：天之道，損有余而補不足。級聯(lián)：儲能之道，多用有余而少用不足。
（四）梯次利用商業(yè)價值巨大
以我國當(dāng)前的動力蓄電池技術(shù)水平，BMS電池管理系統(tǒng)的技術(shù)水平和系統(tǒng)集成技術(shù)水平，當(dāng)前進(jìn)入市場的動力蓄電池一般3~5年左右即將達(dá)到設(shè)計的壽命終止條件，即容量衰減到初始容量的80%。部分一致性差或使用工況較惡劣的，甚至達(dá)不到3年的使用壽命。
以此推算，我國將在2017年前后，將迎來動力蓄電池退役的GWh時代。并且，動力蓄電池的退役數(shù)量將逐年遞增。到2020年，會有超過30GWh左右的動力蓄電池報廢退役。根據(jù)我國政府的新能源發(fā)展戰(zhàn)略，到2020年全國風(fēng)力發(fā)電裝機容量達(dá)到200GW，光伏發(fā)電裝機容量達(dá)到100GW。按照5%~20%比例配套建設(shè)儲能系統(tǒng)，到2020年時，我國僅可再生能源并網(wǎng)市場，就需要37.5GW以上的儲能系統(tǒng)，以2~4倍的容量/功率比計算，需要30-240GWh的儲能電池規(guī)模。
到2020年，將有500萬輛新能源汽車，對應(yīng)有500萬個動力蓄電池，每輛車平均電池容量估測為50kwh，每年充放次數(shù)為365次，電池系統(tǒng)的壽命年限為5年，每次充放的容量比例為60%，峰谷電價差參考北京、上海的峰谷電價差的平均值0.9元/kwh，儲能補貼估測為0.5元/kwh，需求側(cè)管理的效益假設(shè)為0.15元/kwh。基于以上這些假設(shè)，500萬輛電動汽車蓄電池梯次利用經(jīng)濟效益為4243.13億元。
（五）有儲能電站建設(shè)、運維經(jīng)驗的公司優(yōu)先分享梯次利用千億市場
當(dāng)前電站級電化學(xué)儲能項目還是以示范項目為主，國內(nèi)參與電站級儲能項目的廠商主要有南都電源、比亞迪、科陸電子、圣陽股份、雄韜股份、陽光電源。這幾家公司都建設(shè)或運維過儲能電站。四方股份，國電南瑞、都參與或即將參與微網(wǎng)工程，主要負(fù)責(zé)微網(wǎng)的控制系統(tǒng)，協(xié)調(diào)風(fēng)、光+儲+用電的協(xié)調(diào)平衡和微網(wǎng)、大電網(wǎng)之間的實時平衡、切換。
據(jù)不完全統(tǒng)計，南都電源、比亞迪、科陸電子、圣陽股份、陽光電源參與的儲能電站項目容量如下圖所示。
如果動力蓄電池梯次利用政策配套完善，儲能示范項目推廣，優(yōu)先受益標(biāo)的將是具有儲能項目經(jīng)驗的南都電源、比亞迪、科陸電子、圣陽股份、雄韜股份、陽光電源。這幾家公司，將分享千億動力蓄電池梯次利用市場。同時，四方股份、國電南瑞、等微網(wǎng)系統(tǒng)控制公司也將從中受益。建議重點關(guān)注，南都電源、比亞迪、科陸電子、雄韜股份、圣陽股份、陽光電源、四方股份、國電南瑞。
六、儲能推薦標(biāo)的
（一）南都電源
在新能源儲能電池領(lǐng)域，公司保持行業(yè)領(lǐng)先地位，在大規(guī)模儲能、分布式儲能、戶用儲能等領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，各類系統(tǒng)解決方案已逐步成熟并走向市場化應(yīng)用。
（1）鉛炭、鋰電儲能技術(shù)領(lǐng)先，儲能行業(yè)龍頭
南都電源在儲能技術(shù)上的研究和應(yīng)用已經(jīng)超過十年，擁有行業(yè)領(lǐng)先的鉛炭電池與鋰電儲能技術(shù)，尤其在鉛炭電池方面，公司是國內(nèi)最早開展產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用嘗試的企業(yè)，其鉛炭電池技術(shù)已通過國家級能源科學(xué)技術(shù)成果鑒定。南都電源還于2013年開發(fā)出了適用于戶用儲能系統(tǒng)的鉛炭電池，公司在非洲、中東及歐洲等地推廣小型戶用儲能系統(tǒng)實現(xiàn)了規(guī)模銷售。
（2）儲能示范項目經(jīng)驗豐富，獲市場認(rèn)可
近幾年，公司在國家風(fēng)光儲輸示范工程項目、江蘇大豐萬噸級1.5MWh風(fēng)電海水淡化示范項目、華電電力科學(xué)研究院國家能源分布式能源技術(shù)研發(fā)實驗中心儲能系統(tǒng)項目、新疆吐魯番新能源城市微電網(wǎng)示范工程項目等一系列重大項目中中標(biāo)，這些示范項目良好的運行也驗證了鉛炭電池系統(tǒng)的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和可靠性。公司儲能系統(tǒng)集成技術(shù)已獲得市場的全面認(rèn)可。
