事件：
近日有媒體撰文提到：國(guó)內(nèi)企業(yè)利用新能源補(bǔ)貼政策的漏洞，采用虛假銷(xiāo)售，以次充好，甚至電池循環(huán)拆解利用的方式騙取國(guó)家補(bǔ)貼，并指出1-10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)售和上牌數(shù)據(jù)之中存在7萬(wàn)輛的差距，疑似車(chē)企假售之后將電池分拆倒賣(mài)獲利偏不所致，2015年的新能源汽車(chē)需求存在大量虛火。
發(fā)展進(jìn)程中的問(wèn)題在所難免，辨清行業(yè)主流趨勢(shì)才是關(guān)鍵。報(bào)道中提及的騙補(bǔ)現(xiàn)象的確存在，也是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中始料未及的問(wèn)題；但這并不能掩蓋行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，從而提升潛在需求的行業(yè)主流趨勢(shì)。報(bào)道中以1-10月17萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和7萬(wàn)未上牌量的數(shù)據(jù)反差，來(lái)體現(xiàn)騙補(bǔ)的潛在規(guī)模，容易誤導(dǎo)讀者產(chǎn)生對(duì)虛假需求的認(rèn)知，以此比例推導(dǎo)全年近40%的需求來(lái)自于騙補(bǔ)。而根據(jù)我們的判斷，實(shí)際上的所謂虛假需求應(yīng)該遠(yuǎn)低于報(bào)道言而未清的這一模糊化水平。
1-10月份虛假需求極限水平不應(yīng)超過(guò)2.5萬(wàn)輛，4-5萬(wàn)輛的報(bào)道數(shù)據(jù)存在水分。根據(jù)國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼政策和報(bào)道所述，騙補(bǔ)的主要經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域在于6-8米的純電動(dòng)客車(chē)，以及純電動(dòng)物流車(chē)，而這些行為大概率上是產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道薄弱的小型企業(yè)所為。根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，1-10月份出貨量前10的純電動(dòng)客車(chē)企業(yè)，產(chǎn)出純電動(dòng)客車(chē)35338輛，其余企業(yè)11219輛，純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)為14635輛。以行業(yè)極端假設(shè)來(lái)計(jì)算：11219輛中有是6-7米的純電動(dòng)客車(chē)，且全是虛假需求，且假設(shè)純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)全是虛假需求，兩者之和約為2.3萬(wàn)輛，與報(bào)道數(shù)據(jù)仍存在較大差距。
推斷全年因騙補(bǔ)形成的虛假需求約為3.8萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的碳酸鋰需求為1400噸。我們根據(jù)謹(jǐn)慎假設(shè)粗略推斷，2015年可能的虛假需求。假設(shè)：
1)虛假需求來(lái)自于6-8米純電動(dòng)客車(chē)和純電動(dòng)物流車(chē)；
2)6-8米純電動(dòng)客車(chē)占比50%，其中1/3為虛假需求；
3)純電動(dòng)專(zhuān)用物流車(chē)中的虛假需求占比約50%。對(duì)應(yīng)得到因騙補(bǔ)產(chǎn)生的虛假銷(xiāo)量約為3.8萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的電池需求量約為1.93Gwh；碳酸鋰需求當(dāng)量約為1400噸。對(duì)應(yīng)全球約19萬(wàn)噸的需求量而言，占比較小。如果存在如報(bào)道所說(shuō)的拆解電池“循環(huán)騙補(bǔ)”的情況，那么對(duì)應(yīng)的電池需求量和碳酸鋰原材料需求量則會(huì)更少。
行業(yè)發(fā)展存在需求接力的需要，技術(shù)進(jìn)步推進(jìn)的行業(yè)趨勢(shì)依然存在。從長(zhǎng)期趨勢(shì)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的著眼點(diǎn)和真正意義上的市場(chǎng)空間，仍然在于私人需求的乘用車(chē)領(lǐng)域。它的發(fā)展和滲透仍然有賴(lài)于以動(dòng)力電池為代表的技術(shù)進(jìn)步，充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，以及智能互聯(lián)網(wǎng)化的推進(jìn)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)比亞迪新型正極材料的研發(fā)，特斯拉的規(guī)模化擴(kuò)張，還是蘋(píng)果公司的躍躍欲試，都代表行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的趨勢(shì)依然沒(méi)有改變；而伴隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完備，產(chǎn)品系列的多樣化，國(guó)內(nèi)的私人領(lǐng)域的潛在需求會(huì)被進(jìn)一步挖掘。同時(shí)，我們認(rèn)為，行業(yè)政策調(diào)整和對(duì)于少數(shù)違規(guī)企業(yè)的清理有利于行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和需求提升；具備較強(qiáng)技術(shù)研發(fā)實(shí)力的龍頭企業(yè)有望充分受益，特別是動(dòng)力電池環(huán)節(jié)的進(jìn)一步規(guī)范，將會(huì)提升行業(yè)的發(fā)展的質(zhì)量，保障消費(fèi)需求的穩(wěn)定擴(kuò)張，推動(dòng)行業(yè)原材料需求的增長(zhǎng)。
風(fēng)險(xiǎn)提示：
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)政策出現(xiàn)大幅度調(diào)整。
