從最新國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)向來看，日產(chǎn)自動(dòng)車公司生產(chǎn)的“聆風(fēng)”(Leaf)電動(dòng)汽車11日在美國(guó)面市，揭開全世界首批純電動(dòng)汽車全球銷售序幕。繼美國(guó)之后，“聆風(fēng)”定于本月20日在日本面市，明年初在歐洲面市。這款汽車以百分之百電動(dòng)、零排放為主要賣點(diǎn)，是全球最早投入量產(chǎn)的電動(dòng)車之一。日本方面規(guī)定的測(cè)試條件下，它一次充電可行駛200公里。從目前A股市場(chǎng)涉及新能源汽車的上市公司來看，我們研究認(rèn)為未來投資機(jī)會(huì)仍將體現(xiàn)，其行業(yè)前景值得期待。
目前深滬A股市場(chǎng)中從事汽車制造的上市公司有30家，而其中涉足新能源汽車領(lǐng)域的公司不足一半。從國(guó)外大的機(jī)構(gòu)投資者來看，近年加大了對(duì)新能源汽車品種的配置，比如國(guó)際著名投資大師巴菲特對(duì)我國(guó)新能源汽車比亞迪的投資就是看好新能源汽車的未來。從國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向來看，在比亞迪之后，中科力帆也進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的電動(dòng)汽車研究與生產(chǎn)階段。電動(dòng)汽車是中國(guó)未來發(fā)展的戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)，而相關(guān)技術(shù)研發(fā)則是電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的根本所在，憑借自身的實(shí)力以及與中科院合作帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中科力帆在新能源電動(dòng)車的技術(shù)領(lǐng)域具有其它企業(yè)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。中科力帆電動(dòng)汽車在三年之內(nèi)完成了整車控制系統(tǒng)的平臺(tái)建設(shè)，形成完善的電機(jī)、電池等電動(dòng)汽車專用零部件配套體系，實(shí)現(xiàn)了完全自主開發(fā)各種力帆電動(dòng)車，并達(dá)到國(guó)內(nèi)技術(shù)先進(jìn)水平，加之大股東力帆集團(tuán)股份公司IPO融資近30億元，可以說資金與政策因素支撐其產(chǎn)業(yè)前景向好。
對(duì)比日產(chǎn)此次全世界銷售電動(dòng)汽車的“聆風(fēng)”來看，其主要技術(shù)指標(biāo)與力帆620基本相近，這也說明我國(guó)新能源電動(dòng)汽車與國(guó)際水平的一種較量。比如力帆620電動(dòng)車是基于力帆620轎車開發(fā)的，最高車速大于120公里/小時(shí)，加速動(dòng)力性能強(qiáng)勁，一次充電可續(xù)航200公里以上。在220V普通電源上充電，慢充方式7個(gè)小時(shí)可以沖滿，而如果快速充電，15分鐘即可充到電池電量的70%。百公里耗電15度，波峰充電花費(fèi)15元，波谷充電僅需要6元——在技術(shù)層面為電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化鋪平了道路。從中國(guó)新能源汽車的技術(shù)層面及未來潛力來看，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展前景極為廣闊。
目前研究發(fā)現(xiàn)新能源汽車領(lǐng)域的面正在擴(kuò)大，而相關(guān)上市公司投入也開始加大，比如曙光股份、華域汽車、宇通客車、長(zhǎng)安街汽車等。從上市公司動(dòng)態(tài)跟蹤研究發(fā)現(xiàn)，今年初，曙光股份與南車株洲所成立合資公司從事新能源客車及動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)，南車株洲所在電機(jī)、控制器、電源管理系統(tǒng)等領(lǐng)域具有核心技術(shù)，其產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)示范運(yùn)行的電動(dòng)客車上已經(jīng)得到普遍應(yīng)用；華域汽車日前與貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司簽署合資協(xié)議，雙方擬以現(xiàn)金出資成立華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司，注冊(cè)資本為7000萬元，分別持股60%和40%。從其相關(guān)項(xiàng)目總投資來看，達(dá)1.1億元，生產(chǎn)基地設(shè)在江蘇昆山。未來生產(chǎn)的產(chǎn)品將包括混合動(dòng)力及電動(dòng)車使用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車用其他驅(qū)動(dòng)和執(zhí)行電機(jī)；以及電機(jī)的控制系統(tǒng)和相應(yīng)的電機(jī)及控制總成等，2015年將形成9萬臺(tái)新能源電機(jī)的產(chǎn)能等，這些都表明新能源汽車正在成為上市公司的發(fā)展方向，也面臨較好的發(fā)展著力。
從國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策方面來看，新能源汽車為國(guó)家大力支持的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)石油價(jià)格依賴性較大、環(huán)境污染產(chǎn)生較重的汽車領(lǐng)域，發(fā)展新能源汽車符合國(guó)家戰(zhàn)略，相信在十二五規(guī)則中，新能源汽車的支持力度仍將繼續(xù)，近而給行業(yè)類上市公司提供較好的政策背景。
通過研究認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)將面臨較好的政策與發(fā)展空間，我閃認(rèn)為對(duì)于新能源汽車A股中具有實(shí)質(zhì)性且具有較好國(guó)際技術(shù)實(shí)力、現(xiàn)金流充足的公司進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，其未來行情中仍會(huì)具有較好的投資機(jī)會(huì)或值得較好的期待。