（3）成本優(yōu)勢，帶動儲能商用化
通過近兩年的持續(xù)開發(fā)與升級，電池壽命得到大幅提高，儲能系統(tǒng)的度電成本顯著下降，已能夠滿足商用化需要。公司基于技術(shù)與成本優(yōu)勢，向運營服務(wù)轉(zhuǎn)型，率先推出“投資+運營”的商用模式，為工業(yè)用戶提供削峰填谷等節(jié)能解決方案，實現(xiàn)在沒有補貼情況下的商業(yè)化應(yīng)用。2015年年底在“中能硅業(yè)儲能電站工程實施項目”招標(biāo)中，公司成功中標(biāo)，不但作為投資方投資儲能電站所需鉛炭儲能電池及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)備，還負(fù)責(zé)電站整體運營。除此之外，公司又于2016年1月與中恒普瑞簽訂了《電力儲能電站項目合作協(xié)議》為整個江蘇省范圍內(nèi)的企業(yè)及用戶提供用電節(jié)能服務(wù)。這標(biāo)志著公司儲能系統(tǒng)商用化模式的初步落地，將為公司未來在該領(lǐng)域多種商業(yè)模式下的規(guī)模發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
（4）定增產(chǎn)能儲備，靜待儲能爆發(fā)
公司定增投資武漢南都1000萬KVAh新能源電池投向新能源電池項目、能源互聯(lián)網(wǎng)項目建設(shè)，重點產(chǎn)品為高性能鉛炭電池。項目建設(shè)期預(yù)計為4年，由于投資規(guī)模較大，建設(shè)周期較長，項目計劃分兩期進(jìn)行建設(shè)，其中一期產(chǎn)能500萬kVAh，預(yù)計于2016年底前完成；二期產(chǎn)能500萬kVAh，預(yù)計于2018年底前完成。預(yù)計項目建成后每年可實現(xiàn)銷售收入44.2億元，利潤總額3.5億元，全部投資回收期8.3年。當(dāng)儲能市場達(dá)到爆發(fā)時點，公司產(chǎn)能可以立即跟上。
（5）系統(tǒng)技術(shù)整合能力強，市場拓展衍生到海外
2015年，公司參股加拿大儲能科技有限公司（簡稱“SPS“），投資150萬美金持有其25%股權(quán)。該公司在海外新能源儲能領(lǐng)域具備較強的系統(tǒng)技術(shù)整合能力和市場渠道拓展能力，公司將借助該平臺積極開發(fā)大型鋰電和戶用儲能系統(tǒng)，拓展海內(nèi)外儲能市場。2015年，公司取得SPS儲能用鋰離子電池大額訂單，訂單總金額1089萬美元，產(chǎn)品主要用于加拿大及紐約的新能源系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻儲能項目，實現(xiàn)了公司鋰電產(chǎn)品在海外儲能市場的首次規(guī)模化應(yīng)用。
（二）圣陽股份
圣陽股份是國內(nèi)最早自主研發(fā)和生產(chǎn)閥控密封式鉛酸蓄電池的企業(yè)之一，自設(shè)立以來，專業(yè)從事吸附式（AGM）、膠體（GEL）等新型閥控密封式鉛酸蓄電池的制造和銷售。公司專業(yè)從事通信備用電源、電力備用電源、新能源儲能電源、動力電源、新能源系統(tǒng)集成等系統(tǒng)方案的設(shè)計、開發(fā)和經(jīng)營，是國際知名、國內(nèi)領(lǐng)先的綠色能源制造商。
（1）積極布局鉛炭電池，有望成為儲能領(lǐng)域新方向
鉛炭電池是鉛酸電池的創(chuàng)新技術(shù)，相比傳統(tǒng)鉛酸電池有著以下優(yōu)勢：一是充電快，充電速度是傳統(tǒng)鉛酸電池的幾倍；二是大功率放電，放電功率也是傳統(tǒng)鉛酸電池的幾倍；三是循環(huán)壽命更長，循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)2000 次以上，是傳統(tǒng)鉛酸電池的4倍以上；四是性價比高，比鉛酸電池的售價有所提高，但循環(huán)使用的壽命大大提高了；五是使用安全穩(wěn)定，可廣泛地應(yīng)用在各種新能源及節(jié)能領(lǐng)域。即使和鋰電池相比，鉛炭電池也具有低溫性能好、成本低、生產(chǎn)及回收工藝成熟等優(yōu)勢。
