中國儲能網(wǎng)訊：針對行業(yè)內部滋生出的“騙補”亂象，財政部重拳出擊，將利用近兩個月的時間對2013-2015年度獲得過補貼的90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進行全方位“體檢”。業(yè)內認為，這對新能源汽車的普及將起到推動作用。
財政部監(jiān)督檢查局相關負責人表示，此次檢查財政部將組織全國35個專員辦檢查北京、上海、江蘇等25個省市，覆蓋2013-2015年度獲得中央財政補助資金支持的全部90家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，延伸部分購買使用新能源汽車的企事業(yè)單位以及地方政府相關部門。值得一提的是，此次檢查不僅僅針對中央財政補助資金，對省、市、縣三級提供的新能源補助資金也一并檢查。檢查工作從2月1日正式啟動，至3月下旬結束。
據(jù)悉，此次檢查將以檢查“騙補”為重點，重點檢查獲得補貼的新能源汽車與公告信息是否一致；銷售數(shù)量是否真實，是否存在售后回購、虛假交易以及售價虛高等。這也意味著新能源車企將迎來一次全面的“體檢普查”。
其實，在今年車企“騙補”一事曝光之后，工信部、財政部等四部委已經(jīng)有過相應的表態(tài)。1月21日，四部委聯(lián)合發(fā)布通知，表示近期將對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。
從目前來看，新能源汽車呈現(xiàn)出兩面性，一方面風頭正盛，另一方面卻也出現(xiàn)不少問題。
去年新能源汽車產(chǎn)銷均達到新高度。數(shù)據(jù)顯示，去年國內新能源汽車累計生產(chǎn)超過34萬輛，同比增長3.3倍；累計銷售逾33萬輛，同比增長3.4倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成25.46萬輛和24.75萬輛，同比分別增長了4.2倍和4.5倍。
然而，行業(yè)亂象叢生也直接導致用戶滿意度的直線下降。中國質量協(xié)會與全國用戶委員會發(fā)布的一份報告顯示，新能源汽車用戶滿意度分數(shù)僅有65分，比汽車行業(yè)整體水平低了14分，主要問題包括電池續(xù)航里程短、車身裝配質量差、內飾做工粗糙、有異響等等。
業(yè)內表示，通過政府部門的調查，產(chǎn)品質量差或者有“騙補”行為的車企將會受到處罰，從而保持新能源車市場的良性競爭。