FCP系列鉛炭技術(shù)大容量、深循環(huán)、超長壽命儲能電池產(chǎn)品，由古河電池公司自主研發(fā)，在古河日本工廠商業(yè)化生產(chǎn)，并已經(jīng)開始市場應(yīng)用。產(chǎn)品具有高可靠性和一致性，適用于PSOC深循環(huán)使用工況，設(shè)計壽命15年，經(jīng)實驗驗證在70%DOD條件下循環(huán)壽命超過4000次，具有當(dāng)前國際領(lǐng)先的技術(shù)水平，并且該產(chǎn)品采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，節(jié)省空間、便于安裝和運行維護。其系統(tǒng)運行的安全可靠性、系統(tǒng)成本和在整個服務(wù)壽命期間的投資回報率顯著優(yōu)于當(dāng)前的鋰離子電池儲能產(chǎn)品方案，而且電池具有完全回收價值、可進(jìn)一步節(jié)約投資成本、減少對環(huán)境的影響。
（2）新增布局儲能鋰電產(chǎn)業(yè)，全面滿足潛在市場需求
公司近期公告與山東潤峰集團簽訂《鋰電產(chǎn)業(yè)合作備忘錄》，擬合作成立獨立的鋰電池公司，專業(yè)從事鋰電池相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)及營銷。我們認(rèn)為，在即將出現(xiàn)第一波市場爆發(fā)式增長的儲能行業(yè)中，對于擁有不同性能訴求和價格接受度的儲能應(yīng)用及客戶，鉛酸系電池和鋰電池將取得絕對主導(dǎo)的市場份額，公司在擁有性價比極高的鉛碳電池這一拳頭產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，新增鋰電豐富電池產(chǎn)品線，有助于更全面滿足潛在的儲能市場需求。
（3）儲能業(yè)績豐碩，技術(shù)實力雄厚
公司與中廣核合作，中標(biāo)承建了青海省玉樹州曲麻萊縣7203KW離網(wǎng)光伏電站項目、中廣核共和縣離網(wǎng)光伏電站建設(shè)項目、中國移動西部省份風(fēng)-光-儲一體化通信基站項目、三峽集團青海省海西州無電區(qū)戶用獨立成套光伏電源系統(tǒng)項目等大規(guī)模儲能電站項目，均具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，展示了圣陽面向新能源市場發(fā)展的技術(shù)實力。
（三）科陸電子
公司是由國家科技部認(rèn)定的國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，專業(yè)從事用電管理系統(tǒng)、電子式電能表、標(biāo)準(zhǔn)儀器儀表及軟件產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷售。公司是國內(nèi)高端電能表產(chǎn)業(yè)的開拓者，也是中國領(lǐng)先的電力設(shè)備與軟件制造商。公司基于世界級能源服務(wù)商的定位，重點發(fā)展智能電網(wǎng)、新能源光伏電站、儲能、新能源電動車充電站等領(lǐng)域
（1）牽手LG化學(xué)降低成本，大力發(fā)展儲能業(yè)務(wù)
公司與 LG 化學(xué)簽署《合資經(jīng)營意向書》，共同開發(fā)、 生產(chǎn)及銷售使用 LG 化學(xué)及 LG 化學(xué)子公司電芯的儲能電池包。結(jié)合公司成熟的 BMS 技術(shù)，該合作將實現(xiàn)從電芯到系統(tǒng)的全面有效管理，降低電芯的采購成本，優(yōu)化從戶用儲能系統(tǒng)到電網(wǎng)級儲能系統(tǒng)整體的規(guī)模化生產(chǎn)，使公司在儲能產(chǎn)業(yè)的布局將不再局限于傳統(tǒng)的變流器領(lǐng)域，增強市場競爭力。
（2）自主研發(fā)BMS系統(tǒng)，布局儲能電控技術(shù)
科陸電子從2010年開始研發(fā)BMS系統(tǒng)，技術(shù)成熟，具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。并在2012 年成立國家大規(guī)模儲能與并網(wǎng)實驗室，使BMS 相關(guān)產(chǎn)品更大提升和更多的研發(fā)試驗機會。
（3）加大研發(fā)投入，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同跨界發(fā)展
公司基于能源服務(wù)商的定位，提出了“四權(quán)合一”的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同跨界發(fā)展戰(zhàn)略。公司以智慧能源工業(yè)權(quán)為基礎(chǔ)，大力拓展智慧能源特許運營權(quán)，布局智慧能源售電市場權(quán)，積極搭建智慧能源金融權(quán)。公司加大對儲能、光伏逆變器等新興產(chǎn)品的研發(fā)投入，研發(fā)投入同比增加35.24%，管理費用同比增加64.41%。
（四）雄韜股份
公司主要從事化學(xué)電源、新能源儲能、動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。公司的主要產(chǎn)品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池兩大品類。公司閥控式密封鉛酸蓄電池涵蓋 AGM 和膠體兩大系列；鋰離子電池產(chǎn)品涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰三大系列，其中磷酸鐵鋰電池項目被列為國家火炬計劃重點項目和深圳市科技資助項目。
公司是全球最大的蓄電池生產(chǎn)企業(yè)之一，產(chǎn)品主要包括鉛酸蓄電池和鋰電池。在中國大陸、歐洲、香港、越南、印度擁有制造基地或銷售服務(wù)中心、分銷網(wǎng)絡(luò)遍布全球的企業(yè)集團。其中鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)連續(xù)多年位列中國密封鉛酸蓄電池出口量第一。
（1）儲示范項目先行，動力電池維護服務(wù)項目有序開展。
雄韜股份在儲能領(lǐng)域國內(nèi)主要做一些示范項目，以鉛酸電池為主。國外主要是用戶的小型儲能裝置。
同時，中標(biāo)深圳普天新能源混合動力大巴動力電池維護服務(wù)項目，主要是完成：對動力電池的電池數(shù)據(jù)庫的建立，電池組日常維護檢測，體電池維護的相關(guān)工作。這將使得雄韜股份對未來電動汽車動力電池報廢后的分揀、再利用（梯次利用）積累相關(guān)技術(shù)。結(jié)合已有的儲能技術(shù)，將更加快速的切入動力電池梯次利用儲能市場。
（五）陽光電源
（1）強強聯(lián)手優(yōu)勢互補，儲能市場提前布局
公司借助光伏逆變器的技術(shù)優(yōu)勢，在儲能電池、電站運營、新能源汽車和微電網(wǎng)等方面已經(jīng)提前布局能源互聯(lián)網(wǎng)。
公司于2014年投資2億元，與三星SDI合資企業(yè)布局磷酸鐵鋰電池及儲能能源生產(chǎn)。設(shè)計產(chǎn)能500MWh，將于2016年上半年投產(chǎn)，預(yù)計年貢獻(xiàn)收入超6億元。
公司做儲能的優(yōu)勢在于電力控制，優(yōu)勢在于大功率PCS、BMS、能效管理；而三星的優(yōu)勢在于電池及系統(tǒng)集成，可實現(xiàn)成本及系統(tǒng)壽命的最優(yōu)；兩者強強聯(lián)合共同開發(fā)全球儲能市場，未來隨著國內(nèi)鋰電池成本的持續(xù)下降及國家儲能發(fā)電等補貼政策落地，儲能業(yè)務(wù)有望大規(guī)模爆發(fā)。
（2）3GW電站項目協(xié)議，利好儲能業(yè)務(wù)發(fā)展
公司作為光伏逆變器龍頭，與振發(fā)集團、珈偉股份、上海谷欣投資簽訂的3GW合作協(xié)議，共同進(jìn)行國內(nèi)外電站項目開發(fā)、建設(shè)、市場開拓。此協(xié)議有利于公司逆變器及相關(guān)配套產(chǎn)品，包括集中式逆變器、組串式逆變器、儲能設(shè)備及一體化系統(tǒng)解決方案等產(chǎn)品順利出貨。該戰(zhàn)略合作將利好公司逆變器、光伏系統(tǒng)集成、儲能等多項業(yè)務(wù)的發(fā)展。
（3）儲能逆變器儲備豐富，把控儲能并網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備
公司提前布局儲能逆變器、光伏控制器等和儲能相關(guān)的產(chǎn)品，已有成熟產(chǎn)品銷售，應(yīng)用多個分布式光伏電站。這些產(chǎn)品用于西藏阿里地區(qū)措勤縣1.86MW風(fēng)光柴互補離網(wǎng)項目、中廣核青海祁連縣3.087MW離網(wǎng)微電網(wǎng)項目等。儲能相關(guān)補貼政策的落地后，公司儲能逆變器等業(yè)務(wù)將放量。
（六）比亞迪
公司主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機部件及組裝業(yè)務(wù)，以及包含傳統(tǒng)燃油汽車及新能源汽車在內(nèi)的汽車業(yè)務(wù)，同時利用自身的技術(shù)優(yōu)勢積極拓展新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)。公司是全球領(lǐng)先的二次充電電池制造商之一，還是全球最具競爭能力的手機部件及組裝業(yè)務(wù)的供應(yīng)商之一。公司是國內(nèi)銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中增長速度最快的生產(chǎn)廠商，在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的2010年轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中位列第6位，并位居國內(nèi)非合資轎車生產(chǎn)企業(yè)第1名。
（1）動力電池行業(yè)標(biāo)桿，產(chǎn)能進(jìn)一步擴大
公司單體磷酸鐵鋰電池一致性、成本、壽命、良品率、能量密度等綜合性能已達(dá)到全球最佳水平， 成為名副其實的行業(yè)標(biāo)桿。公司于2015年已建成10GWh全球最大產(chǎn)能的動力電池工廠，2016年已在坑梓新開工建設(shè)6GWh的動力電池生產(chǎn)線，預(yù)期2017年中期投產(chǎn)；青海10GWh 的產(chǎn)能基地也在建設(shè)。
（2）全球領(lǐng)先儲能生產(chǎn)服務(wù)商，儲能項目經(jīng)驗豐富
公司二次充電電池產(chǎn)品主要是鋰電池，應(yīng)用在手機、汽車電池和儲能等領(lǐng)域。在車用和儲能電池技術(shù)方面，比亞迪已擁有十三年的研究及應(yīng)用經(jīng)驗，并取得了良好的成績。在國內(nèi)，公司成功與中國國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中廣核等行業(yè)權(quán)威合作，其中中廣核應(yīng)急蓄電池電源系統(tǒng)是全球第一個應(yīng)用于核電后備鐵電池電源系統(tǒng)。在國外，比亞迪成功與美國杜克能源、雪佛龍、RES 等世界知名企業(yè)展開合作，完成多個集裝箱儲能項目，運行穩(wěn)定可靠。
（3）新能源汽車和儲能發(fā)展相輔相成，受益動力電池梯次利用
儲能為電動車充電提供便捷、加快電動車推進(jìn)，2015 年，比亞迪合計銷售新能源汽車超過 6 萬輛，高居榜首，公司在新能源整車板塊的龍頭地位已是亊實，在插電式混合勱力領(lǐng)域霸主地位十分明顯。電動車電池二次利用為儲能降低成本、提高資源利用率，協(xié)同效應(yīng)強大。
（七）四方股份
公司主要從事電力系統(tǒng)自動化及繼電保護裝置、電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定控制、高壓直流輸電控制、調(diào)度自動化、配網(wǎng)自動化、發(fā)電廠自動化控制系統(tǒng)、仿真培訓(xùn)系統(tǒng)、電力電子裝備、軌道交通、工業(yè)自動化及清潔能源利用等領(lǐng)域的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司在繼電保護、電網(wǎng)自動化及發(fā)電廠自動化領(lǐng)域擁有國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先的技術(shù)和研究成果。
（1）微網(wǎng)建設(shè)先驅(qū)，或?qū)⒊浞质芤嬗趦δ苄袠I(yè)
分布式發(fā)電儲能可以實現(xiàn)在需求側(cè)對電能分配進(jìn)行優(yōu)化和對微網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)節(jié)，提高微網(wǎng)系統(tǒng)的經(jīng)濟效益。分布式發(fā)電配套儲能可以解決用電高峰與發(fā)電高峰不匹配的情況，充分發(fā)揮靈活與快速響應(yīng)的能力，實現(xiàn)電力資源的優(yōu)化配臵。
公司從2008年參加國家863《兆瓦級冷熱電聯(lián)供分布式能源微網(wǎng)系統(tǒng)工程示范項目》，是國內(nèi)最早參與微網(wǎng)建設(shè)的企業(yè)之一，到目前為止公司參加過超過30個微電網(wǎng)項目，并與華北電力大學(xué)、清華大學(xué)等建立長期技術(shù)合作關(guān)系，擁有微網(wǎng)建設(shè)管理豐富經(jīng)驗。
（2）微網(wǎng)技術(shù)實力強大，把控儲能微網(wǎng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)
公司的產(chǎn)品線豐富，包括針對風(fēng)光儲系統(tǒng)以及微網(wǎng)系統(tǒng)，提供各種類型的新能源變流器、微網(wǎng)能量管理系統(tǒng)以及監(jiān)控系統(tǒng)，并在國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等多個重大項目中實現(xiàn)了中標(biāo)，競爭力突出。公司在2014年被認(rèn)定為“北京市智能微電網(wǎng)控制工程技術(shù)中心”，在微網(wǎng)領(lǐng)域擁有強大競爭力。公司依托微電網(wǎng)項目經(jīng)驗，有望在部分地區(qū)成為微電網(wǎng)運營者，即園區(qū)級別甚至更大區(qū)域的售電公司。
（八）國電南瑞
國電南瑞是以智能電網(wǎng)和信息系統(tǒng)集成技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用為主營業(yè)務(wù)的高科技企業(yè)，專業(yè)從事智能電網(wǎng)、發(fā)電及新能源、節(jié)能環(huán)保、工業(yè)控制（含軌道交通）等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的實用化服務(wù)及成套設(shè)備的加工與生產(chǎn)。
（1）智能電網(wǎng)、微網(wǎng)、分布式控制技術(shù)優(yōu)勢明顯
公司源自國家電力主管部門的直屬科研機構(gòu)，是國內(nèi)最早提供電力自動化產(chǎn)品與服務(wù)的廠商之一，長期從事控制技術(shù)研究、開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于包括智能電網(wǎng)、發(fā)電及新能源、節(jié)能環(huán)保、工業(yè)控制（含軌道交通）等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域，擁有一大批國內(nèi)國際首創(chuàng)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果和首臺首套產(chǎn)品，在相關(guān)行業(yè)理解、研究條件、研究成果、技術(shù)及產(chǎn)品等方面，與競爭對手相比有先發(fā)優(yōu)勢。
（2）自主成功研發(fā)分布式混合儲能裝置
在2015年2月，國電南瑞承擔(dān)的國網(wǎng)山西省電力公司科技項目“面向智能電網(wǎng)的儲能系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)研究”通過專家驗收。驗收專家組認(rèn)為項目研究成果在基于電池容量和電池特性的能量控制策略等方面達(dá)到國際先進(jìn)水平。
超級電容器功率密度大、響應(yīng)速度快、循環(huán)壽命長，但能量密度小，不適合長時間儲能;鋰離子電池能量密度大，電壓平臺寬，不適合補償短時脈沖功率波動;全釩液流電池的特點則是能量密度大，循環(huán)壽命長，可以大功率深度充放電。項目根據(jù)三種儲能單元的差異性，面向微電網(wǎng)系統(tǒng)研制了一套集成三種儲能單元的分布式混合儲能裝置。
微網(wǎng)系統(tǒng)對儲能裝置要求較高，必須具備高速響應(yīng)、高可靠性和長壽命等特點。項目開發(fā)的分布式混合儲能裝置，利用超級電容器的高頻率動作特性、鋰離子電池的寬電壓平臺特性以及全釩液流電池的大功率深度充放電能力，通過科學(xué)的容量和能量配置，以及合理的能量調(diào)度控制策略，提高了微網(wǎng)系統(tǒng)中保障電能質(zhì)量的響應(yīng)能力，保證了分布式能源發(fā)電的高效利用。
多類型儲能系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，多重儲能物質(zhì)之間實現(xiàn)性能互補，提高了應(yīng)用性能，降低了成本，提高了壽命，具有系統(tǒng)擴容方便、冗余性好、可靠性高等特點，克服了傳統(tǒng)儲能單元單一方案的多個缺陷，將會得到越來越多的應(yīng)用，在分布式能源及微網(wǎng)中具有廣闊的應(yīng)用前景。
